# 航空測評
大和解？中美現已批准每週各 4 班中美航班，達美和美聯航分別每週兩班
自中國民航局宣佈新的「五個一」規則以來，雙方航空公司私下亦蠢蠢欲動，美聯航和達美均獲得上海方面批准，取得地面服務安排。今天，美國交通部以及中國民航局分別同意中美兩國航空公司可執行每週合共 4 班航班的方案。換言之，從美國直飛回國的航班數量大增至每週 8 班，對想回國的朋友來說可謂一大好消息。...
那些年我吃過的阿拉斯加航空飛機餐
今年最後一次坐飛機是在二月初的時候了，好久遠，看看老圖緬懷一下曾經......
新冠疫情下，從西雅圖到上海的全程記錄
在 3 月初的時候，終於下定決心，讓我婆婆帶著我女兒一起回上海。給大家分享一下訂機票、轉機、落地手續、隔離情況等經歷。...
卡塔爾航空商務艙 Qsuite 體驗（多哈 DOH-紐約 JFK）
卡航的 Qsuite 體驗非常完美，不愧是排名第一的商務艙（有機會體驗下 ANA 的 The Room 再來進行對比），私密性非常高，腿部空間、儲物空間充足，餐食也非常不錯，總之無論是硬件條件還是服務都沒得說。...
中國南方航空頭等艙體驗（悉尼 SYD - 廣州 CAN）
這次頭等艙比商務艙只多花了一萬里數，相較而言性價比還是非常高。從兩次拍照質素的差距也可以看出爸媽很喜歡這次頭等艙體驗（當然主要還是歸功於返程時我反覆的「拍照叮嚀」），他們能坐得舒心就是我最大的開心。也許在頭等艙之中，南航不算出類拔萃，然而頭等艙畢竟是頭等艙，不管是餐食還是服務，都非常不錯。...
中國南方航空商務艙體驗（廣州 CAN - 悉尼 SYD）
整體而言，南航的商務艙表現中規中矩，空間、舒適度、私密性及餐食都乏善可陳，沒有特別驚喜，但這本來也在預期之內。...
阿曼航空商務艙（DXB-MCT-DOH）+ DXB/MCT 頭等艙休息室體驗
兩家休息室都非常不錯，可惜兩趟航班都只體驗了大板凳，畢竟是短途，剛吃完基本就到地方了，也就沒甚麼太高要求了。有機會的話，推薦大家試一下阿曼航空，記得用阿提哈德航空里數去兌換，兌換表在此。12,000 的 MR 體驗了土豪航+休息室，光是五頓餐食都夠本啦。...
阿提哈德航空商務艙體驗（北京 PEK-阿布扎比 AUH）
這是阿聯酋、卡塔爾行程系列第一篇，第一次體驗土豪航空的兩艙，還是非常興奮！硬件條件沒得說，私密度非常高，空間大，只差一個拉門，就有 Qsuite 的感覺了。服務也非常到位，整體十分滿意。...
從西海岸到東海岸（阿拉斯加航空積分兌換實戰）
經過這次半夜折騰商務艙橫跨美國東西岸，我覺得短期內應該不會再想這麼折騰了。。。雖然座位大了些、舒服了些，但真的太累了，等候累，轉機累，以後還是經濟艙直飛吧。...
國航商務艙法蘭克福-上海（FRA-PVG）+ FRA 休息室體驗
國航體驗出乎意料地不錯，和 MB 之前的國航體驗反差較大，整體座位空間很大，私密性很好，餐飲也算有些小亮點。...
寒假商務艙回國折騰記（3）國航巴黎-上海
國航其實在我之前乘坐之前，我一直擔心的是其服務態度，因為網上真的很多人在抹黑國航空乘。但事實證明空乘倒是挺友善的，就是對拍照特別敏感。真正需要擔心的反而是國航的伙食質素，真的是大跌眼鏡。...
