【2020.6 更新】ANA 近期更動了哩程票附帶的嬰兒票出票規則，現在只需要成人所需哩程的 10% 了。是什麼意思呢？原來 ANA 的規則是票價的 10%+TAX，如果出中美商務艙可能需要 $1,000+ 的嬰兒票，而現在由於 ANA 出中美里程票只需要 90,000 往返，對應的嬰兒票只需要 9,000，折算成現金大概 $145。ANA 嬰兒票的規則如下：
- Infant passengers occupying their own seat will be able to use flight awards of the same boarding class as the accompanying adult. The required mileage will be the same as that of the adult passenger.
- Infant passengers who do not require their own seat will be able to use flight awards by paying 10% of the required flight award mileage for the same boarding class as the accompanying adult. In this instance, the infant must be registered as an award user.
Alternatively, an infant fare ticket can be purchased separately for the same boarding class as the accompanying adult.
訂票時需要先定成人哩程票，然後打電話聯繫 ANA 加上嬰兒票。
- Ticket purchases for infant passengers not occupying their own seat must be made by phone. In this instance, please reserve the adult's flight award first, and then make a reservation for the infant using the contact details below.
- Age on the day of departure for the first sector.
- Flight awards are available for infants occupying their own seat upon paying the same mileage as an adult.
所以如果你需要訂嬰兒票，選 ANA 或 AC 都是不錯的。ANA 成人票所需哩程較少，但是需要訂往返，有部分航線有較高稅費，航班體驗極佳。AC 成人票所需哩程較多，可以訂單程，嬰兒票要更便宜點。
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嬰兒票的基礎知識
首先來介紹一下有關嬰兒票有必要知道的幾個知識：
- 嬰兒的定義：一般慣例是指小於兩歲的嬰兒。注意，這裡的年齡是指實際飛行時嬰兒的年齡，和當時訂票的年齡無關。一般航空公司不接受小於 1 週的嬰兒，其他航空公司可能有其他最低年齡限定。
- 嬰兒票的特點：一般嬰兒票都是附帶在成人票上，嬰兒是沒有單獨的座位的，由成人抱著。所以稱作 on lap child。有的航空公司可以把嬰兒票和成人票一起預訂，而有的需要先預定成人票，然後打電話添加嬰兒。當然，你也可以直接給嬰兒定一張成人票。需要注意的是，嬰兒是必須有票的，不然無法乘機。
- 嬰兒票的限制：而且嬰兒票最好提前預訂，因為飛機上需要準備嬰兒用的氧氣面罩和救生衣。此外，有的飛機有最高嬰兒數量的限制，所以一定要儘早預訂。
- 嬰兒相關的機上設施：一般飛機的洗手間都附帶有嬰兒尿布臺。飛機上可以安裝一定數量的嬰兒睡覺的小提籃，需要提前和航空公司溝通預訂，定滿了就沒有了。
- 嬰兒的行李：一般航空公司都允許嬰兒免費攜帶一個託運行李以及一套不佔行李數量的嬰兒推車（stroller）和車座椅（carseat）。推車和座椅可以到登機口再託運，工作人員會在登機通道處把車和提籃拿走，下飛機在機艙附近等著就能取了。
- 嬰兒的安檢：一般帶著嬰兒的父母都會被安排到非輻射的安檢通道，行李上可以攜帶一些液體奶以及嬰兒食物。一般安檢都不會為難你，他們只是會用試紙擦拭裝食物的瓶子，進行檢測，不會汙染食物。
- 嬰兒的證件：美國境內可以使用出生證明或者美國護照，返回中國的話則需要旅行證或者帶有中國簽證的護照。
- 嬰兒票如何 Check in：嬰兒票是和成人票綁定的，所以對應成人 check in 的時候，一般就會同時打出嬰兒機票。一般這時候工作人員會過來查閱嬰兒的對應證件，然後再打出機票。
- 嬰兒票的票價：如果是美國境內，嬰兒票一般是免費的，只需要定完成人票後打電話給航空公司添加即可（現金或者哩程出票是同樣的）。如果是國際航線，對於用現金購買的成人票，附加的嬰兒票一般是同等艙位票價的 10%。這裡的票價可能是全家票價也可能是當前的最低票價，每個航空公司可能不同。如果是哩程票的話，各航空公司政策不同。這也是本文分析的重點。
哩程票附加嬰兒票規則（國際）
對於現金購票，規則比較簡單，一般是票價的百分比。而對於成人票是哩程票的情況則會複雜的多，各航空公司有自己的政策。討論嬰兒票的出票規則最大原因是當成人票是商務或頭等艙時，嬰兒票的票價有可能非常高。如果能選用適當的哩程出成人票，能避免上千美元的嬰兒票費用。
這裡討論範圍以中美航線為主，其他的航線規則大體類似，但是也有可能不同。
達美航空（Delta）：可能免費
【5/6 更新】最近出了一張 Delta 美國飛中國的機票，由 Delta 自己執飛。最後居然沒有收嬰兒票的錢，按照正常的票價 10%, Delta one 附帶的嬰兒票怎麼也得 $500-$1,000 吧。分享下這次神奇的經歷，如果你最近要出嬰兒票，不妨考慮下 Delta。
- 在網上定完票後，打電話找客服加嬰兒票，客服忙活了半天，告知加好了。在收到的郵件中一看，居然沒有收費，現金和哩程都沒有收
- 買完之後，我不放心，用收到的嬰兒票的票號和 conformation number 查詢了下這個機票，發現居然無法在網上查詢。當時就有點慌，怕是不是由於沒有付錢，導致出票不成功
- 第二天又打了一次電話給客服，首先客服確定了這個嬰兒票已經添加成功。票號和 conformation number 查不到 reservation 的原因是，嬰兒票的原理就是一張 certificate，附加在成人票上的，本身並不會有一張真實的機票。
- 至於嬰兒票為什麼沒有按照 Delta 網上的規定收 10%，客服幫我諮詢了下 supervisor 這個情況。supervisor 表示和出票的 department 再次確認嬰兒票是有效的，10% 是現金票所需的的費用。如果是哩程票的話，嬰兒票是免費的，不收哩程和現金，連稅費都不用。
- 前幾天，無障礙乘坐了這趟航班。所以應該能確定是有效的。
結論：不知道這政策是一直長期就是這樣，還是 Delta 最近改了規則。我估計，這個免費的情況僅僅在 Delta 自家的國際航班上有效，跨洋涉及到夥伴航空可能就不行了。如果你近期要出哩程票的嬰兒票，不妨試試 Delta，說不定會有驚喜哦。
加拿大航空哩程（Aeroplan）：定額票價
- 規則：經濟艙 $50/5,000 里程，商務艙 $100/10,000 里程，頭等艙 $125/12,500 里程，另外加收 911 的微量費用（約 $7）。適用於加航自家航班和夥伴航班。
- 限制：如果里程票中含有中國國際航空（CA）航班，則無法出票。這個規則據說是因為國航嬰兒票需要紙本機票，而加航不提供紙本機票。這個問題我也已實際測試過兩位客服，皆表示無法出票，若要改為可出行，需為嬰兒購買成人票。
- 流程：先透過電話或線上方式出票成人票，接著致電 Aeroplan 客服添加嬰兒。之後會收到嬰兒票號。
個人覺得通常應該選擇支付現金，因為里程價值一般仍大於 1c，加航里程個人估計約為 1.5c。因為加航里程可兌換大部分星空聯盟里程票，所以可選範圍較廣，且比較容易出票（指的是成人票）。
阿拉斯加航空里程（Alaska）：只需稅費
- 規則：飛往美國境內的航班只需支付稅費；而飛出美國的航班則需支付票價百分比（依不同航空公司而異）。官網嬰兒票規則連結
- 流程：先透過電話或線上出票成人票，之後致電 Alaska 客服添加嬰兒。之後會收到嬰兒票號。
從規則來看，飛往美國的部分較好；從美國飛出的則相對不太划算，因為大多數航空公司都會收取票價的 10%。這部分我沒有致電確認，若要採用建議先打電話先問清楚。阿拉斯加最近新增了不少夥伴，理論上搭海南航空飛美國的成人票加嬰兒票是個不錯選項。
維珍大西洋航空里程（Virgin Atlantic）：按段收費
- 規則：按航段收費，依艙等而定。每段 Economy/Premium Economy/Upper Class/First Class (partners) : 1,000/2,000/5,000/7,000+稅費
- 流程：在網路搜尋里程票時，可直接加上嬰兒一起搜尋
從規則來看，轉機情況較吃虧，能訂到直飛最好。該航司搭乘 Delta 非常划算。
全日空（ANA）：10% 里程
- 規則：成人里程票所需里程的 10%，適用於經濟艙、商務艙、頭等艙。ANA 嬰兒票的規則
- 流程：先透過電話或線上出票成人票，接著致電 ANA 客服添加嬰兒。注意，需將嬰兒加入你的 award user 才可使用你帳戶的里程。MR-ANA 轉點需要一定時間，建議與成人里程一起一起轉入。
中美間往返兌換為 60,000/90,000/150,000，是所有里程中最划算之一。再加上 ANA 本身的服務與餐食品質，算是帶娃旅行的首選航司。照10%里程規則，額外只需多出 6,000-15,000 里程即可完成往返嬰兒票，仍相當划算。另一個亮點是嬰兒票不需要支付成人票的稅費，對於高附加費的 ANA 來說是一大加分。
大韓航空（Korean Airline）：10% 里程
- 規則：成人里程票所需里程的 10%，適用於經濟艙、商務艙、頭等艙。
- 流程：先透過電話或線上出票成人票，接著致電 Korean Airline 客服添加嬰兒。之後會收到嬰兒票號。
中美間淡季單程兌換為 35,000/62,500/80,000，旺季為 52,500/92,500/120,000。因此依照10%里程規則只需多補 3,500-12,000 里程，仍不錯。另一個亮點是嬰兒票不需支付成人票稅費，對於高附加費的大韓航空里程來說同樣很有優勢。
韓亞航空（Asiana）：10% 里程
- 規則：成人里程票所需里程的 10%，適用於經濟艙、商務艙、頭等艙。
- 流程：先透過電話或線上出票成人票，之後致電客服添加嬰兒。
韓亞與大韓規則相同，但其成人里程票是按航段計算里程，且稅費相對較高。因此即便嬰兒票本身看似划算，總體里程需求仍可能偏高。此外，里程來源僅限於飛行累積或 SPG 積分轉點，累積上相對不易。
英國航空里程（British Airways）：10% 里程+10% 費
- 規則：成人里程票所需里程的 10%，再加上成人票 10% 的燃油與其他稅費。
- 流程：可在網路上同時出票成人與嬰兒票，里程與稅費會自動計算。也可先出票成人票後，致電 BA 客服補加。
若為美西到中國的直飛航班（例如 LAX-PVG），經濟艙僅需 30,000 BA 里程，嬰兒票另加只要 3,000 里程，算是相當友善。一般可選擇搭乘成人稅費較低的夥伴 AA。當然，如果你願意多支付一些燃油費，使用日本航空（JAL）或國泰航空（CX）也是可接受的，僅再補 10%附加費。
其他選擇
- 票價的 10%：美國聯合航空（United Airline）、新加坡航空（Singapore Airline）、達美航空（Delta）
- 票價的 10%+稅費：美國航空（American Airline）、日本航空（JAL）
- 票價的 25%：國泰航空（Cathay）
這裡僅列舉了幾家較易取得里程的航空公司嬰兒票規則，基本上這些航司僅適合搭配經濟艙使用嬰兒票。由於兩艙原票價都在 $1,0 以上，折算到嬰兒票後需額外支付約 $1,000 以上，性價比不高。此處票價可能是全價票，也可能是最低票價，且不同航空公司差異較大，建議預訂前務必先電話確認。
里程票附加嬰兒票規則（美國境內）
我先前的經驗是，先出票美國國內里程票後，撥打承運航司客服補加嬰兒即可，通常不需另行支付費用。
嬰兒票出票選擇
了解嬰兒票規則及附加費後，最重要的是如何在成人票與嬰兒票之間綜合比較，挑選出最划算的方案。對成人票來說，能搶到一張里程票已是技術活，再加上嬰兒票規則後更是進一步提高難度。個人認為，如果你只打算購買經濟艙，通常任選任一航司里程出票成人票，嬰兒票價格差異不會很大，建議不用過度糾結。只有當成人票是頭等艙或商務艙時，才需要認真盤點。
接下去會有一篇文章詳細介紹我定嬰兒票+成人票的流程與選擇，結合這個例子大家應該會有更深的瞭解。
小技巧
在網上看到一些關於嬰兒票的小技巧，具體我也沒有實踐過。大家可以參考一下：
- 找誰加票：嬰兒票可以透過出票哩程的航空公司添加，也可以透過實際執飛的航空公司添加。那麼我們就可以選擇兩者價格更低的來出嬰兒票。舉個例子，有人在使用 UA 哩程預定 SYD-HYD 的機票時，UA 官網給出的是 30,000 哩程+$500 嬰兒票，而他直接打電話給執飛航空公司添加，只需要 $260 的嬰兒票。相反的例子是 AC 只需要 $100 的嬰兒票，而如果你打電話給執飛的 UA，那就會算商務艙票價的 10%。
- 往返還是單程：如果你必須支付票價的 10% 的話，不妨考慮換往返的哩程票。因為往返的票往往比兩個單程要低，對於一些按照最低票價來算 10% 的公司，出往返的成人哩程票會比較好。
總結
相信大家累積了大量哩程後，都想著體驗一下航空公司的跨洋商務或者頭等艙。但是如果必須要帶一個小嬰兒的話，想要省錢也是要動一番腦筋的。這篇文章僅僅根據航空公司現有的嬰兒票規則和我自己預定時候的一些經驗來歸納一下里程票附帶嬰兒票的出票技巧。
如果你有自己出票時的心得，歡迎留言告知，我會不斷更新。如果你出票時出現一些疑惑，也歡迎留言諮詢，我會盡量給出解答和比較好的選擇方案。
