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文中的條款、獎勵、連結或操作方式未必仍然有效。採取行動前，請務必核對官網和最新條款。

關於這次改動

其實之前在 Chase 出現 bug 申請連結的時候，就已經有人發現了 $550 Sapphire Reserve 的申請連結，到 2020 年 1 月終於開始陸續放出各種消息。現時更多有關年費上調及新增福利的細節已經確定，以下為大家整理一下，分析現在應該怎樣做，並看看這張卡改版後是否仍適合長期持有。改動重點如下：

  • 【確定】自 2020 年 1 月 12 日起，年費上調至 $550，舊客戶的年費將於 2020 年 4 月開始調整為 $550（年費更改官網連結）
  • 目前無法由低級別卡升級或轉卡，需要等到新版本於 1 月 12 日正式公布後才可以升級，Chase 官方說法是「系統升級」
  • 【確定】自 2020 年 1 月 12 日起，持卡即送 Lyft pink membership，價值 $19.99/月；Lyft 消費 10x 返點
  • 【確定】每年贈送 $60 DoorDash Credit（確認為每年一次性給 $60，目前只說持續到 2021 年），另外，持有 CSR/CSP，還可額外獲贈 2 年的 DoorDash 免運費福利，價值 $9.99/月

應該是 Chase 與 DoorDash、Lyft 達成合作，因此新增了這些相關福利。不過這些福利通常都是按合約提供，一般只會簽 1-2 年，所以 2 年後福利仍有可能再變動。整體而言，改動後的 Sapphire Reserve 以 Lyft 對抗 AMEX Platinum 的 Uber 福利，以 DoorDash 對抗 AMEX Gold 的 Dinning Credit。可以說，與商戶合作可能會成為日後高端卡的主流方向。

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目前官網申請連結仍然是 $450 年費，應該會在 1 月 12 日下架。

我的建議是，如果你打算申請這張卡，強烈建議立即申請。過了 1 月 12 日後，會自動擁有新福利，但只需支付舊的 $450 年費。如果按持有一年計算：即是 $450 換來 $300（第一年報銷）+$300（第二年報銷 $300 後馬上處理掉這張卡）+$60（2020 年 DoorDash）+$60 (2021 DoorDash)，這絕對是划算！第二年報銷之後，取消此卡或降級至 Freedom 之類即可。

需要注意的是，你目前不能持有這張卡，而且在 4 年內沒有拿過 Sapphire 系列（包括 CSP）的迎新獎賞，並且 2 年內沒有開超過 5 張卡（包括所有卡）。還要注意一點，這張卡的最低額度是 $10,000，如果你的收入較低，或者信用分數不夠高，又或者信用紀錄未滿一年，還是不要勉強申請了。

不過，我也有預感，這次改動很可能會伴隨迎新獎賞提升，估計會象徵式提升 10,000，純屬猜測，也就是說用多付的 $100 年費，去博取可能出現的迎新獎賞提升。

舊客戶怎麼辦

現時已經持卡的用戶，如果你的年費是在 4 月 12 日之前收取，建議多持有一年。原本還要承擔 $150 的成本，現在再加上 $60+$60 的 DoorDash credit，配合免運費會員，仍算不錯。Lyft 會員福利如果你本身有實際需求就還可以，否則就是浪費。如果一年後覺得這些 credit 和福利沒甚麼意思，不認為值得長期持有，取消或降級都無所謂。

如果你的年費是在 4 月 12 日之後收取，也就是要多付 $100 年費，那就要衡量新增的 $120 credit + Lyft 福利，值不值這額外的 $100 了。

最重要的是，不論你是幾月繳年費，都要趁下次繳年費時先把 $300 航空 credit 用完，然後在一個月內取消此卡或降級。

改版後是否值得長期持有

首先，原本的 CSR 肯定是值得長期持有的，$450 年費就能提供 1.5c/p 積分價值保底、PPS 會員、轉點、旅行 3x，以及非常容易取得的 $300 旅遊報銷（甚至可以用微信支付刷出來），說等效年費只是 $150 也不算誇張。

改版為 $550 年費後，多出的 $250 換來 1.5c/p 積分價值保底、PPS 會員、轉點、旅行 3x、$60 報銷。我個人覺得不算特別划算，因為這些福利其實都有其他替代方案。例如：

  • 1.5c/p 和轉點功能：可以等積分累積到一定程度後，再把 Freedom 升級為 CSR 來取得。反正升級只要打電話基本上就能秒批，當然要留意被升級的卡需要有 $10,000 額度
  • Priority Pass：基本上大部分高端卡都有，例如 Aspire、Altitude Reserve、Platinum 等等，持有一張就夠了
  • 旅行及餐飲 3x：機票有 Platinum 5x；AMEX Gold 用餐 4x；Prestige 機票、用餐 5x，酒店 3x

當然，和改版前的 CSR 相比，它的確不太適合長期持有；但若拿來跟市面上其他高端卡如 Prestige、Platinum 比較，其實也算是半斤八兩。

總結

高端卡增加各種零碎福利，再提高年費，很可能會成為日後一種較常見的做法。福利看起來很多，容易令人申請時覺得自己佔了便宜，但實際上未必用得著那麼多。而且某些商戶 credit 福利，往往會令不少人不知不覺在該商戶花更多錢，甚至之後習慣了這種消費方式。對大部分信用卡愛好者來說，這類改動肯定不是好事，因為我們重視的是等效年費，而不是這些零零碎碎、未必實用的福利。

對於這次 CSR 的改動，我個人其實頗失望。Lyft、DoorDash 這類福利，與 CSR 的高端定位並不是特別匹配。如果福利改為增加 Hyatt、Marriott 高級會員資格，我會覺得比現在好得多。