每天往返於東京成田（NRT）和上海浦東（PVG）的 NH919/920, 921/922, 959/960 是搭乘星空聯盟航班的旅客往返中美的常用航班，執飛機型一般為 Boeing 767；在客流較高的季節，亦可能改由 787 執飛。 筆者這學期開學來美國時本來是用自費經濟艙機票，不過在浦東機場 check-in 時，第一個航段即 NH922 PVG-NRT 被 ANA 免費升了一個艙級（筆者並沒有 ANA 的精英會籍，估計是因為該航班有較多空位，才把部分星空聯盟的 Elite 做了升艙），因此有了這篇體驗報告。
座位
這班航班是由 B787-800 執飛的，全日空的所有 87 都是只有經濟艙和商務艙，沒有頭等艙。因此該航班雖然只有兩個多小時的短程航段，商務艙座位仍採可平躺式設計，座位長這樣：
座位是 2-2-2 設計，坐在兩側時，靠窗者上下動線不太方便，靠走道者則可能被靠窗乘客進出打擾，因此建議選擇中間的兩個座位。ANA 的服務仍然相當不錯，但座位周圍的儲物空間不太多，不過由於只飛兩個半小時，並沒有什麼大問題。
食物
即使上海與東京距離不遠，飛機上仍然有食物：P 菜單與實際影像見下圖，雖然外觀比經濟艙看來沒有高出太多，不過味道仍算中規中矩，並未讓 ANA 的招牌出現明顯失色。
此外再晒一下酒水單。
總結
下個月 AA 貶值之後，ANA 在中美商務艙兌換價位中可說是很突出，而且因為是 Membership Rewards 的轉點夥伴，點數取得也相對容易；無論是往返商務艙的 95,000 ，還是頭等艙+經濟艙的 105,000 ，都非常值得嘗試，當然點數土豪也可以選擇 150,000 的頭等艙往返。
