【2020.6 更新】ANA 近期更改了里數票附帶的嬰兒票的出票規則，現在只需要成人所需里數的 10% 了。是什麼概念呢？原來 ANA 的規則是票價的 10%+TAX，如果出中美商務艙可能需要 $1,000+ 的嬰兒票，而現在由於 ANA 出中美里程票只需要 90,000 往返，對應的嬰兒票只需要 9,000，折算成現金大概 $145. ANA 嬰兒票的規則如下：

  • Infant passengers occupying their own seat will be able to use flight awards of the same boarding class as the accompanying adult. The required mileage will be the same as that of the adult passenger.
  • Infant passengers who do not require their own seat will be able to use flight awards by paying 10% of the required flight award mileage for the same boarding class as the accompanying adult. In this instance, the infant must be registered as an award user.

    Alternatively, an infant fare ticket can be purchased separately for the same boarding class as the accompanying adult.

訂票時候需要先定成人里數票，然後打電話聯繫 ANA 加上嬰兒票。

  • Ticket purchases for infant passengers not occupying their own seat must be made by phone. In this instance, please reserve the adult's flight award first, and then make a reservation for the infant using the contact details below.
    • Age on the day of departure for the first sector.
    • Flight awards are available for infants occupying their own seat upon paying the same mileage as an adult.

所以如果你需要定嬰兒票，選 ANA 或 AC 都是不错的。ANA 成人票里數所需的較少，但是需要定往返，有部分航線有較高稅費，航班體驗極佳。AC 成人票里數所需較多，可以定單程，嬰兒票要更便宜點。

嬰兒票的基礎知識

首先來介紹一下有關嬰兒票有必要知道的幾個知識：

  • 嬰兒的定義：一般慣例是指小於兩歲的嬰兒。注意，這裏的年齡是指實際飛行時嬰兒的年齡，和當時訂票的年齡無關。一般航空公司不接受小於 1 周的嬰兒，其他航空公司可能有其他最低年齡限定。
  • 嬰兒票的特點：一般嬰兒票都是附帶在成人票上，嬰兒是沒有單獨的座位，由成人抱著。所以稱作 on lap child。有的航空公司可以把嬰兒票和成人票一起預定，而有的需要先預定成人票，然後打電話添加嬰兒。當然，你也可以直接給嬰兒定一張成人票。需要注意的是，嬰兒是必須有票的，不然無法乘機。
  • 嬰兒票的限制：而且嬰兒票最好提前預定，因為飛機上需要準備嬰兒用的氧氣面罩和救生衣。此外，有的飛機有最高嬰兒數量的限制，所以一定要儘早預定。
  • 嬰兒相關的機上設施：一般飛機的洗手間都附帶有嬰兒的尿布台。飛機上可以安裝一定數量的嬰兒睡覺的小提籃，需要提前和航空公司溝通預定，定滿了就沒有了。
  • 嬰兒的行李：一般航空公司都允許嬰兒免費攜帶一個託運行李以及一套不佔行李數量的嬰兒推車（stroller）和車座椅（carseat）。推車和座椅可以到登機口再託運，工作人員會在登機通道處把車和提籃拿走，落地後在機艙附近等候即可取回。
  • 嬰兒的安檢：一般帶著嬰兒的父母都會被安排到非輻射的安檢通道，行李上可以攜帶一些液體奶以及嬰兒食物。一般安檢都不會為難你，他們只是會用試紙擦拭裝食物的瓶子，進行檢測，不會污染食物。
  • 嬰兒的證件：美國境內可以使用出生證明或者美國護照，返回中國的話則需要旅行證或者帶有中國簽證的護照
  • 嬰兒票如何 Check in：嬰兒票是和成人票綁定的，所以對應成人 check in 的時候，一般就會同時打出嬰兒機票。一般這時工作人員會過來查閱嬰兒的對應證件，然後再打出機票。
  • 嬰兒票的票價：如果是美國境內，嬰兒票一般是免費的，只需要定完成人票後打電話給航空公司添加即可（現金或者里數出票是一樣的）。如果是國際航線，對於用現金購買的成人票，附加的嬰兒票一般是同等倉位票價的 10%。這裏的票價可能是全價票價也可能是當前的最低票價，每個航空公司可能不同。如果是里數票的話，各個航空公司政策不同。這也是本文分析的重點。

里數票附加嬰兒票規則（國際）

對於現金購票，規則比較簡單，一般是票價的百分比。而對於成人票是里數票的情況則會複雜的多，各航空公司有自己的政策。討論嬰兒票的出票規則主要原因是當成人票是商務或者頭等艙時，嬰兒票的票價有可能非常高。如果能選用適當的里數出成人票，能避免上千美元的嬰兒票費用。

這裏討論範圍以中美航線為主，其他航線規則大體類似，但是也有可能不同。

達美航空（Delta）：可能免費

【5/6 更新】最近出了一張 Delta 美國飛中國的機票，由 Delta 自家執飛。最後居然沒有收嬰兒票的錢，按照正常的票價 10%, Delta one 附帶的嬰兒票怎麼也得 $500-$1,000 吧。分享下這次神奇的經歷，如果你最近要出嬰兒票，不妨考慮下 Delta。

  • 在網上定完票後，打電話找客服加嬰兒票，客服忙活了半天，告知加好了。在收到的郵件中一看，居然沒有收費，現金和里數都沒有收
  • 買完之後，我不放心，用收到的嬰兒票的票號和 conformation number 查詢了下這個機票，發現居然無法在網上查詢。當時就有點慌，怕是不是由於沒有付錢，導致出票不成功
  • 第二天又打了一次電話給客服，首先客服確定了這個嬰兒票已經添加成功。票號和 conformation number 查不到 reservation 的原因是，嬰兒票的原理就是一張 certificate，附加在成人票上的，本身並不會有一張真實的機票。
  • 至於嬰兒票為什麼沒有按照 Delta 網上的規定收 10%，客服幫我諮詢了下 supervisor 這個情況。supervisor 表示和出票的 department 再次確認嬰兒票是有效的，10% 是現金票所需的的費用。如果是里數票的話，嬰兒票是免費的，不收里數和現金，連稅費都不用。
  • 前幾天，無障礙乘坐了這趟航班。所以應該能確定是有效的。

結論：不知道這個政策是一直長期就是這樣，還是 Delta 最近改了規則。我估計，這個免費的情況僅僅在 Delta 自家的國際航班上有效，跨洋涉及到夥伴航空可能就不行了。如果你近期要出里數票的嬰兒票，不妨試試 Delta，說不定會有驚喜哦。

加拿大航空里數（Aeroplan）：定額票價

  • 規則：經濟艙 $50/5,000 里程，商務艙 $100/10,000 里程，頭等艙 $125/12,500 里程，另加 911 的微量費用（約 $7）。適用於加航自家航班和夥伴航班。
  • 限制：如果里程票中附帶中國國際航空（CA）的航班，則無法出票。這個莫名其妙的限制據說是因為國航嬰兒票需要紙質機票，而加航不提供紙質機票。我自己出票時也有測試過兩位客服，都表示無法出票，若真要出票就需要給嬰兒購買成人票。
  • 流程：先通過電話或者網上出成人票，然後打電話給 Aeroplan 客服，添加嬰兒。之後會收到嬰兒票的票號。

個人覺得應該選擇支付現金，因為里程價值一般仍然大於 1c 的，加航里程個人覺得在 1.5c 左右。因為加航里程可以出大部分星空聯盟里程票，所以選擇範圍比較廣，較容易出票（指的是成人票）。

阿拉斯加航空里程（Alaska）：只需稅費

  • 規則：飛往美國境內的航班只需要付稅費。而飛出美國的航班需要支付票價的百分比（和不同航空公司有關）。官網嬰兒票規則連結
  • 流程：先通過電話或者網上出成人票，然後打電話給 Alaska 客服，添加嬰兒。之後會收到嬰兒票的票號。

從規則來看，飛往美國的航班似乎是最好的，而飛出美國的則比較吃虧，因為大多數公司都要收取票價的 10% 的。具體我沒有打電話問過，建議如果要選擇的話先打電話問清楚。阿拉斯加最近新增了不少夥伴，理論上出海南航空飛美國的成人票 + 嬰兒票是不錯的選擇。

維珍大西洋航空里程（Virgin Atlantic）：按段收費

  • 規則：按段收費，和倉位有關。每段 Economy/Premium Economy/Upper Class/First Class (partners) : 1,000/2,000/5,000/7,000+稅費
  • 流程：網上搜尋里程票的時候，就能直接加入嬰兒一起搜尋

從規則來看，對轉機比較不利，能出直飛是最好的。他家出 Delta 非常划算。

全日空（ANA）：10% 里程

  • 規則：成人里程票所需里程的 10%，適用於經濟艙、商務艙、頭等艙。ANA 嬰兒票的規則
  • 流程：先通過電話或者網上出成人票，然後打電話給 ANA 客服，添加嬰兒。注意，需要將嬰兒加為你的 award user 才能用你帳戶的里程。MR-ANA 轉點需要一定時間，建議和成人里程一起轉進去。

中美間往返兌換是 60,000/90,000/150,000，是所有里程中最為划算的。再加上 ANA 本身優質的服務和餐食，是帶娃旅行的最佳航空。按照 10% 里程的話，只需要多出 6,000-15,000 就能搞定往返的嬰兒票，還是很不錯的。另一大亮點是嬰兒票不需要支付成人票的稅費，這對於高附加費的 ANA 來說還是很有幫助的。

大韓航空（Korean Airline）：10% 里程

  • 規則：成人里程票所需里程的 10%，適用於經濟艙、商務艙、頭等艙。
  • 流程：先通過電話或者網上出成人票，然後打電話給 Korean Airline 客服，添加嬰兒。之後會收到嬰兒票的票號。

中美間淡季單程兌換是 35,000/62,500/80,000，旺季則是 52,500/92,500/120,000。所以 10% 里程的話只需要多出 3,500-12,000 里程，還是很不錯的。另一大亮點是嬰兒票不需要支付成人票的稅費，這對於高附加費的大韓航空里程來說還是很有利。

韓亞航空（Asiana）：10% 里程

  • 規則：成人里程票所需里程的 10%，適用於經濟艙、商務艙、頭等艙。
  • 流程：先通過電話或者網上出成人票，然後打電話給客服，添加嬰兒。

韓亞和大韓的規則一樣，不過成人里程票部分是按分段計算里程，而且也有比較高的稅費。所以就算嬰兒票比較划算，總的里程仍然可能很多。此外，里程來源只有乘機或 SPG 積分轉點，所以累積仍然比較困難。

英國航空里程（British Airways）：10% 里程 + 10% 費

  • 規則：成人里程票所需里程的 10%，加上成人票 10% 的燃油和其他稅費。
  • 流程：在網上就可以同時出成人和嬰兒票，里程和稅費會自動計算。也可以先出成人票後，打電話給 BA 客服添加。

如果是美西和中國直飛航班，比如 LAX-PVG，經濟艙只需 30,000 BA 里程而附加嬰兒票只需要 3,000 里程，非常慷慨。一般選擇成人稅費比較低的夥伴 AA 就可以了。當然，如果你願意多付一點油費，搭乘日本航空（JAL）或國泰航空（CX）也可以，只要再多付 10% 的附加費仍然是可以接受的。

其他選擇

  • 票價的 10%：美國聯合航空（United Airline）、新加坡航空（Singapore Airline）、達美航空（Delta）
  • 票價的 10%+稅費：美國航空（American Airline）、日本航空（JAL）
  • 票價的 25%：國泰航空（Cathay）

這裡只列舉了一些比較容易獲取里程的航空公司的嬰兒票規則，基本上這些航空公司主要適合出經濟艙的嬰兒票。因為兩段的原票價都在 $1,000 以上，折算成嬰兒票就需要多付 $1,000 多，實在是不太划算。這裡的票價有可能是全價票，也可能是最低票價，各航空公司的作法可能不同，建議預訂前先打電話問清楚。

里程票附加嬰兒票規則（美國境內）

我之前的經驗是出完美國國內里程票，打電話給執飛的航空公司，把嬰兒加上就行。一般都不需要任何費用。

嬰兒票出票選擇

在了解了嬰兒票的規則以及附加的票價後，最重要的是如何在成人票和嬰兒票之間綜合考慮，選擇出一個又經濟又最合適的出票方案。其實對成人票來說，能找到一張里程票已經是一項技術活，再配合嬰兒票規則去做選擇更是難上加難。個人認為，如果你只是打算出經濟艙票，基本上選哪家航空里程出成人票，嬰兒票價格都不會差太多，所以不用過度折騰。只有當成人票是頭等或商務艙時，才需要認真考慮這個問題。

一般流程

所以，下面僅列舉一些我個人覺得比較容易參照的流程，大家可以按照這個方向去選擇。

  • 往返還是單程：如果嬰兒在往返期間都處於 2 歲以下，那麼訂往返和單程都可以。如果回程時嬰兒已大於兩歲（只能購買成人票），那麼建議分開兩張單程票，畢竟嬰兒票仍然比成人票便宜。
  • 里數還是現金：對於往返機票來說，全日空（ANA）里數出中美商務艙只需要 95,000 里數+稅費+$1,000 嬰兒票（成人票的 10%），而加航里數則需要 150,000+稅費+$100。那麼 55,000 里數和 $900 的現金該如何選擇呢？當然，這裏選的是最極端的例子，在正常情況下通常會選擇現金花費較少的方案，因為所需里數不會差別那麼大。
  • 別忘了本身的稅費：韓亞航空和大韓航空都有不錯的嬰兒票政策，只需成人的 10%。但本身韓亞的燃油費和稅費就高達 $200 每張。同樣地，英國航空的里程票也有高稅費的問題，所以出票的時候記得一併考慮。
  • 需要轉機的情況：對於英國航空、大韓航空、韓亞航空這幾個政策不錯的航空公司，轉機有可能增加不少里數消耗，而且非大韓航空的航點需要自己接一段美國國內的飛機。這些成本一定要列入預算。
  • 飛往美國的情況：優先考慮阿拉斯加航空里數，選擇出美國航空（AA）或者海南航空都是不錯的。
  • 最省錢選擇：加拿大航空（AC），由於星盟運力充沛，出到一張成人票應該不難。只是要避免國航混入即可。$100 的嬰兒票非常厚道。
  • 對航空品質有要求：建議選擇亞洲航空公司，能出到韓亞、大韓、國泰（用 BA 出）最好。不然就交 10% 的成人票也是可以接受的。
  • 轉點出票：轉點是否能即時完成，避免里程票被搶。

接著會有一篇文章詳細介紹我定嬰兒票+成人票的流程與選擇，結合這個例子大家應該會有更深的瞭解。

小技巧

在網上看到一些關於嬰兒票的小技巧，具體我也沒有實踐過。大家可以參考一下：

  • 找誰加票：嬰兒票可以透過出票里數的航空公司添加，也可以透過實際執飛的航空公司添加。這樣我們就可以選擇兩者中價格較低的一方來加嬰兒票。舉個例子，有人在使用 UA 里數預定 SYD-HYD 的機票時，UA 官網給出的是 30,000 里數+$500 嬰兒票，而他直接打電話給執飛航空公司添加，只需要 $260 的嬰兒票。相反的例子是 AC 只需要 $100 的嬰兒票，而如果你打電話給執飛的 UA，那就會算商務艙票價的 10%。
  • 往返還是單程：如果你必須支付票價的 10%，不妨考慮改用往返里程票。因為往返的票價往往比兩個單程要低；對於一些按最低票價計算 10% 的公司，出往返成人里程票會比較划算。

總結

相信大家累積了大量里數後，都想著體驗一下航空公司的跨洋商務或頭等艙。但是如果必須要帶一個小嬰兒的話，想要省錢也是要動一番腦筋的。這篇文章僅僅根據航空公司現有的嬰兒票規則和我自己預定時候的一些經驗，歸納了里程票附帶嬰兒票的出票技巧。

如果你有自己出票時的心得，歡迎留言告知，我會不斷更新。如果你出票時出現一些疑惑，也歡迎留言諮詢，我會盡量給出解答和比較好的選擇方案。