瑞士國際航空（Swiss International Air Lines）是瑞士的國家航空公司，也是星空聯盟的成員。它的前身是已於 2002 年倒閉的瑞士航空（Swissair）。瑞士國際航空目前隸屬於漢莎集團。
筆者是在今年 4 月搭乘這趟航班的，由於拖延症，直到現在才把這篇報告寫出來。由於瑞航沒有太多其他機型可執飛長程航線，這班航班是由老舊的空中巴士 A340-300 執飛。未來，瑞士國際航空的子公司 Swiss Global Air Lines 將接收幾架 777 來飛美歐長程航線，不知道這些老古董什麼時候才會退役。
筆者這次航班是使用美聯航 United MileagePlus 里程兌換的，這只是美中航線中的其中一段。
報到
筆者從蘇黎世中央車站（Zurich HB）搭乘 SBB 火車前往蘇黎世機場 ZRH。我的班機是瑞士時間下午起飛，但令人驚訝的是，雖然蘇黎世算不上什麼大城市，人口也不算多，火車裡卻擠滿了要去機場的人和行李，有人坐著也有人站著。而且這段車程只有 10 分鐘，查票員根本沒有機會驗票。一到 Flughafen Zürich 站（機場），所有人就一擁而下。
筆者先找了台自助報到機試試手氣，弄了半天還是沒成功，只能去找報到櫃檯。到了櫃檯後，瑞航地勤對著電腦敲了半天，還把隔壁同事拉來一起試，最後說找不到我的紀錄，接著又把我打發到對面的機票櫃檯。到了對面，排了 10 分鐘隊之後，客服阿姨終於成功找出我的訂位紀錄，並把行程單列印出來，再讓我回去辦報到。報到櫃檯這才透過機票票號成功找到我的訂位，列印出我的登機證。
登機
這班航班的登機門在 E 衛星廳。要先通過申根區的出境檢查，然後再搭小火車前往。不幸的是，出境檢查的隊伍從樓下沿著電扶梯一路排到樓上，後面還拖著大約 30 公尺長的人龍。這場面甚至比出境旅客眾多的中國機場還要熱鬧許多。筆者只好乖乖上去排隊。幸好瑞士移民官效率很高，隊伍雖然緩慢蠕動，但總共大約 25 分鐘就算出了瑞士國境。可想而知，過完邊檢後的小火車也是擠得水洩不通，不亞於尖峰時段的上海地鐵。
零零總總耗掉一個小時，再去貴賓室吃吃喝喝一番之後，筆者終於掙扎著走到登機口，飛往上海的這班機上，中國旅客果然還是佔了大多數。
就是這架灰機了！
趕緊跳上去先拍張照。
客艙
商務艙就是這樣的配置。中間是兩個座位，右側是一個座位，左側則是一個座位和兩個座位交錯排列。再近一點來看看。
自然，這種單人座位的隱私性會比較好，筆者坐在 12,000 座位。K 排全部都是單人座位。
稍微休息一下之後，就出發了。左側是蘇黎世國際機場。
餐飲
照例先送上了一些飲料（也可以點酒）和堅果。堅果有先加熱過。
接著前菜就來了，筆者選了鮪魚。這道鮪魚吃起來還算新鮮。
主菜筆者選了牛柳，味道相當不錯。
最後再塞了一點甜點進肚子裡。
另外，飛行途中還可以點冰淇淋，如果沒睡覺的話，也可以拿來打發時間。
座位
吃飽之後再來看看座位的功能。充電插座就只有這一個。
這個座椅的按摩控制和其他航空公司相比也都大同小異。
由於瑞航的 A340 算是老古董機型，對機上的娛樂系統就別抱太大期待了。這個螢幕甚至比許多航空公司的經濟艙螢幕還小，解析度自然也不怎麼樣。觸控螢幕更是想都別想。筆者只能拿它來顯示目前飛行位置。
吃飽喝足之後，就到了睡覺時間。自己動手把床鋪好。
筆者身材沒有老美那麼大，所以對下方空間也沒什麼抱怨，至少兩隻腳都塞得進去。
盥洗包
筆者覺得瑞航的盥洗包是個非常有槽點的東西。從包裝上就看得出來，它號稱可作多用途使用，但實際上筆者覺得這個樣子大概只能拿來當塑膠袋。
早餐
一覺醒來，就到了吃早餐的時間。
早餐不算特別驚豔（應該說非常基本），沒什麼特別值得多說的。
抵達
吃完早餐後大約一個小時，我們就飛過長江，抵達浦東了。看來今天的天氣不錯。
飛機停靠在 T2 航廈。
筆者覺得瑞航的正餐水準還是相當不錯的，但早餐就顯得隨便了一點。由於飛機比較老，機上的娛樂設備也不算新，所以如果有需要的話，還是得自備娛樂設備。
最後照例附上機上的菜單。
