New 所有細節已獲 TPG 確認，並且新增 Lyft 消費 10 x 積分。
不得不說，你現在用 Lyft 搭車，使用 CSR，可以獲得 10 x UR +3 x Hilton + 至少 1 x Delta，如果你確實經常搭車，或者喜歡 DoorDash，CSR 值得你長期持有。不搭車也不喜歡外賣的讀者，就可以考慮降級了，CSP 會更適合你。
https://www.uscreditcards101.com/partnership-between-different-memberships/
現在更多細節已披露，用內地的說法，CSR「溫暖升級」了：
- 自 2020 年 1 月 12 日起，年費升至 $550，舊用戶年費將於 2020 年 4 月開始調整為 $550
- 目前無法由低級別卡升級或轉卡，需要等到新版本於 1 月 12 日正式公布後才可以升級，Chase 官方說法是「系統升級」
- 自 2020 年 1 月 12 日起，持卡即送 Lyft pink membership，價值 $19.99/月
- 每年贈送 $60 DoorDash Credit，
- 另外，持有 CSR/CSP，還額外贈送 2 年 DoorDash 免運費福利，價值 $9.99/月
對大部分人來說，這個改動實際上是削弱了 CSR，但如果有 100,000 的新開卡獎勵，這個改動還是可以很香的。
以下為 2019 年 11 月發表的快訊
Chase Sapphire Reserve 信用卡（CSR）自從推出以來，憑藉高福利、高回贈而深受廣大讀者推薦。從高達 100,000 UR 的開卡獎勵、自然年 $300 旅遊報銷，被 Chase 大刀砍到 50,000 UR 開卡獎勵及持卡年 $300 報銷，但仍然廣受好評。如果說有甚麼差評，那就是 524 政策導致很多讀者無法申請。前段時間被破解的連結，居然沒有 CSR 的破 524 申請連結。根據 Doc 報道，Chase 一直打算對 CSR 進行改進，將年費增加至 $550，同時參考 AMEX 加入一些額外報銷，而且可能是餐飲或外賣類報銷。
CSR 橫空出世後，給 AMEX、Citi、BofA、Capital One 在高端卡領域帶來很大壓力。AMEX 一度改進招牌產品 AMEX Platinum（提高年費至 $550，增加多種報銷），Citi Prestige 也跟進了不少改進，雖然並不全是好的改進，但這些也給 CSR 帶來了變革壓力。連新進的中端信用卡 AMEX Green 都在嘗試挑戰 CSR。
如果你對這個潛在的改進比較感興趣，可以作如下考慮：
New 正式改版前已無法升級
- 持有多張 CF、CFU，
- 持有 CSP 滿一年，如果你旅遊或餐飲消費很多，持有 CSR 可能更不錯，還有強力的 1:1.5 UR 換 Travel。
- 還在 5/24 內，可以考慮先忍一忍，CSR 改版後，可能會提高開卡獎勵，可以考慮到時候再上一波。
【註：升級需要確保被升級的卡有足夠的信用額度】
https://www.uscreditcards101.com/chase-sapphire-reserve-card-review/
