在澳門走一座橋

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澳門與橋

澳門這座城市說大也真不大，半島、氹仔和路環三大塊，花上幾天也能走個遍。

半島歷史城區裡繞不開的葡式風情，中華與拉丁文化相融共生；氹仔金光大道的生活光怪陸離、紙醉金迷；如果起得早去路環，歡迎來到一個安靜的小漁村。

這麼多年來過澳門好幾次，在半島與路氹之間往返，卻從未留意伶仃洋上的幾座大橋。上次忽發奇想，能不能在澳門徒步走走這幾座橋？

現在澳門一共有三座跨海大橋：澳氹大橋、友誼大橋和西灣大橋，分別建於不同年代。最早的澳氹大橋（也叫嘉樂庇總督大橋），上世紀 70 年代落成，卻是現在唯一可以徒步的。想想當年或許因為還不算太發達，並不是人人都有車，所以特地留出了人行道。

路線已定，挑了個吉日出發。City walk 的起點是倫敦人，澳門最新的頭牌酒店。模仿國會大樓和西敏寺的外牆，猶如一座維多利亞時代繁忙的老火車站。

白天的金光大道褪去燈紅酒綠的外衣，顯得有些平平無奇。疫情關係，遊客很少，威尼斯人那邊的貢多拉船夫懶洋洋地聚在一起，無所事事。

向北走半小時，是一小塊人工濕地。雖然人造痕跡濃厚，但這樣的自然景觀在澳門亦彌足珍貴。

平台上圍着一大群拿着長槍短炮的攝影老手，聊了一會兒才知道，濕地裡有黑臉琵鷺、白鷺和翠鳥出沒，他們都是本地觀鳥愛好者，經常會來這片濕地守候。

今天的主角是兩隻翠鳥，據說要等上幾個小時，才能拍到兩隻翠鳥依偎着餵食。人對自己喜歡的事情，總是能迸發出熱情和堅持。

想起去年在杭州機緣巧合下，也認識了一群特別熱愛自然的夥伴，一起清晨進山觀鳥的經歷仍然記憶猶新。把杭州的夥伴說給澳門的同行聽，頗有幾分海內存知己的感覺。

濕地的另一端是龍環葡韻博物館，五座有百年歷史的葡式建築一字排開，現在作為小型博物館和展覽館對外開放。

參觀這樣輕量級的博物館毫無負擔，不會有面對那種龐然巨物時的吃力感。最喜歡的作家帕慕克說，他堅定捍衛這些能揭示現代生活的小型博物館；那些含蓄而親切的普通物品，能讓人敏銳審視昔日日常生活的故事。
從龍環葡韻沿台階而下，路邊的小破廟裡還有人在虔誠參拜。

沿着小巷就到了官也街，這裡是手信與網紅美食一條街，正好補充點能量，不過總覺得網紅店的性價比都不高。
倒是以官也街為中心向外散開的街巷裡，藏着不少葡式餐廳。色彩豐富的外牆和小房子，恍如地中海畔小鎮炎熱的午後。

我們的目標是穿過氹仔市區的小潭山。關於小潭山的旅遊資訊不算多，也是，誰會想到來澳門爬山呢。山不高，可以沿着公路走，也可以順着步道走到觀景台。

突然之間，澳氹大橋就像過山車一樣出現在眼前，橫跨伶仃洋海灣。

澳門有一個古地名叫鏡海，借用在這裡，鏡海長虹，也是澳門標誌性的景觀之一。

遠處的葡京，不論在哪裡，總能為照片添上一點魔幻色彩。

除了葡京，對岸最吸睛的建築便是美高梅這三個色彩豐富的「集裝箱」。

下山時本來有點抗拒走路，但意外發現澳門人已經直接把電梯修上山。一鍵下到地面，電梯門一打開，過條馬路就是大橋入口。
徒步大橋前要特別注意，步行方向要與車輛行駛方向相反！入口處有特別提示，我沒看到，所以下面照片中展示的都是錯誤方向。雙向單車道，禁止超車。

澳門巴士和的士的塗裝色彩豐富，無論遠近都很入鏡。回看靜止的照片，還真有幾分老港片場景的感覺。

但實際上，因為走錯了方向，一路被背後呼嘯而來的大大小小汽車弄得有點害怕，海灣上吹來的強風也像在「謀殺」我似的，一直把我推向馬路。
迎面而來的跑步者寬容地對我這個冒失闖入的逆行者笑了笑，心裡大概也在不停吐槽。

靠近半島這端的拱形上下坡，形如過山車軌道。身邊的車子彷彿都要朝着葡京衝出天際。

迎面走來一位長裙飄飄的姑娘，也不知道這場景該算科幻片還是愛情片。

走走停停也花了大半小時，一路小跑下坡。左手邊是澳門巴士公司的停車場，在澳門塔下密密麻麻排着，像一個個小火柴盒。

意猶未盡地向右拐，盡頭是澳門科技館和藝術博物館。科技館感覺是澳門為數不多適合小朋友玩耍的地方，每個展館的互動性都很強。

科技館通向藝術館的過街天橋，又是吸睛的集裝箱。

從科技館到漁人碼頭只有幾步路，路上注意到一棟充滿舊歐洲風情的建築，喜歡這樣的陽台和坐在陽台上無所事事吹風的感覺。
之所以注意到這家，是發現從住客到餐廳的客人，竟無一例外都是南歐面孔的葡人，算是在澳門見到含葡量最高的一處地方。

第一次知道冼星海是澳門人。

City walk 的終點是漁人碼頭。疫情期間的漁人碼頭，慘慘淡淡。無人闖入的照片，像是在做廢墟探險。

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