兩星期過得很快，我又回來了。
先扯個題外話。原本我想總結一下近期白金卡 100,000 被收回的情況，看了無數 DP 之後發現，AMEX 其實是在為自己洩露連結而作出的補救。
各種 DP 顯示，被收回的都是 5 月份那一批申請的，以條款上列舉出來的各種原因，收回之後也不補發，無恥程度簡直令人髮指。每天都有被收回的情況發生，沒被收走並不代表之後不會。讀者們自求多福吧～～
以下是玉米總結的 https://www.uscreditcards101.com/amex-platinum-sign-up-claw-back/
言歸正傳，說說這次短暫旅行吧。因為時間較短，所以選擇了直飛，沒辦法去感受飛客們推薦的各種停留、各種航空公司、各種飛機餐，也算是一種遺憾。
IAD—PEK 全程約 13 個半小時，由國航 77W 執飛，全日空換的商務艙來回，95,000 還是挺感人的。但是換完之後被收回了 100,000，現在變成負數，不知道是好事還是壞事。
從頭說起吧，網上沒有看到 IAD 搭國航的介紹。
IAD 掛名華盛頓杜勒斯國際機場，實際上離 DC 市區頗遠，打車單程接近 50 刀，還好我用了 coupon 以及 CSR 友情報銷。我用的是 Lyft，每星期二有 T-Mobile Tuesday 軟件送的 15 刀 off，還是很 nice 的。
機場只有一個航站樓，check in 之後要坐輕軌去登機樓。登機口在 A23，商務艙標配的是漢莎的休息室，在 B53 附近，步行大概 5 分鐘。途中經過一家新開的土耳其航空休息室，我臉皮薄，沒好意思進去問，應該是可以進去的。漢莎的休息室分為頭等艙和商務艙休息室，一進門我就想走了。硬着頭皮去樓下的商務艙休息室轉了一圈，果斷離開。這裝修要是換成藍色，根本就是一個 UA CLUB!!!!! 在登機口另一個方向、不足 50 米的位置有一個法航休息室，用 PP 卡可以進去，位置和餐食都比漢莎的好。所以大家還是不要浪費時間了，直接去法航吧，還能看到自己的飛機進港。
國航 77W，在法航休息室可以拍到所有細節。五門，三輪，尖翼梢。（這塗裝實在不得不吐槽一下）
登機之後的情形我之前經歷過一次，所以沒有任何驚喜。放點圖片吧。
2-2-2 排列的全平躺商務艙，中規中矩，沒有國泰的亮點，也沒有 UA 的槽點。
放腳的空間太窄，但至少我的腿可以放平，籃球運動員們就別吐槽了。娛樂系統對我來說就是擺設，自帶 ipad + 耳機，偶爾打開看看地圖就好了。。甚是懷念國泰上的對地攝影機。
洗漱包是歐舒丹的，我就不打開了。從包裝到備品都無感。。下飛機就送人了。。。
上飛機先給了香檳
起飛後給了小碟
然後是點心
正餐 1
正餐 2
味道一般。
很多大神都會避開國航，覺得槽點重重。
在我看來，無論伙食、服務還是座位，國航商務艙給我的感覺就是不難受，但也談不上很享受。就是一種很符合中國人中庸之道的態度。
一定要說有甚麼不好的話，那就是塗裝了。。。。
回去住了 15 天酒店。。。cat1 的希爾頓花園酒店。雖然位置偏僻，但畢竟人家是 cat1，4000 一晚還能說甚麼呢！沒有期望，就沒有失望。
鑽卡給了套房。其實這次入住讓我喜出望外，本來也打算深入介紹一下，但因為後面幾天家（lan）裏（ai）有（fan）事（le），就沒有多拍照片，下次吧，我很快還會回來。
我大概有兩年沒有回去了，支付寶和微信支付的普及率真是今非昔比。出門打車、吃個飯、買個菜都可以用微信支付，真是感嘆自己 out 了。本來以為在美國刷卡已經很方便，現在在國內帶一部手機就可以走天下了，想到這裏默默往自己微信錢包充了點錢。
最後希望讀者們回國都注意飲食衞生，，腸胃不好的本座，真的傷不起～～～
