前提

2 月中開始，西雅圖地區的疫情就開始愈演愈烈，再加上聯邦政府、州政府以及 CDC 的應對實在不盡如人意，於是，在 3 月初的時候，終於下定決心，讓我婆婆帶著我女兒一起回上海。

機票選擇

航線選擇

平時回國，SEA-PVG 直航只要 11 小時，但特殊時期，只能選擇中轉 1-2 次的航班。我着重看的是中轉一次的，一共有 4 條航線，分別在韓國、日本、台灣、香港轉機。

  • 韓國：2 月就出了規定，過境也需要韓國簽證，所以最先 pass。（當前，韓國官方的解答是：始發地不是中國大陸，且過去 14 天沒有去過湖北，護照簽發地也不是湖北，可以在韓國免簽轉機但不能入境韓國。）
  • 日本：當時也真是鬼使神差，就是不想訂日本的，也幸好沒訂，過了沒兩天，日本就出了新規，不讓中國人過境了。（當前，日本的政策是可以轉機，但是沒有外國簽發的日簽就無法入境。所以不要訂需要轉換機場的航班，也不要訂一些需要在沒有過夜設施的機場過夜的航班。）
  • 台灣地區：不論是長榮航空，還是候機只要 3 小時，都挺理想的，但當時網上有消息說台灣不讓大陸人過境，雖然沒有官方正式聲明，但在這個形勢瞬息萬變的時刻，還是覺得不要冒險了。
  • 香港地區：香港出幺蛾子的機率還是低一些。

具體各個地區在新冠疫情下最新的轉機資訊，可以看：

如果家人語言不通，最好選擇國內的航班，減少在美國、中東之類的地方轉機。如果能選擇轉機地點，還是直飛>香港>日韓>台灣>中東。

里數票兌換

經香港轉機的票是國泰港龍 SEA-HKG-PVG 的航班，說實話，實在算不上理想。首先，是凌晨出發的紅眼航班；其次，SEA-HKG 就要 15 個小時，轉機等候時間更是高達 9 個小時，全程共 26.5 小時。但還好，我在 3 月 3 日晚上查的時候，最近的兩個班次，也就是 3 月 8 日和 3 月 15 日的商務艙里數票都顯示還可以兌換。

商務艙是 7 萬/張，所以查到有票之後，我就立刻註冊了亞洲萬里通（Asia Miles）會員，然後從 AMEX 轉了 14 萬積分過去。積分並不是即時入賬，看網上攻略說要 1-2 天，所幸第二天早上查的時候，就顯示入賬了。可惜，再登入 Asia Miles 後，發現 8 號的里數票已經不見了；登入國泰後，看到票的狀態是 wait list，想想這個時間點，還是不要冒險了，直接訂了 13 號的商務艙，共花費了 14 萬 MR+1772 港幣。

順便說一句，8 號的商務艙當時現金價是 $5,000+，13 號的現金價是 $3K6，21 號的價格是 $4,000+。

經歷分享

西雅圖國際機場 SEA

國泰和長榮的地勤都戴着口罩和手套，等着 check-in 的乘客（絕大部分是亞洲人）也基本都戴着口罩，感覺還挺有安全感。國泰的地勤還給了一張表格，讓在路上填，到了香港要上交。主要是問個人情況、轉機目的地、身體狀態、有沒有去過疫情嚴重的地區等等。一人一份，我女兒（3 歲）也需要填。

走向安檢口的路上，發現其他航空公司的乘客基本都沒戴口罩，亞洲人以外的乘客也大多不戴口罩。安檢人非常少，海關、安檢人員也都沒戴口罩。

（以下全部是我婆婆口述，再由我整理，可能有些混亂和偏差，請見諒。）

西雅圖-香港 SEA-HKG

首先，機組人員除了飛行員外，都戴着口罩；而且我婆婆視線可及的乘客，也全都戴着口罩。說實話，還好訂了亞洲航空公司的航班，大家都比較注意；如果是美國航空公司的，肯定不是這樣的情況。

其次，商務艙滿員，所以基本沒有太多額外服務。我幫她們訂的座位是在商務艙中間偏後的位置，一上機後的晚餐，送到她們那裏時已經挺晚了。我女兒肚子有點餓，我婆婆問空乘可不可以先拿點小麵包之類的墊墊肚子，也被拒絕了。兩餐之間，想再要點其他東西吃，也被告知沒有。幸好我之前準備了一點小零食，不然坐商務艙還要餓肚子，真是挺尷尬的。

香港機場 HKG

到了香港機場，也只是量了一下額溫，沒有其他檢查，國泰地勤給的表格也沒有收走。

休息室很空曠，第二層基本沒人，我女兒倒是好命，吃了睡、睡了吃，辛苦我婆婆一路照顧。

值機時，港龍地勤也給了一張表，讓填，說上海那邊要收。

香港-上海 HKG-PVG

貌似沒什麼好說的……

上海機場 PVG

重頭戲來了。到了上海機場後，所有人都先留在飛機上，等機組人員按初始航班的出發地，一批一批通知下機安檢。

西雅圖是第三批。被叫到後，我婆婆帶着我女兒跟同航班的人一起，先等在一條通道裏，有門，而且是關着的，應該是在等前一批人走了再進。類似的通道應該過了好幾個，我婆婆記不清了。

到檢查的地方後，每組人會被分派到不同的桌前，有專人負責量體溫、收表格（港龍地勤給的），同時還要填另一份《健康信息申報表》。我婆婆是用支付寶填了她自己的，再用微信填了我女兒的。原本出發前，我們已經填了微信裏海關小程式的入境申報表，我婆婆本來想給他們看截圖下來的二維碼，結果他們說已經更新了，所以要重新再填一次。

補充一句，下了飛機後，機場內所有工作人員全都穿着隔離服，不只是口罩而已。

過了這個「健康檢查」之後，才去海關。而在這個「健康檢查」過程中，我婆婆的護照後面被貼了一個黃牌子。她是離開桌子後才發現的，所以也沒機會問為什麼，估計是因為她是從西雅圖出發的吧，畢竟美國是 8 個需要入境後自我隔離 14 天的國家之一。

過了海關、拿到行李後，我婆婆被一路指引去上海各個行政區的專門接送大巴。私家車也是可以接送的，但是接送的人也必須自我隔離 14 天。如果本來就是住在一起的家人，那倒無所謂；但我婆婆原本找了朋友幫忙接，提前一天從居委那邊得知要隔離後，就沒讓對方來接了。我婆婆說，機場裏的路都被一條一條劃分好了，三步一警，五步一崗，全部人都穿着隔離服，問你要護照看，然後告訴你往哪裏走，絕對沒機會讓你自己亂走。

終於找到了所在區的大巴，一共大概 15、6 個人，然後就逐家逐戶送到小區門口。我婆婆她們剛好還是第三組，她看着前兩組每次到小區時，門口都已經有一排穿着隔離服的人在等。到了她自己那一組，她才知道這一排人裏面包括居委主任、一個警察和一個醫生。大巴到了之後，居委主任通知我公公出來一起搬行李（因為我婆婆手機沒電了）。我公公一開始心急，出來時沒戴口罩，立刻被叫回去，戴好口罩再出來。醫生照例量了一下額溫。好笑的是，我婆婆說她一開始都沒認出居委主任，因為穿着隔離服，臉都看不清，要聽到聲音才認出來。

送進家後，居委主任大致說了一下居家隔離 14 天的情況，應該還要簽一份居家隔離保證書。首先，一天兩次報告體溫；其次，可以有專人買菜、送快遞；最後，垃圾不用分類，每天一早放在門口就行。他們提供了一卷大垃圾袋和一瓶消毒水。要求是先用消毒水噴一下大垃圾袋裏面，再噴一下自己小垃圾袋的外面，然後把小垃圾袋放進大垃圾袋，綁緊，再噴一下大垃圾袋的外面。大門被貼了磁條，一旦開門，居委那邊就會收到消息。

此時，距離 SEA 航班起飛，已經過了 32 個多小時。

感想

這一路上非常艱辛，而且真的是重重關卡，但還好乘坐的是香港航空公司的航班，同機乘客也基本都是國人，大家都非常注意防護，所以原先擔心的沿途感染風險反而沒有那麼大。然後，我婆婆她們在上海浦東機場停留了 3 個多小時，才完成所有程序，雖然很累，但也確實增加了安全系數；那麼多工作人員全程穿着隔離服，也是非常辛苦。居委那邊可以落實到個人，提前索取航班資訊，提前在小區門口等候，隔離期間提供的便民服務也讓我很有感觸。中國能將病毒控制住，真的是源於整個國家、整個社會所有人的重視、謹慎、犧牲和努力！

今天是她們居家隔離的第 4 天，希望一切安好，也祝願全世界都可以早日戰勝新冠病毒，恢復以往的生活。