關於加拿大航空 Aeroplan

加拿大航空（Air Canada）是一家歷史悠久的航空公司，其歷史可追溯到 1937 年，當時它以加拿大全境航空公司的名稱成立。六十年後，加拿大航空成為星空聯盟五家創始成員之一。目前，這家總部位於蒙特婁的航空公司及其子公司擁有一支由 400 多架飛機組成的機隊，飛往六大洲 200 多個目的地。該航空公司在多倫多（YYZ）、溫哥華（YVR）、蒙特婁（YUL）和卡加利（YYC）設有樞紐，每天營運超過 1,500 個定期航班。

加拿大航空的里程計畫叫 Aeroplan，里程可以兌換里程票，持有信用卡還能轉成現金。之前 Aeroplan 並不是由加航自己營運的，而是交給第三方公司 Aimia 來運行（其實名字也是他們取的）。近期加航收回了里程計畫的管理權，接下來將由加航自己來營運。為了方便起見，我們文章中可能會用 Aeroplan 里程、AC 里程、加航里程，其實都是同一個東西。

加拿大航空也屬於星空聯盟，所以里程也可以拿來訂星空聯盟的航班。訂 UA、國航、ANA 什麼都可以。都可以透過網上直接出票

除了星空聯盟，AC 還有一些非聯盟夥伴，也可以開他們的里程票。比如 Cathay Pacific、Emirates、Etihad Airways、Virgin Australia、FlyDubai 等等。

精英會籍

【2025.8 更新】加拿大航空將改變賺取 Aeroplan 積分及取得 Aeroplan 精英會籍的方式，和距離無關，一切看消費了！將引入「精英會籍認定積分」（Status Qualifying Credits，簡稱 SQC）。改動從 2026 年 1 月 1 日起，具體如下

  1. 基於消費賺取積分：會員在符合條件的加拿大航空航班上每消費 1 美元（基本票價和承運人附加費，不含適用稅費及第三方費用），將至少賺取 1 點 Aeroplan 積分。例如：消費 427 美元的基本票價和承運人附加費（不含適用稅費及第三方費用），即可獲得 427 點 Aeroplan 積分。
  2. 頻繁的積分獎勵：提供頻繁的積分獎勵活動，使會員能更快獲得獎勵。
  3. Aeroplan 精英會籍會員在加航航班上賺取更多：根據旅行時的會籍等級，Aeroplan 精英會籍會員在符合條件的加拿大航空航班上每消費 1 美元，可賺取 2 倍至 6 倍的 Aeroplan 積分。
  4. 透過 SQC 取得精英會籍：根據票價類型，在符合條件的加拿大航空票價上（基本票價和承運人附加費，不含適用稅費及第三方費用）每消費 1 美元最多可獲得 4 點 SQC；此外，透過符合條件的 Aeroplan 信用卡消費最多可獲得 25,000 點 SQC；並透過符合條件的合作夥伴活動額外獲得最多 25,000 點 SQC。

除了基於 SQC 的全新取得途徑外，Aeroplan 精英會籍會員將有更多方式解鎖福利並充分利用其會籍：

  • 核心福利：繼續根據會籍等級提供，包括免費託運行李、優先機場服務等。
  • 里程碑福利：每累積 10,000 點 SQC 即可解鎖，提供諸如額外 SQC、會籍體驗券等優惠。
  • 10% 起步優勢：自 2027 年起，符合 Aeroplan 精英會籍資格的主要 Aeroplan 高級信用卡持卡人，可根據其上一年度的 SQC 賺取情況獲得 10% 的額外 SQC 獎勵。

累積 Aeroplan 里程

Aeroplan 里程來源也比較多，除了常規的搭飛機外，還可以從 AMEX、Chase、Bilt 積分轉過來，還蠻方便的。飛行的話個人還是建議新手把里程都累積到 UA，用起來統一一點。如果你對里程比較熟悉，可以用 where to credit 來判斷。所以這裡我們就不介紹靠飛行累積這部分了，就知道搭乘加航的航班，累積里程將與飛行距離無關，與你花的錢有關，累積里程還和會員等級和艙等有關就行。

信用卡

對美國用戶來說，加航和 Chase 有一張聯名信用卡，提供不錯的開卡獎勵。每年消費 $15,000 能保持 Aeroplan 25K 會員；每年消費 $50,000，可以獲得一級會籍晉級，最高至加航 35,000 會員。而且持卡可以開啟加航里程 Pay Yourself 功能，把加航里程以 1.25 美分/點 的價值折抵信用卡上的旅遊消費。而且把 Chase 的 Ultimate Rewards 轉成 Aeroplan 里程，可以有 10% 的額外獎勵。如果你比較喜歡加航里程和加航，可以考慮持有一張。

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詳細介紹

Chase Aeroplan 加航聯名信用卡

超市、餐廳、機票消費 3x！

  • 開卡獎勵：75,000 哩程（3 個月內消費 $4,000）+ 25,000（12 個月內消費 $20,000）
  • 消費回饋：超市、餐廳、AC 官網購票消費 3x，其餘 1x
  • 回饋兌換：可兌換 AC 及星空聯盟成員的國際與國內機票，價值 1.6 cent/points
  • 年費：$95
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積分轉里程

Aeroplan 的夥伴很多，銀行包括 AMEX、Chase、Capital One、Bilt，都是 1:1 轉點而且都是即時入帳，所以平時也不需要刻意囤積 AC 里程。除了銀行夥伴外，飯店只有 Marriott 的算還值得轉 3:1 ，算是標準轉航空里程的比例，但是轉 AC 這種來源很廣的不太值得，還是 Alaska 這類的好。其他夥伴都不值得，可以忽略了。

家庭全家桶

兩年前加航的 family pool 功能被暫停新加入使用，已新增成員的老用戶能正常使用。近期這個功能終於重新開放了！大家可以新增成員到 family pool，共享里程一起使用了。不過加航增加了限制，現在新增新的成員需要驗證身分了

關於這個驗證身分，弄得還挺嚴格的。有四種方法可以驗證，五年內飛過兩次，有加航聯名卡，去機場拿 ID 驗證，網上第三方驗證（需要手持證件拍照之類）。
Marriott

這主要是防止註冊小號或者註冊別人的號來弄里程，等別人飛完之後拿好幾個類似帳號來拼多多里程出票。加了驗證後增加了註冊加航 family pool 的門檻，應該能擋住一部分人。

加航將允許最多 8 個家庭成為組成一個 group，所有 group 中的人的積分將放在一起，積分可以給 group 中的任意一個用。此外，如果其中一個人有加航高級會員或者是加航聯名信用卡的持有者，那麼其他人也可以獲得 preferred pricing 福利，可以用更少的積分兌換機票。

有幾個規則需要注意：

  • 帳號必須要建立滿 6 個月，才能加入 family account。加入一個退出後，還得等 6 個月才能加入新的
  • 加入一個 family account 後，至少需要待 3 個月
  • 移除成員需要打電話給 Aeroplan，家庭主可以移除其他成員

你家人要是乘坐星空聯盟的航班，可以把積分累積到 Aeroplan，然後通過 family pool 一起用。

兌換加拿大航空 Aeroplan 哩程

加航哩程用起來也很方便，直接在網上就能出票。一般用來兌換短途和長途的商務艙和頭等艙，價值會比較高，其實他哩程跟 UA 很類似，雖然對自己家航班已經採用了動態兌換，但是對夥伴航空還是有固定的表格的！同樣我列幾個必備的知識

  • 可以出單程票，往返是單程的兩倍
  • 加航自家動態定價：加航航班的哩程票，將採用動態定價的模式；也就是同一條線路沒有固定的哩程數，會根據當前價格進行調整
  • 夥伴哩程票按距離和區域定價（distance based）：具體需要的哩程將和區域以及距離有關
  • cash+points 兌換不划算，不要用
  • 停留（Stop Over）收費：5,000 哩程一個
  • 哩程的嬰兒票非常友好。燃油附加費夥伴固定 $39

兌換表

動態定價應該是今後幾年各大航空公司都會引入的哩程票定價方式了，畢竟靠這種方式可以最直接地控制哩程的使用。目前，Delta、UA 都採用了這種定價方式，大部分的亞洲航空公司還是採取之前的固定表格方式。現在 Aeroplan 也將引入這種模式

加航自己的航班將採用一個兌換範圍。Aeroplan 表示，他們自己的航班只要用錢可以買到，就可以用哩程來兌換。當然，所需的哩程也可能非常高。夥伴航空目前還是採用固定的兌換表，具體需要的哩程將和區域以及距離有關

  • 首先加航把世界分成這幾個區域，每個區域之間有自己的兌換表格
  • 北美內部採用下面的表格，很明顯可以看出，加航將會採用嚴格按照飛行距離劃分的定價模式。在確定了距離後，加航自己的航班會再附加一個向上波動的區間，就是所謂的根據價格來定價。商務艙的波動範圍甚至可以達到最低的兩倍。而夥伴航空則是一個固定的值，出現在這個區間中間。
  • 比較常見的北美-中國也將如此。
  • 比如 LAX-PVG 這一趟 6400miles 左右，按照表格經濟艙需要 45,000-90,000（加航），50,000（夥伴）；而商務艙需要 110,000-250,000（加航）；110,000（夥伴）。根據之前的夥伴兌換表，夥伴航空的經濟艙哩程增加了不少（原來是 35,000），而商務艙應該是沒有變化。

加拿大航空還有個表格，專門用於乘坐阿聯酋航空和杜拜航空的航班。與自家航班一樣，阿聯酋航空和杜拜航空的獎勵價格也是動態的。

沒想到新年第一個貶值的是 AC 哩程。他們宣佈從 2025 年 3 月 25 日開始，在下面的合作夥伴航空公司跟自家航空一樣，採用動態兌換表，不使用固定哩程數量的表。

  • United
  • Emirates
  • Etihad
  • FlyDubai
  • Regional partners: Calm Air, Canadian North and PAL Airlines

新的表格模式如下，只會顯示最低多少哩程起步，和哩程的中位數。具體所需哩程會根據當時的票價和剩餘座位之類的情況浮動。這中間可操作範圍就很大了，可以說 AC 想讓哩程能兌換多少價值，就可以隨意控制。

另外，據稱 AC 高級會籍和聯名信用卡持有者會有額外的哩程折扣，具體資訊還沒出來

Aeroplan Elite members and co-brand credit card customers will be eligible for discounts on redemptions which fall under this charge, which is a broadening of the benefit.

如何查票

加航的哩程票，自己家的航班和夥伴航空，基本都可以從官網直接出票。搜票無需登入帳戶，就可以直接看。

  • 查出來結果排下序就行。建議大家國際航班選夥伴航空，一般都比自家動態兌換好（這一天加航自己的是 135,000 經濟艙，搶錢呢）。
  • 加航自己沒有 30 天的 calendar view，如果你需要的話，可以用 UA 來搜票，確定好日期，然後再回到 AC 來出票。UA 和 AC 能查到的票應該是完全一樣的。你也可以用第三方搜尋軟體 https://seats.aero/之類的

哩程票相關費用

加航這點做得不錯，所有費用都列在圖上了。這樣就能看出 BA 的退改簽多麼寬鬆了。

停留（Stop Over）

加拿大航空允許添加中途停留，但有以下規則：

  • Aeroplan 所需哩程按每次單程旅程定價。
  • 每個旅行方向可中途停留一次。
  • 僅加拿大和美國境外的 Aeroplan 哩程票才允許中途停留。
  • 所有中途停留每次需收取 5,000 Aeroplan 積分。
  • 中途停留時間不得超過 45 天。

每次行程最多允許四個航段，可線上直接預訂中途停留。但若需添加第五或第六個航段，則需致電 Aeroplan 預訂複雜行程。

加航哩程的最佳兌換

總體而言，加航兌換夥伴的商務艙和頭等艙較合適，例如 ANA、韓亞航空、國泰航空、漢莎航空、新西蘭航空等，因為有固定兌換表和固定燃油附加費。美國國內經濟艙也值得考慮，因為來源眾多，可將 UA 哩程省下用於國際航班。

  • 乘坐漢莎航空 紐約（JFK）飛往 慕尼黑（MUC）
  • 紐西蘭航空商務艙從 美國 飛往 奧克蘭（AKL）
  • 阿曼航空從亞洲飛往歐洲的頭等艙或商務艙
  • 瑞士商務艙從洛杉磯（LAX）飛往蘇黎世（ZRH）
  • 短途美國國內航班，飛行距離不超過 500 英里，需 6,000 積分

燃油費

燃油費一直是里程票一個比較讓人頭痛的東西，加拿大航空表示將「取消」加航自己的燃油費。為什麼加引號呢？因為我覺得在動態定價的時候，燃油費其實已經包含在動態的里程票價中了。例如，我們正常用現金買機票的時候，不需要再額外支付燃油費及其機場費。至於夥伴航空，加航採取一刀切的模式，固定每張票 $39 的預定費。此外，這部分的錢還可以用積分來兌換。對於一些高燃油費的夥伴，比如 Air China, All Nippon Airways (ANA), Austrian Airlines, LOT Polish Airways, Lufthansa and Thai Airways 來說，這個改動還算不錯；但對於本來就沒多少費用的 UA 來說，就稍微有一點點虧了，因為可能只需要 $5.6 的機場費。

嬰兒票

他家里程票的嬰兒票規則也很不錯，如果你要帶 2 歲以下的嬰兒出行，可以考慮他家。

Infants under the age of 2 and not occupying a seat may accompany an adult travelling on a Flight Reward and will require a separate ticket for travel, subject to the below:
  • For travel wholly within Canada, no fare will apply and the infant requires a ticket.
  • For travel between Canada and the United States, no fare will apply and the infant requires a ticket.
  • For all other itineraries, a discounted fare of CAD25 or 2,500 Points will apply per direction of travel and the infant requires a ticket.

Where applicable, taxes, fees and charges will be assessed and must be paid in cash. Only one infant under the age of 2 not occupying a seat is permitted per adult travelling.


如果你購買了里程票，附加嬰兒票的話。在加拿大境內、美加之間皆無需費用。其他情況，只需要 25 加元或者 2,500 里程，真是太香了。如果你用 UA 里程出票的話，美國境內的話可以免費帶個嬰兒，往返美加墨西哥的話只要交稅費，但是如果是國際線的話就要交全價票的 10% 加稅費，回國的話經濟艙也有個兩三百刀，商務艙更是貴的驚人。

總結

加拿大航空的里程來源比較廣泛，可以透過 MR 和 UR, Capital One 轉點，可以出星空聯盟比如 UA、ANA、漢莎、國航。而且有 Chase 這張比較全能的 Aeroplan 信用卡。還是值得大家了解使用的。

各航空公司哩程計畫介紹彙總

入門

星空聯盟

寰宇一家

天合聯盟

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