變化是飛行的一部分。不論你是否是飛行常客，還是偶爾出行，航空旅行都可能因天氣、空中管制、機械問題等影響，而出現意外變動。早早規劃好的旅程，任何時候都可能遇上突發狀況，大至取消、改動，或者因自身原因需要更改行程；小至行李遺失、航班延誤。本文旨在探討，在常見的與飛行有關的意外發生時，該如何應對才能取得最佳解決方案。Po 主也會在此分享自己多次遇上航班不正常的經歷。

因自身原因更改出行計劃

突然發生事情，原定的出行計劃要被迫更改？如果還在購票後 24 小時內，而出發日期在 7 天後，大多數航空公司都可以提供全額退款（除了 AA 以及一些廉價航空公司）。網上旅行社（例如 Priceline 之類的網站）一般還會對退款收取額外手續費（所以一般不建議在非航空公司官網預訂機票，價格通常沒有分別）。根據機票規則（fare rule），一般來說改簽需要支付一筆不低的手續費（幾十到上百美元）。西南航空（Southwest Airlines）不收取改簽費，即使是 Wanna Get Away 的最低票價機票，也可以任意改簽。阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）對距離出發還有 60 天以上的航班，同樣不收改簽費，也不收退票費，在 Premium airlines 中可謂獨樹一幟。

如果想取消機票，建議不要一開始就取消。如果距離出發日期還很遠，就有機會碰上航空公司更改飛行計劃，到時可能便能獲得免費退票的機會。反正早退晚退結果都一樣，不如先等等看會不會剛好遇上 Schedule change，這樣就可以零成本退票。

如果計劃變更是因為自己或同行旅伴生病、失業，或其他自己無法控制的原因，而機票又是用附帶 Travel cancellation insurance 福利的信用卡購買（如下），那就可以向信用卡公司 File claim ，索取因行程取消而產生的合理開支（Cancellation charge）。常見的信用卡有：

每張信用卡的保險條款都有細微差異，最高賠償額亦各不相同；如需索償，請參考信用卡的 Benefits guide 查閱詳細條款。不過一般來說，只有自己無法控制的原因才會受保；自己可控制範圍內的原因則不能獲得賠償。

Schedule Change：飛行計劃更改

在出發前的任何時候，航空公司都可能修改飛行計劃。這類變動一旦發生，航空公司（除了喜歡偷偷作小改動的 Delta）一般都會立即發送 Email 通知受影響乘客。這裡分為以下幾種情況：

航班號或機型變更

如果你對着 Email 裡的新舊行程看了半天都看不出差別，那就留意一下機型和航班號吧。一般來說，這類更改不會影響你的行程，你亦很難向航空公司索取甚麼補償。不過，如果你已經選好座位，又不想登機時才發現自己坐在最後一排中間位，就要盡快到航空公司網站重新選位，因為一旦機型改變，原本的座位安排可能也會被改動。

航班時間變更／路線變更

如果原定起飛時間，或者轉機的 routing 發生變化，這可能就是一次免費改簽到更好航班，甚至退款的好機會。各家航空公司對此有不同政策。一般而言，如果改動導致轉機時間少於轉機機場的最短轉機時間（Minimum Connection Time, MCT），就會構成非法轉機（Illegal Connection），此時航空公司通常會允許你免費改簽，甚至退款。若航班變更令出發或到達時間改動太大，一般也會容許免費改簽，甚至有可能讓你改到另一個附近機場出發／到達。這樣一來，本來為了省錢而飛到附近大機場再自行乘車回偏遠地區的旅客，就有可能免費升級成直接飛回家附近。

此時，建議查詢一下航空公司對此的官方政策（AA，UA）。一般來說，影響行程超過 1 小時，都很容易改簽。如果只是十幾分鐘，機會就不大了。不過若有特殊情況，很小的改動也可能帶來嚴重後果，這種時候航空公司的 agent 也常會網開一面，破例允許免費改簽。比如本來要搭早上第一班地鐵去機場，航班提早了 20 分鐘，結果剛好趕不上；又或者落地後還要接駁其他航空公司的航班。只要稍為發揮一下創意，往往都能找出一些理由。致電航空公司時，記得對 agent nice 一點，能提高獲得優待的機會。

沒趕上飛機

睡過頭？去機場路上大塞車？You are not alone! Po 主就曾多次誤機，涉及的航空公司包括 AA, UA 和 DL，不過每次都成功自救。航空公司對於這些因各種奇怪原因誤機的乘客，一般都有內部政策（俗稱 Flat-tire rule，但並非正式公開），航空公司的 Gate agent（GA）可以酌情將常客免費放入下一班航班的候補名單（Standby）。具體做法如下：

當你發現自己即將誤機後，應立即致電航空公司說明情況，因為如果過了起飛時間仍未 check-in，就會被航空公司視為 No-show，從而取消整張機票。打電話的同時，也可以用電腦查詢接下來的航班（同一航空公司），看看還剩多少座位（可在航空公司訂票網站，或者 ExpertFlyer 查詢），以了解自己的處境。如果遇到一位不願意把你放進 Standby 的客服，可以掛線後再打，直到遇上一位比較 nice 的 CSR。

實例：Po 主從 JFK 搭 Delta 飛往 LAX，但卻在起飛前 15 分鐘才到機場，加上安檢大排長龍，形勢已經非常明顯：根本不可能趕上航班。於是 Po 主立即找 DL 的 agent，他們便免費把我 rebook 到後一班航班的 confirmed seat。

航班嚴重延誤／取消

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如果在起飛前就得知發生了嚴重延誤，會影響自己後續轉機，最好立刻排隊找 Gate agent ，同時致電航空公司，因為在大面積航班異常的時候，改簽機票的隊伍通常很長，每排後一位，拿到更好航班的可能性就會更低。如果你能進入航空公司的 lounge (Admirals Club, United Club, Delta Sky Club)，可以馬上進去請裏面的 agent 協助，因為 lounge 的排隊一般較短，而 agent 通常也非常有經驗。

如果已經確認因延誤/取消而無法趕上轉機，可以要求直接改到其他航班。這時就需要你自己先做功課，可以用電腦或手機到 ITA Matrix 或航空公司官網尋找最好的替代航班（別忘了查看附近機場），然後直接把新行程告訴 agent 請他們幫你改簽，這樣可以省去他們替你搜尋的時間。在大規模航班延誤時，時間就是關鍵！同一時間有很多人都想離開，所以一定要爭分奪秒。

如果改簽到比原先更短的航班，導致累積的里數變少，可以向航空公司要求補回原航線的里數。
如果只是延誤，而且還不確定能否趕上下一班航班，可以要求 GA “protect” 轉機航班後面一班航班（protect 指的是為你在後續航班預留座位，以防你趕不上原本的轉機，不是所有航空公司都提供這項服務），同時也保留原來的航班。如果趕上原來航班自然最好，萬一趕不上，也還能改到後面的航班，這其實是最佳方案。相比提前改簽，這樣的好處是，萬一最後來得及趕上原本航班，原先選好的座位/升艙就不會浪費；如果提前改了，很可能只能拿到很差的座位（例如最後一排中間位？）。相比先飛到轉機機場再算的做法，這樣可以先佔位，確保最差情況下仍然能坐上後面的航班。

實例：DFW（AA 總部的大型樞紐）出現雷暴，幾乎所有飛往 DFW 的航班都長時間延誤（4 小時以上）或取消。我在看到延誤消息後，馬上致電 AA ，並跑到機場內的 Admirals Club 找 agent，同時用手機查詢替代航班。最終我查到一班從附近機場出發的航班，可以最早把我送到最終目的地，只比原定到達時間晚 2 小時，於是立刻展示給 club 裏的客服，她很快就幫我訂好了新機票。等我已經拿到新機票時，我發現原來登機口前的排隊隊伍，長度已經橫跨五個登機口。
經驗：大面積延誤/取消時，最重要就是動作快，快人一步，很可能就能得到更好的結果。

投訴

如果航班延誤/取消的原因屬於航空公司可控制範圍內（例如機械問題、機組超時），那麼可以向航空公司寫信投訴，一般都能獲得一些補償。當然，寫投訴信也是一門藝術，最好能具體、生動地描述航班延誤造成的影響和損失，同時也要表達你的憤怒，或對航空公司的失望。

實例：乘坐 AA 往返 LGA-LAX 時都遇上機械故障延誤，導致被迫更改行程，去程晚了 4 小時到達，回程晚了 2 小時，於是我寫信向 AA 大吐苦水，最後獲得 7500 AAdvantage miles 補償。AA-response

索償

意外發生後，當下當然要先解決問題。之後，可以考慮向航空公司索償。常見理由如下：

  • 因飛機故障導致的航班延誤或取消；
  • 因機長、空中服務人員短缺、生病、輪班等導致航班延誤、取消；
  • 因前一班航班延誤導致無法趕上後續航班（需為同一航空公司出票或承運）；
  • 因航班超售導致無法獲得座位或被趕下飛機：（；
  • 中轉時行李遺失或延誤；
  • 地面及機上服務設施無法運作，或地面及機上服務人員態度惡劣；

而可以不作賠償的情況包括：因天氣、地震、海嘯、罷工等不可抗力因素造成的航班延誤或取消。不過，部分航空公司也會提供補償，但由於這些因素在法律法規中通常屬於豁免範圍，因此是否賠償，不能強求。切記，儘管最初原因可能不在賠償範圍內，但如果還出現工作人員態度欠佳等其他情況，一樣可以要求賠償。

具體方式可以看下面兩篇文章：

本文原載於 rewarded.life，並已根據當前情況更新