近日發現有微信營銷號在未經本文作者和站長許可下擅自轉載本文，並且改動後與真實情況不符，也沒有註明文章出自 uscreditcards101 和作者 bugcreator 之筆。我們將採取進一步行動。讀者如果發現類似不尊重原創的行為，也請向我們舉報，在本文文末留言即可。最後再次感謝大家的厚愛，鞠躬！

背景

大家好，我又回來了。最近我工作之外的煩心事特別多，導致工作進度都慢了下來（哭瞎）。簡單來說，糟心事就是我的車壞了，要大修。筆者生活的城市不大不小，之前也一直在鄉村生活；要知道對於公共交通不發達的地方，沒有車的話，生活質素肯定會大跌。我從決定換車到新車到手，前後差不多花了 2-3 個星期。在這裡碎碎念一下最近的經歷，希望對讀者們有些啟發和幫助，也歡迎大家提出建議。如果我對汽車品牌方面有偏見，也請大家海涵，畢竟這事發生在我身上，讓我覺得身體和精神上的損耗都不小，連續兩星期都沒怎麼睡覺，很難再對某車型抱有幻想了。

最好別碰尼桑的無級變速（CVT）車

我的這個小標題可能有點絕對了，但大家看完我的故事之後再作打算也不遲，反正我真的不敢再買尼桑了。我隊友剛來美國的時候買了一輛全新 2012 Nissan Versa（國內對應版應該是尼桑陽光），初來乍到，再加上隊友臉皮薄也不太會講價，被 dealer 牽著鼻子走，最後斥 1.55 萬巨資，以出門價買了這輛 Versa SV。結果呢，這車開了 7 年半，剛過保養期（當時買的時候大概是隊友又被忽悠了，還買了個 2 年的延長保養，一般車的動力系統保養是 5 年，廠家給的），總里程只有 57,000 英里，而且我們並不是車盲，按照手冊對車做各種保養從來不含糊，零事故，然而最近一個月變速箱出了大問題。要大修的話，費用就追上這車本身的價值了（kbb 賣給私人價大約 5,000，這車貶值挺快，畢竟不是四大神車），導致我不得不考慮賣車換車。要知道汽車最重要的兩個部件就是引擎和變速箱，只要其中任何一個出問題，那就要準備換車，或者至少準備四位數的修車費了。

一開始我們找了間本地評價不錯的修車小店，yelp 和 Google review 上的評分都挺高。考慮到我們這部車理論上還算在青壯年時期，車行在聽了我車的症狀之後，建議我們先換兩遍變速箱油（先洗一遍然後加新油），反正這車也快到 6 萬英里了，可能變速箱油也不太行了。如果換油之後情況沒有任何好轉，就說明變速箱該換了，這車值不值得再折騰就得重新盤算。我車的具體症狀是，平時跑 local 一切正常，但上高速跑到 60-80 mph 的時候，轉速錶偶爾會突然發瘋，衝到三五千轉（專業詞彙叫做 RPM spike），同時會有頓挫感，車內也能聽到輕微的尖銳聲音，感覺就是變速箱在打滑。這家修車小店因為在我們城裡評價很好，所以業務比較繁忙，好不容易排到換油之後，情況卻變得更糟糕。這下不僅僅是轉速錶偶爾發瘋，而是這車根本上不了高速了，開到 60 mph 都很吃力，轉速錶基本全程發瘋。如果加速太猛，還會導致車身劇烈震動，同時汽車失去動力，十分危險，後患無窮。

這下我開始後悔了，不應該去換變速箱油，換油只是讓變速箱的大毛病更快暴露出來而已。我當時諮詢了幾間修車店，包括 Nissan dealer，有一半的修車店，包括尼桑自己的維修部人員都說，這絕不是換油能解決的問題，Nissan 低端車型 CVT 剛過保養期就出大毛病的 case 太常見了，維修費用在 1,000-5,000 刀。網上搜尋 Nissan CVT problems 之後，你會發現到處都是用戶鋪天蓋地的抱怨。還有個哥們三年換了三個變速箱，更別說那些在高速上完全失去動力的車主，險些全家被屠殺……Nissan 自己也因為變速箱問題惹上了好幾宗官司，這些集體訴訟甚至涵蓋他們自己的高端品牌英菲尼迪。2010 年以前的 Nissan CVT 車型，因為輸了官司，他們已經把整個動力系統的保養期延長到 10 年。然而我沒有那麼「幸運」，我的車是 2012 款，沒有十年保養期，尼桑似乎也沒有因為輸了官司而在變速箱方面有絲毫進步。

就在我一籌莫展之際，我收到一封信，通知以下車型的車主，我們成為了新一輪集體訴訟的原告：

  • 2012 - 2017 Nissan Versa
  • 2014 - 2017 Nissan Versa Notes
  • 2013 - 2017 Nissan Sentra（國內同款叫軒逸）
  • 2013 - 2016 Nissan Altima（國內同款叫天籟）
  • 2013 - 2017 Nissan Juke

具體內容，涉及相關利益的車主可以看這則報道

然而我看過細則之後變得更加鬱悶了，這個集體訴訟目前達成的「共識」是，為以上所有車型車主延長保養期至 84 個月/84,000 英里（以先到者為準），在新的保養期內報銷相關變速箱維修費，或者向以上車型的前車主提供 1,000 刀 voucher，用於日後購買尼桑或英菲尼迪車型（這個真的太搞笑了，我打死也不敢再買尼桑了）。要知道我的車剛好買了 90 個月，不符合任何賠償規定！這個集體訴訟似乎已經進行了一年多，一開始沒通過，是因為廣大原告覺得解決辦法太便宜尼桑了。而如今我也要加入反對這個 settlement 的大軍了。律師我是請不起，我暫時的打算是至少在 due 之前寫封信表明一下我的反對意見，同時上報給美國交通部；他們有個部門專門負責處理消費者報告汽車設計缺陷導致安全問題的投訴。我不知道這些 complain 是否真的有效，但我打算繼續努力一下。大家有什麼意見也歡迎提出，這部車開了 7 年半，低里程，然後就幾乎變成廢鐵，耗費我大量時間、精力和金錢（剛換的前輪煞車碟和煞車片也打水漂了），把我逼成汽修半吊子磚家，難道就這樣默默吃啞巴虧，是否有點太窩囊了。

另說一下尼桑那個所謂 1,000 刀修好波箱的事情。一般來說，波箱如果壞了，dealer 的解決辦法就是直接換掉，CVT 本身就貴，所以這個花費至少三五千。但是尼桑自知理虧，所以在遇到大量消費者投訴之後，提出一種類似做慈善般的解決辦法。具體流程是你要向 Nissan USA 報告你架車的情況，他們會開個 case，然後叫你找個 Nissan dealer 做個 diagnostic。這個花費我問過了，大概是 1-2 個小時工時，也就是 260 刀左右（130 刀每小時），費用自理。然後你拿着這個 diagnostic 結果再回覆 Nissan USA 總部，他們會審核你這個 case，然後再決定是否報銷你一部分維修費。有一種情況，這是我聽整車小店老闆講的，他太太的 Altima 也是同樣的毛病。尼桑會叫你去買指定的重要零件（我估計可能是法蘭閥一類的東西），然後由他們幫你裝上，零件大概花費 1,000，安裝費又是 1,000，所以這個 2,000 你也是逃不掉的。只是避免了花 5,000 整個換掉波箱的命運而已，還得寄望尼桑大發善心。而且這樣折騰一次，之後這個波箱還能撐多久，誰都說不好。總之在做了一系列調查之後，我只能接受換車的決定。

換車選擇：新車、2-3 年半新二手車，還是 5-6 年二手車？

我也不是甚麼汽車專家，對各個製造商旗下的車型只是略懂皮毛。考慮到想省心省力，我的選車範圍只放在北美四大神車裏面：卡羅拉、凱美瑞、思域和雅閣。我剛來美國的時候買了一輛 5 萬英里的 2008 卡羅拉，結婚之後留了隊友買的 2012 versa 而賣了卡羅拉，簡直是後悔一生的決定。據朋友報告，那架烤肉拉現在 11 年了，僅僅是車載 CD 壞掉而已，所以我的首選當然也是再買一輛小烤肉。

之後我花了 3-4 天研究下一輛車到底買甚麼。我是異地狗，所以車基本上是一個人開；再考慮到 4-5 年之後我的工作地點可能會有很大變動，到時可能會賣車，這幾年搞車的目的也不只是代步買餸（不然就買架 3000 刀以下的 dfbb 開到跪就算了）。我把目標縮減為 3 種選擇：

  1. 烤肉拉或刺蝟殼新車，價位 1.8-2 萬左右；
  2. 2-3 年低里數的半新車，價位 1.2 - 1.4 萬；
  3. 私人賣家賣的 5-6 年左右 Craigslist 二手車，價位 1 萬左右。

我的目標是在 5 年之內找個性價比最高的選擇，所以我並不在意這架車現在買要多少錢，而是 5 年後我賣車的時候，差價是多少，以及我要投入多少保養維修費。結論還是新車最適合我，關鍵在於，選擇 2 和 3 之後，你要考慮汽車在 6 萬英里的時候很可能需要一次大保養（不同車型不一樣，去看手冊）：包括煞車皮、煞車碟的更換（四個輪都換大約在 700 左右，前輪一般磨損最厲害，換一套大概 300-350，後輪壽命長一些）、除了機油以外的各種油液例如煞車油（印象中大概是 100-300 刀）、波箱油等的更換（大概是 200-400 刀），再加換一套輪胎（250-300 刀，等 sams 或者 Costco deal），這個費用保守估計大概在 1,500 左右。

新車開個 4-5 年（4-5 萬英里）之後，雖然貶值差不多 6-7 千，但如果保養得夠好，說不定連輪胎都不用換一次（我那架 Versa 就是到 5 萬英里的時候才換全套輪胎）。選項 2 和 3，開 5 年 5 萬 miles 大概貶值 4,000-5,000（拿 kbb 估的），然而再算上額外的保養維修費，5 年開銷差不多也是 5,000-6,000，前提是還不能碰上殘次品，不然大修一次就血本無歸了。保險的問題不用考慮，因為都很便宜，這個差價就先忽略。我的新車保險 dp 是半年全保 370 左右，自己車的 deductible 是 500 刀，保別人是 $300,000 person/$300,000 occurrence (bodily injury) , $100,000 (property damage)，我這地方治安還不錯，所以相對便宜。下面有朋友留言提到，有些州會對個人名下的汽車徵收財產稅，這個大家根據自己的情況，按照這個介紹算一下。新車估值較高，所以一開始交的稅會高一些，之後車逐年貶值，越往後交得越少。俺比較幸運，這個州並不徵收這個財產稅。

而且 2-3 年半新車這種選擇，Craigslist 太少了，出現一架也是秒沒，只能考慮去 Hertz 租車公司買那種很新但里數略高的半新車（具體見這個網站），但這種車在轉手的時候，下家可能會挑毛病。畢竟租車時車被操得比較狠，急加速急減速之類，相對上沒那麼容易賣出，我也就此放棄。選擇 3 看似實惠，但牽涉的精力太多，我也真的怕再進車房了。何況近 5 年汽車技術革新很快，各種自動駕駛技術眼花繚亂，也就最多多花 1,000 塊爽一下新車，當然值得。何況我最後自認為以白菜價搞了架新款烤肉，1 星期之內把壞事變好事，暫時的結局似乎還不錯。

下圖是我透過 kbb 查價，想看看 4-5 年後我架車開了 5 萬 miles 之後還值多少錢。我查的是 2016 年同配置的烤肉價格，估值範圍在 10,700 - 12,000 之內。雖然有說法指 kbb 對日本車估值偏高，但我想四大神車總是不愁沒下家的，只要價格合理，肯定會有人買。

和 Dealer 的交鋒

先做功課

在美生活 7 年多，這其實是我第一次買新車，我只能先上網做功課，研究如何和 dealer 講價。dealer 有多黑心、多影帝，我早有耳聞（隊友就是這樣被坑的）。作為常年在學校工作的人，要和這些像是另一個世界的人打交道，我其實沒甚麼把握。但我也有必殺技，抱着愛賣不賣，不賣拉倒的心態，我要等到年底你們發瘋衝業績的時候趁虛而入。而且豐田不賣我就考慮本田，本田高冷我就考慮斯巴魯，畢竟這冰天雪地的中西部，四驅還是更穩妥。你們都傲嬌的話，我就去 Hertz 用一口價買半新車。

特別強調一下，以下價格都是出門價（out the door price，簡稱 OTD），因為買車的時候還有各種各樣的 fee，不要理會甚麼 MSRP、發票價，我們只認 OTD，也就是全包之後的價格。

如何聯絡 Dealer

初次出擊，我是在網上找了個詢價模板，群發給我開車半徑 3-4 小時內的大約十多個豐田 dealer，透過 dealer 自己的網站，見下圖。是的，有些 dealer 要求電話必填，是有點煩，不過你可以留個 Google Voice number，省得他們電話騷擾。

詢價模板與回覆

Dear XXX,

I plan to buy a 2019/2020 Corolla L/LE. I'm getting pricing from several local dealers and will go with whoever offers me the best deal since I don't need the car immediately, I have a 7-yr old Nissan Versa and thinking of an upgrade.【寫清楚要買甚麼車，說說現在開的車，也會讓別人覺得你是真人，不是無聊來問的】

To make it a fair comparison, please bid on the price over or under invoice you are willing to sell this vehicle. If I buy from you, I'm assuming I will be shown a copy of the factory invoice and equipments on the car. I can choose from any vehicle of this particular trim you have on your lot. I'm flexible with options and colors.【這些只是客套話，理性選車，先選車，再看顏色和配置】

Please provide the following in your bid:【這個很重要，Dealer 回覆你甚麼都要寫清楚，最重要的是 OTD！而且比較積極的 Dealer 會好好準備，也可以藉此篩走一部分不積極的】

  • Price in relation to factory invoice
  • List any additional fees I will have to pay that is not listed on the invoice (example: doc fee, dealer prep, etc)
  • Are there any dealer add-ons I will be required to pay (pinstripes, etc)
  • List any rebates or incentives currently offered on this vehicle including loyalty and conquest bonuses (do not include this in the price of the bid)
  • List the OTD (Out the Door) Price including taxes, incentives, and all fees

Thank you for your time, I'm looking forward to your response.

其實 dealer 每天都會收到很多這種模板，早就很熟手了。比如下面就是一個標準回覆

大城市 Dealer VS 小城市 Dealer

然後我發現自己以前買車有一個誤區：就是覺得大城市 dealer 多、競爭激烈，所以更容易拿到好價格，但我後來發現完全不是這樣！！！

我周邊最大的兩個城市（人口 160 萬以上）都非常高冷，2020 Corolla LE 的報價都在 19,000+，反而我們這個中型城市的兩家 dealer 給我的報價都是 18,000 出頭，而且還附了報價詳單。我拿着 18,000 出頭的報價電郵去問那兩家大城市的 dealer 能不能 beat 之後，他們要麼不理我，要麼顧左右而言他，不肯報價，只是一味問我甚麼時候去店裏，要麼就說這個價格我們真的給不了，你直接在那家買吧，要麼就說這個價格太低，肯定是在釣魚。

於是我就把目標鎖定在我們城市的兩家豐田 dealer，打算到店試車、談價格，能談到 17xxx 我就滿意提車了。結果上星期五的一個意外，徹底打亂了我的計劃，但反而成功引發了兩家同城 dealer 火拼和自殺式減價，最後我坐收漁人之利……兩家 dealer 分別在我們城東和城西，下文簡稱 dealer E 和 dealer W，我家在城西，這是背景。

最大的 drama

星期五我先去了 dealer W，因為比較近，而且他家給我的感覺也相對誠懇一些，從來不玩那種「這個價格只有今天有」、「這個價格只有現在有」的老套招數。價格算上 graduate student rebate 之後，出門價在 174xx。

談好 OTD 之後，我說我還有一部舊車可以 trade in，叫他們幫我估個價。結果萬萬沒想到，最大的 drama 來了！！！

試車的那位大叔直接把我的 Versa 開到半路失去動力、走不動了，還怪我沒有事先跟他們說我這架車的波箱有問題。我當時真的一下子火都上來了。我之前去問 Carmax 和 Nissan dealer 的 trade in 價格時，也沒有特別提波箱的事情，人家照樣查出這車有很大的波箱問題，而且也沒有把我的車搞廢啊。我的車 3 天前還勉強開過一次長途去接我媽。這車雖然爛，但我很清楚它的脾氣，只要不急加速，在市區裏隨便開其實完全沒問題。

我估計他是加速時開得太猛，車身劇烈晃動時沒有鬆油門，反而繼續踩，結果這一下徹底連波都入不到了。然後他們隨即拋出一個侮辱性的 trade in 價格：300 刀。老實說，就算當廢鐵賣，也不止這個數吧。我二話不說起身就走，叫那位銷售大叔送我回我的廢車那裏。大叔明顯有點慌，說 dealer E 那邊出多少，他們都可以 match。回到我的廢車旁，我的心真是涼透了。那時天都黑了，氣溫零下好幾度，我從來沒見過這部 Versa 變成這種狀況：油門踩下去一點阻力都沒有，轉速錶和速度錶都沒反應，只能靠怠速慢慢往前挪。那一刻我又陷入無盡的後悔，為甚麼不昨天就直接把這車塞給估價 2000 刀的 Carmax，今天竟然被人一腳踩成了 300 塊的廢鐵。我也不能完全怪人家，因為我這車本身就有毛病，誰知道是不是最後一根稻草把它徹底壓垮了。

無奈之下，我只好再向 dealer W 的銷售大叔求助。他找人把我們接回店裏，Versa 就留在半路的停車場，還免費借了我一部 2019 Corolla 代步。那天晚上我整個人都非常抑鬱，只睡了 3 小時左右。我後悔一個多星期前換了波箱油，搞到這車死得更快；也後悔昨天沒有直接讓 Carmax 接盤。可能人老了，心理承受能力都差了，怎麼這些破事全都堆到我頭上？！

峰迴路轉

舊車復活

星期六，我還是不死心，又回到昨天丟下 Versa 的臨時停車場，打算最差都要叫拖車把它拖去 Nissan dealer 那邊，再花幾百甚至幾千的檢查費、維修費，也要把這件事搞清楚：這車到底怎麼就廢了？！我要跟 Nissan 死磕到底！！！

結果，在一個路邊小哥幫我們推了一下車之後，這車竟然奇蹟般復活了！！！天啊，昨天晚上它在停車場靠怠速慢慢往前挪了累計 1 小時都沒復活，休息一晚之後居然又可以入波了！！！雖然感覺還是有點沒力，但之後我又開了大概 30 分鐘，車子完全沒有要趴窩的意思。可惜我還是高估了 Nissan 銷售的良心。找到昨天幫我估價的銷售後，他說：「哎呀，你一定要在我這裏買車，我才能收你的舊車。不然這車 1500 收的話，我是要賠錢的。我知道你是個好人，所以你不會坑我的，對吧？」他大概也是看出我打死都不會再買 Nissan 了吧，呵呵呵呵。那好吧，我也不想再見到你了。

然後我又把車開去 Carmax。這次還算順利，Carmax 重新檢查了一下，然後 honor 了兩天前 quote 的價格，2000 刀收車（是的，Carmax 的報告上也寫了，因為波箱有問題，所以這是影響這架車價值的最大因素）。Carmax 其實也不虧，我看了一下他家在賣的同款、里程差不多的 Versa，價格居然在 1W 左右，這個差價甚至換兩次波箱都有可能……但如果我自己修波箱（花費 1,000-5,000），再私下賣車的話，頂多也就賣個 5,000-6,000，我自己沒有那種資源，只能跟這些車商打交道。

賣掉舊車之後，我真是如釋重負，後面的事情就有點愛怎樣就怎樣的心態了。

兩家 Dealer 火拼

我為了履行承諾，也抱着貨比三家的心態去了 dealer E。試車、講價之類都很順利，這家也給了 174xx 的出門價。之後我拿起電話打給 dealer W，我說我現在人在 dealer E，人家的價格跟你們一樣，考慮到昨天的 drama，我就打算在這裏買了。dealer W 的銷售大叔馬上炸毛，說我們免費借了你一部車，你居然開着這部車去找 dealer E，然後還想在他家買，你真是忘恩負義啊。

這時候千萬不能慌，這是 dealer 常用的套路，說話會很 push，或者各種發脾氣。我就跟他說，你能體會我昨晚有多絕望嗎？我真的很感謝你借車給我，我也不想欠你的人情，這個租車錢我可以給你。我不在你這裏買，就是因為昨天試車時那場 drama，而且今天我的車又好了，我已經賣給出價比你們高很多的 Carmax 了。我沒有說是你們把我的車弄壞，但昨天那個意外真的太崩潰，所以對不起，我不會在你家買了，除非你家的價格可以比 dealer E 更便宜。

等了一陣子，dealer W 的經理居然打電話給我，一開始語氣還是一副對我很不爽的樣子，但我解釋說，我那部舊車今天在我的一番調整下又恢復正常了，經理的態度馬上緩和下來，說不如我們再給你減 500 吧。之後他就叫那位銷售大叔發來新的報價單，這時候的出門價是 168xx，這個價格已經超出我的預期了。dealer E 一看在同價情況下我肯定會在他那邊買，就立刻 match 了 168xx 的價格。

我於是再次打電話給 dealer W 告訴他這件事，那位銷售大叔還是一副滿口不爽的語氣，然而經理這時搶過電話，說：「我就是不喜歡失去顧客的感覺，我再給你減 1,000，但這次我不發報價單給你，你一定要回到我們店裡我才給你看。你回不回來？」插圖給大家看看報價單大概長甚麼樣，這個東西很重要，是找別家 dealer match 或者 beat 的直接證據。下圖不是我最後的報價單，9,900+7,500=17,400 是當時的出門價。9,900 是我當天要付的錢，7,500 是貸款，因為只有貸款才能拿到學生 500 刀 rebate。

***要求你是在讀學生，或者是 2 年內美國院校的畢業生。給學生的貸款利率一般會相對高一點，但豐田允許你大約 30 天內全部還清，而且提早還款沒有罰款，所以最後只要多付這 30 天的利息就可以了，大約十幾塊錢。

於是這下出門價變成了 158xx，我已經徹底傻眼了，這是甚麼套路，我以前真沒見過，他們是瘋了嗎，還賺不賺錢了。就算放在幾年前買新車小烤肉，這個價格也很好了，更何況還要考慮通脹。整個過程中，dealer E 這邊其實也沒給我好臉色，大概就是一副「你這種客人真是的，從來沒見過像你這樣來來回回講價的」那種感覺。（大家不要慌，臉皮一定要厚，這些都是他們的常見套路，更何況貨比三家本來就是我的權利。）dealer E 這時也派出經理來跟我談，說這個價格我們給不了，你要走我們也沒辦法，但這個 168xx 的價格，出了這個門就沒有了。你如果今天打烊前回來，我們只能給你 174xx 的價格。你要小心，他們這個價格太低了，小心他們耍花樣。但我還是毫不猶豫開車回到 dealer W，1,000 的價差，這個風險值得冒，反正大不了我就不買了，這段時間租車我也還過得去！

結果：15,800 OTD!

後面的故事就比較順利了，dealer W 的經理真的給了我 158xx 的出門價，沒有花招，也沒有叫我買額外保險之類亂七八糟的東西。車買到了，比我原本預計的便宜了 2,000 多，算是把 versa 給我造成的損失基本補回來了。雖然耗費了無數精力，但人生又能有幾次開新車的機會呢……更何況我對這台新小烤肉真是愛不釋手，性價比超高，各種新技術、新功能——防撞系統、雷達測距定速巡航、車道偏離警示、自動跟車、自動識別路牌、自動遠光燈、自動駐車、電子手掣和主動煞車等等加強安全性能的新技術，還有 carplay 等車內娛樂系統的升級，我現在就差抱著我的小烤肉睡覺了 hiahia。

事後回看的一些分析和幾個小 tips

這裡事後分析一下 dealer W 經理的策略。雖然這種自殺式減價法一度讓我很傻眼，但仔細想想，他其實是個高手。首先，dealer E 的銷售還停留在老一套忽悠方法上，就是「這個價格只有今天有，不買就虧了」這種套路。dealer W 在當天其實處於非常不利的局面，因為我人就在 dealer E，而且跟 dealer W 這邊還有過不愉快的經歷，所以他們必須大幅減價才能把我拉回去。如果每次只減一兩百，dealer E 那邊也會跟進，這樣來回幾次，我很可能就直接投降，在 dealer E 買車了，畢竟對一般人來說，跟這些人鬥智鬥勇實在太耗精神。而且他們也知道我家離 dealer W 這間店很近，很多人買車之後都會回購車的車行做各種保養，所以能從我身上賺到的利潤，不只是賣這一台車而已。

關於舊車 Trade In：

決定在 dealer 那裡做 trade in 之前，大家可以先把車開去 Carmax 做個免費估價，主要是他們給的估價有可能比 dealer 高一點，畢竟人家是專做二手車的大型商家，我感覺價格相對厚道一些。之後你在 dealer 那裡做 trade in 時，可以要求他們 match Carmax 的價格。當然，記得一定要先談好出門價，再談 trade in，不然你可能又會被 dealer 坑一筆。你 trade in 給 dealer 的價格，還能幫你省下相應金額所對應的 sale tax。

例如你新車談好的價格是稅前 10,000 刀，當地 sale tax 10%，所以你的出門價是 11,000。但如果你帶來一台值 5,000 刀的車做 trade in，你的出門價就會變成（10,000-5,000）*1.1 = 5,500，相當於省了 500 塊稅。就算和 dealer 談崩了 trade in 價格也沒關係，Carmax 出完估價之後，這個 offer 7 天內有效，你再把車賣給 Carmax 就可以了。Carmax 整體估車速度挺快，前後在店裡大概只等了 40 分鐘。我本來在網上預約了一個時間，結果那天臨時有事去不了，打電話過去問，對方說隨時去都可以。下圖是 carmax 網上預約填表資料：

網上比價：

幾個查車價網站，例如

很多相關攻略都已經介紹得很多，這裡就不詳細展開了。就我這次的購車經驗來說，truecar 發揮了主要作用。我把想買的車型輸入之後，用不同的 zip 查了周邊大小城市鄉鎮的平均報價。我車程 3 小時內的那兩個大型城市，2020 Corolla LE 報價都是 19,000+，難怪那邊的 dealer 一副愛理不理的樣子，大概是銷量好、不愁客人。而且不同地區車廠給 dealer 的獎勵機制也不同，dealer 能從廠家拿到的 rebate 也不一樣。我們這種中型城市反而是 18,000+的平均報價，也難怪我隨便發電郵問一問，就能拿到 18,000 的出門價。剩下的就看你到店裡講價的本事了。輸入配置完之後，你可以在上方替換自己和周邊城市的 zipcode，看看附近哪裡比較便宜。

Truecar 有用的地方，是幫你找出方圓 N miles 之內買車最便宜的地方，以及你可能 qualify 的各種 rebate。如下圖，

買車時機：

年尾和月尾最後幾天，的確是買車的好時機，因為比起高額獎金，dealer 為了完成業績，就算平價多賣幾台車也是值得的。而且我這邊多雪，冬天非常寒冷，說實話前驅小車在這個季節估計也不太好賣。這也驗證了我之前在網上看到的一條規律：5-6 月適合買 SUV，年底適合買小型 sedan，確實是對的。

美國買車攻略合集