【3/22】就在 AA 里數貶值當天，我們發現國泰放出了大量暑假期間香港往返北美的商務艙里數票；如果你之前已鎖定 55,000 的票價、正想改簽，現在可以出手了。建議先用 BA 找到票後，再致電 AA 客服改簽。就算之前沒有訂到 55,000 的票，現在花 70,000 訂票也不算太虧，不過頭等艙漲到 110,000 就真的只能呵呵了。距離 3/22 AA 里數貶值只剩十天，我們建議未來一年內有寰宇一家中美航線兩艙需求的讀者盡快兌換！由於 AA 的改簽政策相當寬鬆，即使現在還未能完全確定行程，先把票換出來、之後再改簽也是完全可行的。如果讀者
- 只改變出發和到達時間，不改變起訖地點，不改變執飛航空公司，不改變整張票的艙位；或
- 不改變起訖地點，原本執飛航空公司全部都是寰宇一家成員，並且至少包含一個非 AA 執飛的航段，改簽後執飛航空公司亦全部都是寰宇一家成員，同時不改變整張票的艙位
之後便可以免費改簽至出發日起計一年內的日期，因此就能鎖定現在的低票價！但如果改簽不符合以上兩項中的任何一項，便需要重新出票、補回差價，並支付改簽費。因此按以上政策，我們建議有需要的讀者盡快兌換國泰（CX）、日航（JL）等寰宇一家航空公司的兩艙航班。（大概也沒甚麼人願意放棄國泰和日航，改坐 AA 兩艙回國吧。）目前大致情況是暑假基本上已經沒甚麼票了，但下一個寒假的國泰商務艙餘票仍然相當多。注意：正確的出票方式，是先用 British Airways 搜尋獎勵機位確認航線，再致電 AA 客服出票。
AA（美航）完成收購 US Airways（全美航空）後，終於騰出手來調整自家的兌換表。籌劃已久的美國航空今日宣布，由 2016 年 3 月 22 日起，AA 里數將迎來一輪大幅貶值，從美國本土飛往中國的單程航班由 35,000/55,000/67,500 漲至 37,500/70,000/110,000。不過，在明年 3 月前訂出的里數票，仍然按舊表計算！此外，美國本土前往夏威夷的 17,500 Off Peak 票被取消，一律上調至經濟艙標準票價的 22,500；美歐單程的 20,000 off peak 票亦上調至 22,500。另外，AA 在 2016 年還有其他改動：由 2016 年下半年開始，乘搭 AA 航班累積里數可能會像 UA 和 DL 一樣，改為按票價累積，而非按實際飛行距離。AA 的精英會籍定級里數亦有變化，原有的 Elite Qualifying Points (EQP) 將被取消，但 Elite Qualifying Miles（EQM）會調整成與原先 EQP 類似。整體而言，大家都更容易拿到 Elite Status 了。
AA 新舊里數票兌換表對比
更詳細的兌換表變化如下表所示：
| 從美國本土四十八州前往 | 經濟艙（淡季） | 經濟艙 | 商務艙/頭等艙 | 頭等艙 |
|---|---|---|---|---|
| 美國本土四十八州 | – | 12,500 | 25,000 | |
| 加拿大和阿拉斯加 | – | |||
| 夏威夷 | 22,500 | |||
| 加勒比地區 | – | 17,500 | ||
| 墨西哥 | – | 17,500 | ||
| 中美洲 | – | 17,500 | ||
| 南美區域 1 | – | 30,000 | ||
| 南美區域 2 | 30,000 | |||
| 歐洲 | 30,000 | |||
| 中東和南亞 | – | |||
| 非洲 | – | 75,000 | ||
| 亞洲區域 1 | ||||
| 亞洲區域 2（包括中國） | – | |||
| 南太平洋地區 | – |
可以明顯看出，受影響最大的是頭等艙和商務艙兌換。由於原本實在太便宜，現在加價其實也算合理。備受在美華人關注的中美航線，經濟艙由 35,000 升至 37,500，所需里數甚至比 United MileagePlus 還多。商務艙更由 55,000 升至 70,000，頭等艙幾乎翻倍，最為慘烈。當然，其他航線也都好不到哪裏去。
累積里數
這又是一個令人難過的話題。AA 是美國三大航空公司中，唯一一家仍然按實際飛行里數來計算累積的航空公司。由 2016 年下半年起，AA 也要淪陷了。沒有會籍的 AAdvantage 乘客可獲得 5 miles/dollar，AAdvantage Gold 則是 7 miles/dollar，AAdvantage Platinum 是 8 miles/dollar。最高級別的 AAdvantage Executive Platinum 可累積 11 miles/dollar。對大部分買平價機票出遊，以及主要依靠便宜長途機票儲里數的人來說，這個改動對累積速度打擊非常大；但對於主要飛美國國內高價機票，或者經常乘搭兩艙的人來說，反而可能有利可圖。我們的解決方案是，把 AA 的里數都累積到阿拉斯加航空（AS）Mileage Plan。AS 里數暫時仍未貶值，價值比貶值後的 AA 里數高很多，而且 AA 的經濟艙/商務艙/頭等艙在 AS 分別可累積 100%/125%/150% 實際飛行里數。有人可能會問，AS 會否也轉向按票價累積？有可能，但考慮到他們目前對 Delta 航班仍採用按里數累積，所以我估計，AS 短期內不會作出改變。不過在這段時間內，最好還是把里數累積到 Alaska Airlines。
精英等級
這一點亦已經確認。AA 精英等級原本可透過 3 種方式累積，分別是 Elite Qualifying Miles、Points 和 Segments。由 2016 年開始，Elite Qualifying Points 將被取消，並把 Elite Qualifying Miles 的比例作出細微調整，令其效果接近原先的 EQP。對大部分非商務出行人士來說，影響不算太大。另外，AA 也不會像 UA 和 DL 那樣，要求必須消費到某個金額才能獲得精英等級。
