自中國民航局宣佈新的「五個一」規則以來，雙方航空公司私下亦蠢蠢欲動，美聯航和達美均獲得上海方面批准，取得地面服務安排。今天，美國交通部以及中國民航局分別同意中美兩國航空公司可執行每週合共 4 班航班的方案。換言之，從美國直飛回國的航班數量大增至每週 8 班，對想回國的朋友來說可謂一大好消息。
今天，中國民航局（CAAC）正式通知美國交通部，美聯航和達美均已獲得中國方面所有許可，可以分別營運每週兩班航班。美國交通部因而認為，CAAC 最近的政策屬正面進展，因此基於公共利益考慮，交通部決定修改先前命令，同樣批准中國航空公司每週合共營運 4 班中美航班。本命令即時生效。
有趣的是，美國交通部在命令中寫道，兩大航空公司執飛超過一班，是根據此前「熔斷政策」中的一項條文，因此不違反該政策。筆者讀了好幾遍，還是未能參透箇中原因，可能是中國民航局直接把 UA 和 DL 都當作連續三週零確診的航空公司吧。
大家可以留意一下近期航班，美聯航和達美本週航班可能已趕不及重啟，或要到下週才開始恢復。筆者猜測每週的航班日期也可能會維持一致，以便更有效率地安排地面資源。
