這次體驗的是星宇航空（Starlux Airlines）A350-900 商務艙，航線是舊金山 SFO – 台北桃園 TPE – 澳門 MFM。機票是用阿拉斯加航空里數計劃（Alaska Airlines Mileage Plan）兌換的，75,000 里數換取跨太平洋商務艙外加亞洲內段經濟艙，性價比相當不錯。出票時用的是 BofA Alaska Summit 卡，可以免除 $12.50 的夥伴航空出票費。
從兌換角度看，這張票算是目前阿拉斯加里程的甜點之一。星宇是阿拉斯加的夥伴，里數定價清晰，而且艙位可用性不錯。對於常旅客，尤其是美西出發的朋友，SFO–TPE 直飛再接東南亞目的地，既省時又舒服。注意，阿拉斯加對星宇的里數定價是浮動的。
值機和貴賓室
說回行程本身。星宇在舊金山的值機是在國際航站樓 INTL，不過登機口卻設在 T1，需要多走一些路程。雖然星宇在 SFO 沒有自己的貴賓室，但持有商務艙登機牌的旅客，可以進入 T1 的 Alaska Lounge，就在登機口旁邊。這點算是中規中矩，體驗層級差了一點，但至少環境安靜，飲食和飲品選擇也夠應付。由於第二段不是商務艙，所以無法體驗桃園機場的星宇 Galatic Lounge，有點小遺憾。
登機了
登機後，映入眼簾的是星宇航空標誌性的 Collins Aerospace Elements 商務艙座椅。整體配色以深色為主，低調又不失典雅，和星宇航空一直強調的精品航空定位非常契合。我這次選的是 7,000 靠窗單人座，不過窗戶位置略為尷尬，只能看到「兩扇半」窗戶；對於一直喜歡看窗外的我來說，談不上完美。不過好在螢幕夠大。
客艙乘務員一如既往展現了台灣式的溫柔——輕聲細語、語氣細膩，我反而有點不習慣。由於這是半夜出發的航班，起飛後我選擇先把座椅放平小睡一會兒，等著用餐。
商務艙的門有一點點難開，擱腳的位置也不算太大，但對筆者來說也夠用了。
餐飲
星宇在跨太平洋航班的餐飲表現相當亮眼。正餐一開始就有開胃的前菜與湯品。這次的亮點毫無疑問是主菜——焗烤龍蝦。這道菜並不是機上隨機提供，而是星宇官網/App 上的網上預訂專屬。想要體驗星宇最具特色的預訂菜，強烈建議在起飛前先網上預訂，否則很可能只能錯過。龍蝦肉質新鮮，搭配烤蔬菜與薯仔，配色亮眼，口味在高空環境下依然出眾。還放了兩塊石頭。
至於早餐部分，我選擇了中式粥品。一碗熱騰騰的白粥，搭配肉鬆、鹹鴨蛋和小點心。星宇航空的中式粥食在跨洋航線的清晨非常貼心，也很符合華人旅客的飲食習慣。
機上娛樂和 Wi-Fi
在機上娛樂方面，星宇的內容庫稍顯單薄。電影選擇不多，翻了一圈能看的也就寥寥幾部，對比其他主流跨太平洋航空公司的豐富片庫，還是有差距。幸好座椅螢幕清晰，耳機品質也不錯，但如果想靠機上娛樂打發十幾個小時的航程，可能會覺得乏味。商務艙旅客可以免費使用 Wi-Fi，這在跨洋航線本來是很加分的服務。但遺憾的是，這趟航班的網絡表現相當令人失望——起飛約三小時後就幾乎完全斷線，一直到抵達桃園前都沒恢復。原本期待能在空中處理些電郵或刷刷社交媒體，最後只能作罷。既沒電影看，又不能上網，對於沒有睡覺的乘客實在有點太糟糕了。筆者一路都在睡覺，所以沒有受到太大影響。
總結
航班在清晨抵達台北桃園機場。由於是紅眼航班，睡一覺醒來就到台灣，節省了不少時間。筆者是轉機乘客，直接就被地勤放進了候機區四處走動。
整體來說，這趟星宇航空 A350 商務艙體驗可圈可點。硬件方面，Collins Elements 座椅空間感與私密性都不錯，配色沉穩優雅；餐飲環節，若提前網上預訂龍蝦等保留菜，更能凸顯星宇的差異化。服務上，空乘展現了台灣式的細膩與體貼，雖然語氣溫柔到讓我一開始不太習慣，但依然能感受到專業度。
不過，也不是沒有遺憾：機上娛樂內容有限，Wi-Fi 更是幾乎全程失效，削弱了長途飛行的體驗感（可能只是筆者運氣不好）。如果你和我一樣是「能睡就睡」型的乘客，也許影響不大。以 75,000 Alaska 里數加上免手續費的 Atmos Summit 卡來兌換這張票，性價比依舊突出。對於想要體驗星宇商務艙、又願意在飛行中以休息為主的旅客，這依然是一張值得下手的兌換票。
