概述
影片中栗子會分成三個部分為大家講解。
第一部分：講解一下 DL 冥幣的前世今生。之前和某位飛友討論過，這算是西北航空當年留下爛攤子的一部分——因為 NWA 當年里數不值錢，所以完成合併之後的 DL 就很雞賊。
實際上，當年 DL 里數只能換來回機票（單程和來回消耗相同里數）的時候，它的兌換標準是經濟艙來回「號稱」70,000 起步，但根本兌換不出來，栗子看到的都是 100,000 起步……換個方式思考？當年比現在還要更冥幣？
PS：放一張當年的津巴布韋元……DL 里數的價值和這個比起來還是足夠挺直腰板的！
第二部分：搜票實戰試玩。
前兩天還能搜到中美之間直飛 90K+Tax&Fee 的 Delta 自家 Business，可是做這個影片的時候可能是由於 RPWT，最便宜的也要 120K+Tax&Fee 了。
希望不是這幾天又貶值了就好……主要是他家兌換自家執飛採用浮動票價，也沒有一個準則，有時候改起來比川劇變臉還快。
Partner 那邊倒是還能搜到 85K+Tax&Fee 的。
第三部分：總結。
1. 中美之間 DL 自家的票我目前只能搜到 120K+Tax&Fee 的，有點小貴。
大家可以碰運氣看看能不能搜到 90K+Tax&Fee 的。
2. Partner 那邊如果有 Saver，依然是 85K+Tax&Fee。
不過，作為天合聯盟成員，MU 的燃油附加費大家都心知肚明——中美直飛比 KLM 經阿姆斯特丹史基浦，以及 AF 經巴黎戴高樂的燃油附加費還要更高，換他家的票也就只有換 Business 比較有性價比了。
如果你能碰到 KE 的票，而且不介意搭他家（空中浩劫看太多？），就可以考慮兌換，畢竟他家燃油附加費很低（現階段 DL 里數票的亮點之一？）。
至於 CZ，如今已經和天合聯盟鬧翻退出了，就沒有然後了……
Update 2019.07.10：無聊搜了一下，居然又能搜到南航的票了，不過價格是 90K+Tax&Fee！怎麼平白無故多了 5K 啊，不厚道！
影片
https://youtu.be/5UKDFCpFL48
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