可能是對漢莎預期有點高，感覺不管是休息室還是航班上，都不如瑞士航空，整體的體驗不夠好。...

這次航班整體也非常滿意，機上設施很新，餐點很好吃，空姐們也很親切友善。...

話說在一個月前，筆者的腳不幸受傷。為了造福後人，又能感受一下傷殘人士的出行服務，也為了已經花掉的機票錢，筆者毅然決定犧牲小我，分享一些自己的經驗。...

可以說這一段的航旅以及 UA Club 裡的體驗都很讓人歡喜。...

2010-2019，九年之後再相逢，日航 767-300 你真的是老了…… 一聲再見，很多時候實際是再也不見……さよなら……...

在星空聯盟航司跨太平洋航班的商務艙之中，筆者認為加航商務艙是最佳選擇之一。和 ANA 的商務艙相比，ANA 的機上餐飲當然更勝一籌，但筆者其實覺得搭飛機時座位舒適度更重要一些，而在這一點上 AC 略勝一籌。住在加拿大，或離加拿大較近的讀者可以試試看，去加拿大轉機也不是什麼大麻煩，例如 EWR-YYZ-PVG 這樣的航線就很不錯。...

在橫跨美國東西岸的航線上，各大航空公司都推出了可完全平躺的頭等艙產品。這尤其方便了從西海岸到東海岸經常出現的紅眼航班乘客。由於時區的關係，西部晚上出發的航班，降落時已經是東部的早上了，所以能好好睡上一覺還是有不小的價值。今天筆者要搭乘的是低成本航空 JetBlue Mint 頭等艙，就來看看一家廉航的高端產品到底怎麼樣。...

總而言之，國航的 748 給 S7 的印象即使算不上十分驚艷，但也至少是佳品。面對這日益增加的中美商務選擇，國航最大的優勢想必還是強大的星空聯盟網路，以及對中國二線城市和北美 hub 覆蓋率。對於不說英語的親屬訪美，國航更會是筆者的首選。...

筆者玩卡也有一段時間了，不過直到今年暑假才終於搭上一次 ANA（All Nippon Airways, NH）的頭等艙。作為 Skytrax 五星航空公司，ANA 的兩艙產品在業界一直頗受好評，筆者之前也期待已久，本文就為各位讀者做一個簡單的報告。...

瑞士國際航空（Swiss International Air Lines）是瑞士的國家航空公司，也是星空聯盟的成員。它的前身是已於 2002 年倒閉的瑞士航空（Swissair）。瑞士國際航空目前隸屬於漢莎集團。 筆者是在今年 4 月搭乘這趟航班的，由於拖延症，直到現在才把這篇報告寫出來。...

SAS 北歐航空是丹麥、挪威以及瑞典三個國家的國家航空公司，其機隊主要由空中巴士的飛機組成。現在 SAS 的長程航班一般使用 A330-300 和 A340-300 執飛。SAS 所有的 333 都配備了最新的 Vantage XL 商務艙座位，筆者今天搭乘的就是從洛杉磯 LAX 到斯德哥爾摩 ARN 的北歐航空 A330-300 商務艙。...