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兌換
依然是老樣子，Amtrak 積分兌換，直接兌換最高等級的一等艙。
價格是每人 $318，積分每人消耗 11,925 點。
2024.12.25 行程
雖然 Acela Express 一等艙提供三餐，但是我們的車上午 8:50 發車，應該就不提供早餐了……吧……於是一早在 Hyatt 吃完早餐出發。
後來上了車才發現……我真傻……
乘搭地鐵去 Union Station。
時間還早，到休息室待一會兒。
看看大螢幕，我們要坐的 Acela 2250 次列車已經排到第一個了，應該用不了多久就會開門放乘客上月台了。
上午 8:32，大約提前 20 分鐘放客上月台，我們的列車在 19 號月台。
畢竟是 2000 年的產品，車速和舒適度肯定比不上國內最新的動車組。
不過，作為老車迷，要的本來就不是速度，而是體驗一段歷史……
北上的時候一等艙在車尾，所以不用走太遠，這一點很好。
只不過……栗子的座位在左側，所以無法在外面提前擦乾淨玻璃，這一重要任務將在接下來的 Baltimore Penn Station 進行！
旁邊月台的 MARC 通勤列車。
上午 8:50，列車 2250 號 WAS Union Sta 正點發車，出站拍到一個西門子 ACS-64 單機。
上次栗子去 紐約 的時候，東北走廊線的電力機車還都是 AEM-7 烤麵包機，如今 AEM-7 早都退役，影子都看不到了……
剛出站不久就上早餐了……真後悔在 Hyatt 吃這麼多……我真蠢……
先點個果盤好了，可頌麵包又不會壞，可以留到中午一起吃。
上午 9:12，第一個停站：BWI Thurgood Marshall Airport, MD。
上午 9:27，列車停靠 Baltimore Penn Station, MD，這是第一個左側月台停靠的車站，因此栗子趕緊下車進行玻璃清潔工作！
有車迷朋友看到我這個動作就跟我開玩笑：我要是乘務員就嚇唬你要關門，你就完蛋了……笑哭……
上午 10:06, Wilmington, DE。著名的免稅州。
上午 10:27, Philadelphia 30 St.，PA。
這是個大站，又上來了一批人，乘務員開始二次補發早餐。
上午 10:30，列車出站，途經 Amtrak 費城車輛段。
在這裡看到了 Acela 的新車，不知道啥時候會投入運用。不過作為老車迷對這個一直是持保留態度的——
新的投入運用就意味著老車要迅速退役了，一個時代結束了，多少年的記憶也就畫上了句號。因此，作為鐵道迷，還是能撐一天是一天吧……
下行方向來了個 Northeast Regional，甩拍的還算不錯！
11:11, Trenton, NJ。
PATH 車輛段，看到這個說明 Newark 已經不遠了。
11:25, Newark Penn Station（新澤西州）。
在這裡已經能看到 NJ Transit 的通勤列車了。
列車出站，立刻通過 Passaic River 上的 Dock Bridge。
Harrison（新澤西州）站。这里只有 PATH 列車停靠，我們直接通過。
11:37，通過 Hackensack River 鐵路橋。
大家可以看到新橋還在施工，我們走的依然是老橋。
列車在這裡停車等待信號，估計是 Penn Station 那邊有點交通壅塞。在這裡已經能看到曼哈頓的建築物了。
停車半分鐘後重新啟動，穿過一段超長隧道，進入曼哈頓地下，前方就是 NY Penn Station 了。
11:52，列車抵達 NY Penn Station（紐約州），在這裡停留時間較長，乘客大量上下車。
對面雙排對座的一家人在 NY Penn Station 下車了，此後這個座位就一直空著了。
列車在長島西側鑽出隧道，重見天日。
接着列車通過一條聯絡線，進行一個約 100 度的左轉彎，向西北駛向 Bronx，這樣就能拍到曼哈頓了。
Robert F. Kennedy Bridge。
RFK 大橋：布朗克斯穿越。
到午餐時間，栗子點了一份羊肉。
這個份量……有點小，所以加上早晨剩下的可頌麵包剛剛好！
12:43，康涅狄格州第一站 Stamford, CT。
出站後看到了康涅狄格州的通勤列車。
由於康涅狄格州區段彎道很多，線路質量比較差，所以這一段列車速度很難超過每小時 130 公里。
下午 13:27，列車通過 New Haven, CT。
兩分鐘之後，列車通過 New Haven State St, CT 車站。
值得一提的是，有些 Amtrak 列車會在這兩個車站都停靠，堪稱東北走廊線上最短區間。如果有興趣的話可以體驗一下。
可惜的是我們這趟列車都不停靠，直接跨過！
14:52，列車停靠 Providence, RI，從停靠 Stamford 之後跑了兩個小時終於停站了。
出站之後迎來一個比較大的彎道，終於可以拍到前面的機車頭了。
羅德島州議會大廈。
下午 15:12, Route 128, MA，這是進入波士頓市區之前最後的停站了。
這個車站就叫 Route 128，簡單粗暴！
對面指示牌顯示，下行的 Northeast Regional 165 即將進站。
下午 15:23，列車停靠 Back Bay Station, MA，我們的行程到此結束。
PS：雖然車票是買到的 Boston South，但首先購買 Back Bay/Boston South 兩個站點的車票消耗相同的積分（提前下車不存在積分浪費問題），其次在後灣提前下車交通銜接更方便（可直接乘坐地鐵去酒店），所以選擇了提前下車。
總結
最終我們的列車準時抵達了 Boston 後灣，出站後隨手打開手機應用一看，就發現後面的 Northeast Regional 164 由於「某些原因」延誤了一個多小時，被堵在了後面。
換個方式撕烤：栗子似乎血虧啊，沒有車票效益最大化……
