【3/17 更新】：東航因疫情原因取消部分日期航班。
現在全球疫情急轉直下，回國機票一下成了香饽饽，很多航班一票難求，票價更是一飛沖天。
本文就是介紹一下目前中國和北美洲之間有哪些航點和航班，其他大洲航班暫時不做介紹。
由於航班安排複雜，所以所有航班出發日期均按北京時間標註。
不過有些事先要說清楚：
- 在疫情下，即使飛機的換氣系統很好，乘機仍有風險，例如周圍乘客的狀況、換氣濾網長期未更換、飛機年紀較大
（例如 Delta）。能避免的出行還是盡量避免。 - 目前回國會被強制集中/居家隔離 14 天，且沒有豁免。
- 回國人員如產生隔離費用及治療費用，非中國國籍者需 100% 自付。中國公民如有醫保社保先行醫保社保抵扣，之後自付。留學生則按自身情況，申請前面兩項。
文章目錄 [隱藏]
中美間直飛
美國航空公司
無（一波操作猛如虎，原來是個二百五）
中國國際航空 CA
每週 2 班的 CA989/990, PEK-JFK, 2/5，目前 3/29 週日有加開一班
每週 3 班的 CA981/982, PEK-JFK-IAD, 1/3/6
每週 5 班的 CA987/988, PEK-LAX, 1/2/3/4/5/6, 4 月開始變為 1/3/6
每週 4 班的 CA983/984, PEK-LAX-SFO, 2/4/5/7
中國東方航空 MU
MU587/588 PVG-JFK, 3/5/7 每週 3 班，3 月 29 號起每天 1 班。
臨時取消 3 月 27·29 航班
MU583/586 PVG-LAX, 3 月 18 日一班，3 月 20 號起每天 1 班。
臨時取消 3 月 25·27·29 航班
PVG-ORD 3 月 20·25·27 各 1 班，之後恢復 1/3/5 一週 3 班
MU589/590 PVG-SFO 3 月 20-28 號每日 1 班，3 月 30 號起 1/3/5 一週 3 班
中國南方航空 CZ
每週 3 班 CZ609/610, SHE-LAX, 2/4/6
CZ327/328, CAN-LAX, 3 月 19·21·24·26·28 號運行，3 月 29 號起，每週 1/3/5/7
CZ659/660, CAN-SFO, 3 月 20 號起，每週 1/3/5/7
CZ659/660, CAN-JFK, 3 月 30 號起，每週 1/2/4/6
廈門航空 MF
MF829/830, XMN-LAX, 3 月 19-29 號每週 2 班，4/7
MF857/858, TAO-LAX, 3 月 16-28 號每週 3 班，1/3/5
MF849/850, FOC-JFK, 3 月 16-28 號每週 3 班，1/3/6
取消 3/25, 3/30, 4/1, 4/6, 4/8
海南航空
3 月沒有航班，4 月 5 月不明朗
四川航空
無
中國加拿大直飛
除了川航和東航南京航線仍在掛機，其他航班基本都正常。身在枫葉國的朋友照常入境即可。
加拿大回國可分為有加拿大簽證回國，以及沒有加拿大簽證轉機回國兩種情況。
先看航點：
- YVR：國航 PEK，東航 PVG，南航 CAN，廈航 XMN，首航 TAO
- YYZ：東航 PVG，南航 CAN，海航 PEK
- YUL：國航 PEK
加拿大自 3 月 18 號起禁止非加拿大公民／永居人士入境。
過去 14 天一直在美國的外國人仍可入境。
【東航取消日期航班】：
MU207/MU208, PVG-YYZ, 3 月 28 號航班取消
MU597/MU598, PVG-YVR, 3 月 25·27·28 號航班取消
轉機
香港地區
香港仍可進行中轉，因此國泰航班均可行，且國泰北美航線基本都在運行，按自身日期搜尋機票即可，最近里程票也較易兌換。
不過香港往內地只剩以下 5 個機場的航線：
HKG-PEK 港龍，香港航空和國航執飛，基本上都每日一班
HKG-PVG 港龍和春秋執飛，基本上都每日一班
HKG-SHA 東航和香港航空執飛，基本上都每日一班
HKG-CTU 港龍一週三班
HKG-XMN 港龍一週三班
韓國
韓國仍可進行中轉，因此大韓 KE 和韓亞 OZ 航班均可行，大韓及韓亞北美航線也都在運行，按自身日期搜尋機票即可，最近里程票也較易兌換。
韓國官方說法是：始發地不是中國大陸，且過去 14 天內未去過湖北，護照簽發地也不是湖北者，可在韓國免簽轉機，但不能入境韓國。
日本
日本仍可進行中轉，因此日航 JL 航班均可行，日航北美航線也都在運行，按自身日期搜尋機票即可，最近里程票也較易兌換。
持有非中國簽發的日本簽證可在日本出入境，否則不行；中轉當天必須完成衔接，因此請勿預訂更換機場的行程，例如 LAX-NRT/KIX-PVG 此類機票。
台灣地區
台灣仍可進行中轉，因此長榮 EVA 和華航 CI 航班均可行，長榮及華航北美航線基本都在運行，按自身日期搜尋機票即可，最近里程票也較易兌換。
不過台灣去內地仍只剩 5 個機場航線：
TPE-PEK 長榮/華航/國航
TPE-PVG 長榮/華航/國航/東航/南航/吉祥/春秋
TSA-SHA 長榮/華航/東航
TPE-CTU 長榮/華航合計每週三班
TPE-XMN 廈航
有 DP 顯示，只要你的出發機場長榮/華航櫃檯能為你開出完整行程登機牌，在台灣轉機就沒問題。
有 DP 顯示，長榮櫃檯相比華航較易取得完整行程登機牌。
新加坡
所有去過韓國和伊朗的外國人不能入境新加坡，也不能轉機。
所有過去 14 天曾前往西班牙、意大利、法國和德國的旅客禁止入境新加坡，亦禁止在新加坡轉機。此規定不適用於新加坡永久居民及長期簽證持有人。
過去 14 天內去過中國大陸（包括轉機）的外國人不能入境新加坡，也不能在新加坡轉機。
中國大陸護照／伊朗護照相關的旅遊簽證暫時會失效，轉機免簽入境暫停。
中國大陸護照（非湖北簽發）若過去 14 天未去過中國大陸，可在新加坡轉機，因此「北美 - 新加坡 - 中國大陸/海外」可行。
阿聯酋
阿聯酋航空 EK / 阿提哈德航空 EY / 國航 CA 均有從杜拜／阿布扎比飛往北京的航線，阿聯酋目前仍可免簽入境，但中國大陸航點僅有北京。
EK306/307 每天一班
EY888/889 每天一班
CA942/941 每週五班 2/3/5/6/7
總結
最合適的航班當然是北美直飛中國的航班，而且航班選擇仍然不少。其次才是轉機航班。
若選擇轉機，香港和韓國是比較方便、也相對穩妥的選擇。
無論如何，盡量減少不必要行程，保護自己，也保護他人！
