由於台北對國泰而言是除了香港之外最重要的航點，他們的機場貴賓室建設工作也做得非常好。空著肚子來，絕對可以填飽再走。不過貴賓室環境有那麼一點吵雜，帶有天朝特色。...

這次為大家帶來的是新鮮出爐的溫哥華天合聯盟休息室（Skyteam Lounge@YVR）！S3此次飛行是由北美出發，經溫哥華（YVR）轉機搭乘法航前往巴黎，當時選擇天合休息室的原因只是因為離登機口（D53）最近。都說沒有期望就不會失望，天合休息室又一次超出 S3 的預期（上回是 SEA 的新 Delta 休息室）。...

整體而言，星空聯盟洛杉磯貴賓室的大小合適，內部寬敞，而食物的選擇相比其他美國機場貴賓室已屬相當出色；如果你有時間在裡面停留，這是一個不會令人失望的選擇。...

史高 20,000 迎新獎賞來了。這是 Citi 與網上旅行社 Expedia 推出的兩張聯名卡之一。這張 Citi Expedia+ 是免年費版本。這張卡累積的是 Expedia+ Rewards 積分，可以用來兌換酒店、機票。...

總體而言，國航的 748 給 S7 的印象即使算不上十分驚艷，但也至少是佳品。面對日益增加的中美商務選擇，國航最大的優勢想必仍是強大的星空聯盟網絡，以及對中國二線城市和北美 hub 覆蓋率。對於不講英語的親屬訪美，國航更會是筆者的首選。...

倫敦萊斯特廣場 W 酒店（W London Leicester Square） 這次就帶大家看看倫敦萊斯特廣場 W 酒店。...

瑞士國際航空（Swiss International Air Lines）是瑞士的國家航空公司，也是星空聯盟成員。它的前身是已於 2002 年倒閉的瑞士航空（Swissair）。瑞士國際航空現時屬於漢莎集團旗下的成員航空公司。 筆者是在今年 4 月乘搭這班航班的，因為拖延症發作，到現在才寫這篇報告。...

總的來說，筆者覺得 SAS 貴賓室屬於設計得不錯的。外觀的確看起來非常舒服，只是“軟”服務沒有做到位。作為機場最大的航空公司，做一個大一點的休息室方向指引標誌真的是這麼困難嗎？至於其他方面，例如食物供應水平，也屬於中等，當然筆者沒有設定太高預期，所以也沒有失望。...

瑞典首都斯德哥爾摩由大量島嶼組成，城市現代化又不乏歐洲小清新的氣氛。SPG 在斯德哥爾摩有著不少 Design Hotels，以及一個喜來登酒店，我這次入住的就是其中的喜來登酒店 Sheraton Stockholm Hotel。主要是由於地理位置的關係。...

SAS 北歐航空是丹麥、挪威及瑞典三個國家的國家航空公司，其機隊主要由空中巴士飛機組成。現時 SAS 的長途航班一般由 A330-300 和 A340-300 執飛。SAS 所有 333 均配備最新的 Vantage XL 商務艙座椅，筆者今次乘坐的正是由洛杉磯 LAX 前往斯德哥爾摩 ARN 的北歐航空 A330-300 商務艙。機票是用美聯航里數兌換的。...

韓亞航空（Asiana Airlines）的 A380 商務艙 Smartium 服務已經推出有幾年了。今年我剛好有機會經過韓國轉機回美國，便果斷選擇韓亞的 A380 來一探究竟。這一段 OZ204 航班是我用 160,000mi 美聯航 MileagePlus 里程兌換的往返里程票之一。行程是從東京成田 NRT 轉機經首爾仁川 ICN 前往洛杉磯國際機場。...