# 航空測評
大和解？中美現已批准每週各 4 班中美航班，達美和美聯航分別每週兩班
既中國民航局宣布新五個一規則以來，雙方航空公司私下也蠢蠢欲動，美聯航和達美均獲得上海方面批准，取得地面服務。今天，美國交通部以及中國民航局分別同意，中國及美國的航空公司可執行每週總共 4 班航班的方案。這樣一來，從美國直飛回國的航班數量大增到每週 8 班，對各位想要回國的朋友們來說可說是福音。...
那些年我吃過的阿拉斯加航空飛機餐
今年最後一次坐飛機是在二月初的時候了，已經好久以前了，看看老圖緬懷一下曾經......
新冠疫情下，從西雅圖到上海的全程記錄
在 3 月初時，終於下定決心，讓我婆婆帶著我女兒一起回上海。跟大家分享一下訂機票、轉機、落地手續、隔離情況等經歷。...
卡達航空商務艙 Qsuite 體驗（多哈 DOH-紐約 JFK）
卡航的 Qsuite 體驗非常完美，不愧是排名第一的商務艙（有機會體驗下 ANA 的 The Room 再來進行對比），私密性非常高，腿部空間、儲物空間充足，餐食也非常不錯，總之無論是硬體條件還是服務都沒的說。...
中國南方航空頭等艙體驗（悉尼 SYD - 廣州 CAN）
這次頭等艙比商務艙只多花了一萬哩程，整體來說性價比還是非常高。從兩次照片品質的差異，也看得出爸媽很喜歡這次頭等艙體驗（當然主要還是歸功於返程時我反覆「叮嚀要拍照」），他們能坐得舒服，就是我最大的開心了。也許在各家頭等艙之中，南航不算特別出類拔萃，然而頭等艙畢竟是頭等艙，不管是餐食還是服務，都相當不錯。...
中國南方航空商務艙體驗（廣州 CAN - 悉尼 SYD）
整體來說，南航的商務艙中規中矩，空間、舒適度、隱私性以及餐食都乏善可陳，沒有特別令人驚喜之處，但這也在預期之中。...
阿曼航空商務艙（DXB-MCT-DOH）+ DXB/MCT 頭等艙休息室體驗
兩家休息室都非常不錯，可惜兩趟航班都只體驗了大板凳，畢竟是短途，剛吃完基本就到地方了，也就沒啥太高要求了。有機會的話，推薦大家嘗試一下阿曼航空，記得用阿提哈德航空哩程去兌換，兌換表在此。12,000 的 MR 體驗了土豪航+休息室，光是五頓餐食都夠本啦。...
阿提哈德航空商務艙體驗（北京 PEK-阿布達比 AUH）
這是阿聯酋、卡達行程系列的第一篇，第一次體驗土豪航空的兩艙，還是非常興奮！硬體條件無可挑剔，隱私性非常高、空間也大，只差一個拉門，就有點像 Qsuite 的感覺。服務也非常到位，整體相當滿意。...
從西海岸到東海岸（阿拉斯加航空積分兌換實戰）
經過這次半夜搭商務艙跨美國東西岸的折騰，我覺得我短期應該不會再想折騰了。。。雖然座位大了點、舒服了點，但是真的太累了，等待累，轉機累，以後還是經濟艙直飛吧。...
國航商務艙法蘭克福－上海（FRA-PVG）＋FRA 休息室體驗
這次國航體驗意外地不錯，和 MB 之前的國航體驗反差頗大；整體座位空間寬敞、隱私性佳，餐飲也算有些小亮點。...
寒假商務艙回國折騰記（3）國航巴黎-上海
國航其實在我第一次搭乘之前，我一直很擔心它的服務態度，因為網路上真的很多人在批評國航空服員。不過事實證明，空服員其實滿友善的，就是對拍照特別敏感。真正需要擔心的反而是國航的餐飲品質，真的讓人大跌眼鏡。...
