平時逛論壇，尤其是新手比較多的論壇時，都會發現有一種「里數無用」的觀點：旺季回國機票價格太貴，實在負擔不起；想用里數換票，結果搜來搜去不是沒票，就是時間不好，不然就是要轉很多程；至於淡季，里數票雖然很多，但直接買票也就七八百，也很便宜。
持這種觀點的人其實不少。在點數系統入門（2）：甚麼是航空里數和酒店點數一文中我們也說過，暑假是航空公司賺錢的好時機，所以放出的里數票很少。同時我們也說過，在六、七月這些旺季出發前一兩星期再找里數票，往往會有驚喜。口說無憑，現在我就舉個例子，看看事實究竟是怎樣。
我們選大城市之間的里數票來做實驗，美國這邊我選紐約和洛杉磯，中國則選北京和香港。目標是 6 月底 7 月初由美國前往中國的航班，3 月 24 日搜一次，今天再搜一次，看看結果有甚麼分別：
洛杉磯到北京的航班
這是 3 月份搜出來的結果（搜出來的以國航、加航和 UA 為主）：
這是今天的結果：
可以看到熱門時段的票多了很多，不只是有票的日子變多，而且每天可兌換的里數票也很多，還有服務非常值得體驗的全日空 777 和 787：
以及漢莎的機皇 747-8 和 A380：
還有空姐可愛、聲音甜易推倒、食物超好吃的寶島長榮航空：
為甚麼會有這麼多票呢？就像引文提到的那樣：「因為這個時候雖然經濟艙賣得好，但商務旅客大多都放假了，因此商務艙和頭等艙賣得並不好，而且服務越好的航空公司越喜歡在最後時刻大量放出商務艙里數票，像全日空、漢莎、長榮、國泰等等都喜歡這樣做。」
紐約到北京的航班
這是 3 月份的結果：
看起來情況好一點，但 6 月底的情況仍然不樂觀，而且航司也還是以 AC 和 UA 為主，亦沒有直飛。
那麼今天查到的結果如何呢：
首先，直飛機票出現了！
至於精品航空也是一間不少，隨便選一天都足以令人流口水：
紐約、洛杉磯到香港
這是 3 月份紐約出發和洛杉磯出發的搜尋結果：
LAX-HKG 慘不忍睹，航班有國航也有加航。而 NYC-HKG 稍為好一點，但全都是加航，有些還要在加拿大過夜。
今天的紐約線看看如何：
至於今天 LAX 出發的結果，感受一下是不是天淵之別：
長榮走起來：
結論：里數票並不是越早放出越好，尤其是暑假，各大航司一開始放票都會比較保守，等到出發前發現機票賣不出去，就會大量放出里數票，這時候就是我們下手的最佳時機。
最後以某次長榮上面的吃吃吃作結：
相關文章：如何兌換旺季回國的里數票？（寰宇篇）
