今天，美聯航又公佈了2017年的里程變（貶）化（值）計劃。還記得去年，美聯航取消了里程票的一次免費停留，而改為非常難用的Excursion Perk。今年的變動相對簡單直接，用兩個字概括就是：漲價。幸虧漲價只限商務艙和頭等艙，且漲幅並不算特別大。除此之外，里程票亦有其他一些小改動。
里程票漲價
這次里程票漲價會在2017年11月1日開始執行；如果你仍想把握便宜的里程票，只需在10月31日或之前出票即可。所以現在大概還有半年的時間作緩衝。里程票最關注的仍然是Saver級別，因為一般而言標準票價會是Saver的兩倍。最受關注的中美里程票方面，僅美聯航自家的頭等艙價格有小幅上漲，由80,000mi漲到90,000mi，商務艙或星空聯盟的頭等艙價格均維持不變。不過從美國前往日本的商務艙和頭等艙價格都有小幅上漲。具體可見以下表格。中國境內的國內航線里程票價格完全沒有上漲，反而有小幅下跌，可參見下一段的解釋。
| 美國出發，前往 | 商務艙（UA） | 商務艙（夥伴） | 頭等艙（UA） | 頭等艙（夥伴） |
|---|---|---|---|---|
| 美國本土或加拿大 | 25,000 | 25,000 | 35,000 | 35,000 |
| 阿拉斯加 | 30,000 | 30,000 | 40,000 | 40,000 |
| 夏威夷 | 40,000 | 40,000 | 50,000 | 50,000 |
| 亞洲（北） | 70,000 | 80,000 | 80,000=>90,000 | 120,000 |
| 日本 | 65,000=>70,000 | 75,000=>80,000 | 80,000=>90,000 | 110,000 |
| 歐洲 | 57,500=>60,000 | 70,000 | 80,000 | 110,000 |
| 墨西哥、中美洲、加勒比 | 30,000 | 30,000 | 40,000 | 40,000 |
| 南美（北） | 35,000 | 35,000 | 45,000 | 45,000 |
| 南美（南） | 55,000=>60,000 | 55,000=>60,000 | 70,000=>80,000 | 70,000=>80,000 |
| 非洲（北） | 70,000 | 80,000 | 85,000 | 130,000 |
| 非洲（中/南） | 70,000 | 80,000 | 85,000=>90,000 | 130,000 |
| 中東地區 | 70,000=>75,000 | 80,000=>85,000 | 90,000 | 140,000 |
| 亞洲（中） | 70,000=>75,000 | 80,000=>85,000 | 90,000 | 140,000 |
| 亞洲（南） | 70,000=>75,000 | 80,000=>90,000 | 80,000=>95,000 | 130,000=>140,000 |
| 大洋洲 | 65,000=>70,000 | 75,000=>80,000 | 80,000=>90,000 | 110,000 |
| 澳大利亞/新西蘭 | 70,000=>80,000 | 80,000=>90,000 | 80,000=>100,000 | 130,000 |
Premium Transcontinental Service（豪華跨洲航線）是美聯航以前的p.s。改名後的產物，包括紐瓦克（EWR）往返舊金山（SFO）以及洛杉磯（LAX）的航班，以及美聯航主要樞紐前往夏威夷的航班。這些航班的特點是提供可平躺的商務和頭等艙產品，里程要價也會相應貴一點。如果你的出發地和目的地都不在美國，也可以查看這個文件以查閱11月起里程票所需的里程。
8,000mi短途里程票
對於美國以外的大部分區域，如果你的航程在800英里以內，且不跨區，即可用8,000mi MileagePlus里程的價格購買單程直飛里程票。這適用於中國國內線、中國和韓國。不過不適用於日本，因為亞洲（北）和日本並非同一個區。因此，中國國內線的里程票價格可能會下降到8,000mi里程。
標準里程票改為Everyday Award
從過往紀錄來看，航空公司每次有「新」的東西推出，往往都只是加價、服務縮水的藉口。這次亦不例外。這次，美聯航將自家航班（包括United和United Express）里程票的標準票價（Standard Award）一併改為Everyday Award。這意味著里程票價格將改為類似Delta（達美）般的動態定價，會按需求浮動。但每個航線會有一個上限，浮動價格不會超過該上限。不過，由於大部分人都不會訂Everyday Award（因為需要的里程太多），所以我們不作過多展開。No-Show政策改變
以前，即使你不想乘坐已訂好的里程票，就算不到機場，在飛機起飛後仍可改簽或取消，只要繳付相應手續費即可（1,000及Global Services會員免費）。但在11月1日以後開出的里程票，會向No-Show機票收取固定$125手續費，即使高級會員亦不能豁免。 我們預計此改變的影響並不大，只要記得在起飛前致電取消航段即可。總體而言，這次貶值幅度並不算特別大，而且仍有大約4個月時間讓大家消化這其中的影響。如果你有需要預訂的里程票受價格影響，我們建議你盡快預訂。
