在里程貶值的大趨勢下，每次聽說航空公司要調整表格，大家都難免人心惶惶，深怕又出現加航里程大貶值那樣的情況。今天 ANA 宣布將自 10 月 15 日起調整兌換表，不過，這次的調整比起加航還是厚道許多，就讓我們來看看有哪些變化吧。具體表格可以看這裡：
https://www.ana.co.jp/wws/japan/e/asw_common/amc/reference/tukau/teikeiair_1.html#zoneAnch3
我們在全日空里程兌換（1） 和全日空里程兌換（2） 中提過 ANA 兌換的幾個亮點：
中美往返
中美往返經濟艙、商務艙的標準分別是 Low 季 45,000/80,000、Regular 季 55,000/90,000、High 季 60,000/95,000（兌換夥伴航空公司按 High 季標準收取）。即使是 High 季，所需里程也比星盟其他夥伴少很多，使其成為星盟中兌換中美往返最划算的里程之一。在這次調整中，這個性價比最高的兌換並沒有變動，所以想用 ANA 里程換中美往返的朋友不用擔心。以下兌換還是有的：
環球票
OneMoreDay 最喜歡的環球票標準維持不變，Oh Yeah！關於環球票的介紹可以看全日空里程兌換（2）。
中國出發
前往馬爾地夫的經濟艙、商務艙往返標準從 25,000/48,000 上升到 31,000/56,000，但是 Asia 1 內部往返標準卻從 25,000/48,000 下降到 20,000/40,000。這個 Asia 1 包含整個大中華區，再加上關島與菲律賓，所以中國國內往返也變便宜了，而 20,000/40,000 就能飛到關島也非常吸引人。前往韓國的往返也從 33,000/53,000 下降到 22,000/42,000。經濟艙兌換的性價比直逼貶值前的加航，和目前處於 Promo 期間的 AV 里程兌換不相上下，而且區內還能有一個停留，對東亞區間旅行來說還是非常好用。
中歐往返也有利多，經濟／商務／頭等艙分別從 65,000/100,000/195,000 下調到 58,000/93,000/174,000 。
北美出發
性價比超高的美歐往返 55,000/88,000 仍然完整保留了下來，前往 Asia 2 的所需里程漲價了，從 70,000/115,000/210,000 漲到 80,000/136,000/240,000。前往拉丁美洲的也漲價了，不過這些本來就不是 ANA 的優勢路線，漲價和我們的關係不大。
總結
這次 ANA 的兌換表變動只能說是變得更合理了，畢竟不能總奢望 Asia 1 內部往返和 Asia 1 - Asia 2 所需里程一樣。不過 ANA 這次調整距離上一次還不到半年，不排除短期內還有再次改表的可能。想燒 ANA 里程的朋友，還是早點用掉吧；60,000/95,000 的中美往返比別家低太多，能維持多久也是個問號。
