前言
話不多說，今年三月時該酒店基礎房型每晚需 88,000 積分，現金價約 $400。
還是那句老話——老貓房上睡，一輩傳一輩；長江後浪推前浪，黃鼠狼下的都是小刺蝟——一窩不如一窩。想兌換出來點高價值的東西是越來越難了……
去程
到點後就驅車前往目的地，先去 Ventura 山頂的 Serra Cross 那邊看一眼。
遠處的 Ventura Pier。
一聲鳴笛，遠處的 Amtrak 海岸星光號來了，該車在 Ventura 站不停靠，直接通過。
下一站就是北邊的 Santa Barbara 了。
下山去 Ventura 市區裡看看，這個是 Ventura 的市政廳。
看好了，該城市全稱 San Buenaventura, Ventura 只是一個簡稱而已。
入住
時間差不多了，驅車前往 Santa Barbara。
打開應用查看房間位置，再看地圖。從目測上看後門到栗子的房間比較近，因此直接走後門進入酒店區域。
先用應用開門，室內佈局如圖。
洗手間。
看看窗外。
咖啡機。
看了下桌上，瞬間有點不淡定……不是說應該有免費水嗎，這些水怎麼要收費？
懷疑免費水是不是要去前台領取，而栗子因為走後門繞過了這一步，沒拿到免費水。
於是決定步行前往前台。
誰家熊孩子手這麼賤？把這個大號國際象棋推倒了！
另外一個看著還算正常。
前往前台一問，果然需要親自前來領取兩瓶免費水。
周邊景色
出來逛逛。
這就是酒店前方那個環形建築。
大椅子，不過坐起來肯定不舒服。
旁邊的小水池，有綠頭鴨。
傳說中的：廟小妖風大，池淺王八多？
這裡也有加拿大雁。
作為車迷，去 Santa Barbara 火車站逛逛。
門口的古董車廂。
三軸轉向架，鋼板彈簧減震，踏面式制動。
這個蓋子可以打開，用油壺給車軸加潤滑油。
蓋子上寫著製造商的名字——Pullman（1862-1987）。
進候車室看看。
火車來了，出門看看。
Pacific Surfliner。
發車了，Santa Barbara 的北面有一段複線區間，讓向南行駛的 Coast Starlight 海岸星光號得以通過。
過完車之後，片刻的寧靜。
海岸星光來了，今天的主力機是兩台 GE 的創世紀型 P42DC 柴油機車。
看完火車後，去車站旁邊的 Loquita 西班牙餐廳用完飯。
他們的菜色除了有點貴，而且上菜有點慢，其他沒啥缺點。
最有名的是這個海鮮飯。
吃完飯去 Santa Barbara 的市中心轉轉。
有一輛巴士正在停車打點。
好像自從新冠疫情之後，這裡就變成了步行街，直到現在都還是這樣。
不知不覺走到了聖塔芭芭拉的 Kimpton。
不知道這間為什麼一直這麼貴，積分兌換常年維持在 40,000 點以上，根本不給機會用免費住宿夜兌換！
說實在的……也沒感覺你家有多好啊……
回到酒店，抬頭仰望星空。
天空中有一縷淡淡的雲，別樣的風味！
翌日
還是那句老話——天惶惶地惶惶，我家有個夜哭郎；行路君子念三遍，一睡睡到大天亮！
第二天早晨，來到前面的酒店大堂吃早餐。
Surpass 卡提供的 Gold 身份可以獲得一些早餐抵扣，聊勝於無。
吃完飯出門轉轉。
泳池沒啥人，不過栗子沒帶泳衣……坑了……
過馬路去海邊走一走。
一個熟悉的身影——Ventura County 的大巴車，你怎麼跑到這裡來了？
時間差不多了，回房間拿行李退房。
後記：Carpinteria 瀝青池
回去的路上在 Carpinteria 停一站，這地方有一個著名的瀝青池。
車迷必到項目——Amtrak Coast Starlight 海岸星光號正點通過（該車不在 Carpinteria 停靠）。
沿著小道走到海邊就可以看到瀝青了。
這附近有石油鑽井平台，為了方便把石油採出來，需要往岩層裡面注水，這樣瀝青也會沿著岩層的薄弱處慢慢滲出，恰巧來到這個沙灘上。
這個距離已經可以聞到瀝青的味道了！
乾涸的瀝青，和石塊一起形成了佈滿小孔的結構。
總結
88,000 積分一晚，現金價約 $400，一個積分僅能兌換 0.5 美分價值。雖然比不上 San Diego 的紅房子，但能兌換出來已屬不錯（這家酒店經常沒有基礎房可兌換）。
總的來說，栗子那句：“同級比較下東西一般是越改越糟糕”，是一個不爭的事實……大家且玩且珍惜吧！
