【3/22】就在 AA 里程貶值的當天，我們發現國泰釋出了大量暑假期間香港往返北美的商務艙里程票；如果你之前已經鎖定 55,000 的票價、正想改票，現在就可以出手了。建議先用 BA 查到票後，再致電 AA 客服改票。就算之前沒有訂到 55,000 的票，現在花 70,000 訂票也不算太虧，不過頭等艙漲到 110,000 就真的只能呵呵了。距離 3/22 AA 里程貶值已經只剩十天，我們建議未來一年內有搭乘寰宇一家中美航線兩艙需求的讀者盡快兌換！由於 AA 改票政策相對寬鬆，即使現在還無法完全確定行程，先把票換出來、之後再改票也是完全可行的。如果讀者
- 只更改出發與抵達時間，不更改起訖地點、不更改執飛航空公司、不更改整張票的艙等，或
- 不更改起訖地點，原本執飛航空公司全部都是寰宇一家成員，並且至少包含一個非 AA 執飛的航段，改票後執飛航空公司也全部為寰宇一家成員，且不更改整張票的艙等
之後就可以免費改到出發日一年之後，因此也就能鎖定現在的低票價！但若改票不符合以上兩項中的任一條件，則需要重新出票、補收差額，並支付改票費。因此按照上述政策，我們建議有需求的讀者趕快兌換國泰（CX）、日航（JL）等寰宇一家航空公司的兩艙航班。（大概也沒什麼人願意放棄國泰和日航，改搭 AA 的兩艙回國吧。）目前票量的大致情況是：暑假幾乎已經沒了，但下個寒假的國泰商務艙餘票還相當多。注意：正確的出票方式是先用 British Airways 搜尋獎票、確認航線，再致電 AA 客服出票。
AA（美航）收購完 US Airways（全美航空）之後，終於騰出手來修改自家的兌換表了。醞釀已久的美國航空今天宣布，自 2016 年 3 月 22 日起，AA 里程將迎來一波大幅貶值，從美國本土飛往中國的單程航班從 35,000/55,000/67,500 漲到 37,500/70,000/110,000。但是，在明年 3 月前訂出的里程票仍然依照舊表計算！此外，美國本土前往夏威夷的 17,500 Off Peak 票被取消，一律漲至經濟艙標準票價的 22,500；美歐單程的 20,000 off peak 票也漲至 22,500。另外，AA 在 2016 年還有其他變更：自 2016 年下半年起，搭乘 AA 航班累積里程可能會像 UA 和 DL 一樣，改採按票價累積，而非依實際飛行距離。AA 的菁英會籍定級里程也有變化，取消原本的 Elite Qualifying Points (EQP)，但把 Elite Qualifying Miles（EQM）調整得與原本的 EQP 類似。整體來說，大家反而更容易拿到 Elite Status 了。
AA 新舊里程票兌換表對比
更詳細的兌換表變化如下表所示：
| 從美國本土四十八州前往 | 經濟艙（淡季） | 經濟艙 | 商務艙/頭等艙 | 頭等艙 |
|---|---|---|---|---|
| 美國本土四十八州 | – | 12,500 | 25,000 | |
| 加拿大和阿拉斯加 | – | |||
| 夏威夷 | 22,500 | |||
| 加勒比地區 | – | 17,500 | ||
| 墨西哥 | – | 17,500 | ||
| 中美洲 | – | 17,500 | ||
| 南美區域 1 | – | 30,000 | ||
| 南美區域 2 | 30,000 | |||
| 歐洲 | 30,000 | |||
| 中東和南亞 | – | |||
| 非洲 | – | 75,000 | ||
| 亞洲區域 1 | ||||
| 亞洲區域 2（包括中國） | – | |||
| 南太平洋地區 | – |
可以明顯看出，受影響最大的是頭等艙和商務艙的兌換。由於原本實在太便宜，現在漲價也算情有可原。最受在美華人關注的中美航線，經濟艙從 35,000 漲到 37,500，所需里程甚至比 United MileagePlus 還多。商務艙更是從 55,000 漲到 70,000，頭等艙幾乎翻倍，最為慘烈。當然，其他航線的情況也沒好到哪裡去。
累積里程
這又是個令人傷心的話題。AA 是美國三大航空公司中，唯一一家仍以實際飛行里程計算累積里程的航空公司。到了 2016 年下半年，AA 也要淪陷了。沒有會籍的 AAdvantage 旅客可獲得 5 miles/dollar，AAdvantage Gold 則是 7 miles/dollar，AAdvantage Platinum 是 8 miles/dollar。最高等級的 AAdvantage Executive Platinum 可累積 11 miles/dollar。對大多數買便宜機票出遊，或主要靠便宜長程機票累積里程的人來說，這項改變對累積速度可說是非常致命。對主要搭乘美國國內高票價航班，或經常搭乘兩艙的人來說，則可能反而有利。我們的解法是，把 AA 的里程都累積到阿拉斯加航空（AS）Mileage Plan。AS 里程目前還未貶值，價值比貶值後的 AA 里程高出許多；而且，AA 的經濟艙/商務艙/頭等艙在 AS 分別可累積 100%/125%/150% 的實際飛行里程。有人可能會問：AS 之後是否也會改成按票價累積？有可能，但考量到他們目前對 Delta 航班仍採按里程累積，我預計 AS 短期內不會做出改變。不過在這段期間，把里程累積到 Alaska Airlines 仍是比較好的做法。
菁英會籍
這點也已經確認了。AA 菁英會籍原本可透過 3 種方式取得，分別是 Elite Qualifying Miles、Points 和 Segments。自 2016 年起，Elite Qualifying Points 將被取消，Elite Qualifying Miles 的計算比例則會做些微調整，變得更接近原本的 EQP。對大多數非商務旅行的人來說，這項影響並不大。另外，AA 也不會像 UA 和 DL 那樣，要求一定要花到某個金額才能拿到菁英會籍。
