這次航班總體也是非常滿意，設施很新，餐食很好吃，空姐們也很友善親切。...

可以說這一段的航旅以及 UA Club 裏的體驗都很讓人歡喜。...

2010-2019，九年之後再相逢，日航 767-300 你真的是老了…… 一聲再見，很多時候其實就是再也不見……さよなら……...

在星空聯盟航空公司跨太平洋航線的商務艙之中，筆者認為加航商務艙是最佳選擇之一。和 ANA 的商務艙相比，ANA 的機上餐飲當然更勝一籌，但筆者認為搭飛機時座位舒適度始終更重要一些，在這一點上 AC 略勝一籌。身在加拿大或離加拿大較近的讀者不妨一試，經加拿大轉機也不是甚麼大麻煩，例如 EWR-YYZ-PVG 這樣的路線就相當不錯。...

在橫跨美國東西岸的航線中，各大航空公司都推出了可完全平躺的頭等艙產品。這對從西海岸飛往東海岸、經常出現紅眼航班的乘客尤其方便。由於時區的關係，西岸晚上出發的航班，抵達時已經是東岸的早上，所以能夠好好睡上一覺還是頗有價值。今天筆者要搭的是低成本航空 JetBlue Mint 頭等艙，就來看看一間廉航的高端產品到底如何。...

總體而言，國航的 748 給 S7 的印象即使算不上十分驚艷，但也至少是佳品。面對日益增加的中美商務選擇，國航最大的優勢想必仍是強大的星空聯盟網絡，以及對中國二線城市和北美 hub 覆蓋率。對於不講英語的親屬訪美，國航更會是筆者的首選。...

筆者玩卡也有一段時間了，不過直到今年暑假才終於乘搭了一次 ANA（All Nippon Airways, NH）的頭等艙。作為 Skytrax 五星航空公司，ANA 的兩艙產品在業內一直頗受好評，筆者之前亦期待已久，本文就為各位讀者作一個簡單的報告。...

瑞士國際航空（Swiss International Air Lines）是瑞士的國家航空公司，也是星空聯盟成員。它的前身是已於 2002 年倒閉的瑞士航空（Swissair）。瑞士國際航空現時屬於漢莎集團旗下的成員航空公司。 筆者是在今年 4 月乘搭這班航班的，因為拖延症發作，到現在才寫這篇報告。...

SAS 北歐航空是丹麥、挪威及瑞典三個國家的國家航空公司，其機隊主要由空中巴士飛機組成。現時 SAS 的長途航班一般由 A330-300 和 A340-300 執飛。SAS 所有 333 均配備最新的 Vantage XL 商務艙座椅，筆者今次乘坐的正是由洛杉磯 LAX 前往斯德哥爾摩 ARN 的北歐航空 A330-300 商務艙。機票是用美聯航里數兌換的。...

韓亞航空（Asiana Airlines）的 A380 商務艙 Smartium 服務已經推出有幾年了。今年我剛好有機會經過韓國轉機回美國，便果斷選擇韓亞的 A380 來一探究竟。這一段 OZ204 航班是我用 160,000mi 美聯航 MileagePlus 里程兌換的往返里程票之一。行程是從東京成田 NRT 轉機經首爾仁川 ICN 前往洛杉磯國際機場。...

大家好，我是拖延症末期患者。這次為大家帶來的是美聯航「全新」在東京成田（NRT）往返三藩市（SFO）的北極星商務艙產品。在筆者乘坐的時候，美聯航剛剛把這條航線上的空中皇后 747-400 換成配備新商務艙的 777-300ER 不到一個月（由此可見筆者的拖延症有多嚴重）。...