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背景
規劃寒假從中國飛回美國的行程時，伊朗還沒有誤擊客機，新冠疫情也還沒這麼嚴重。所以當時的打算是在某個地方停留兩天玩一下，最好能用上哩程票免費停留（Stop Over）的特性。由於不想另外辦簽證，比較穩妥的選擇是韓國、新加坡和中東。最後我選了中東（阿聯酋和卡達都免簽），想說可以順便體驗一下幾家土豪航空，主要是阿聯酋航空、阿提哈德航空和卡達航空。
這次我是從哈爾濱出發，目的地是紐約。如果能用哩程票順便接上一段哈爾濱－北京之類的航班，那就更好了。另外，半年後我也有再次回中國的計畫，所以這次出票時也一併納入考量。
行程規劃與哩程選擇
這次出票的目的，就是想體驗一下中東幾家土豪航空，同時也要考慮能不能接上一段到哈爾濱的機票，最好還能盡量少花哩程。中東主要的機場有：
- DXB：杜拜國際機場，位於阿聯酋七個酋長國之一的杜拜，是阿聯酋航空的大本營
- AUH：阿布達比機場，位於阿聯酋七個酋長國之一的阿布達比，是阿提哈德航空的大本營
- DOH：多哈哈馬德機場，位於卡達首都多哈，是卡達航空的大本營
大家轉機時都可以考慮這幾個機場，整體來說，我覺得阿聯酋比卡達更有得玩。
方案一：AS 換阿聯酋航空，PEK-DXB-JFK
一開始我想的是用 AS 換阿聯酋航空，PEK-DXB-JFK，商務艙 105,000，頭等艙 180,000，自帶停留，但時間不太合適，而且所需哩程確實有點多，還得從萬豪轉點，需要一些等待時間，所以後來還是再看看其他方案。
方案二：分段兌換
第一段（中國-中東）
後來想到用 AA 兌換阿提哈德航空的 PEK-AUH，商務艙 40,000，頭等艙 50,000。AA 還可以在中國境內接一段南航的哈爾濱到北京，幾乎完美。不過阿提哈德飛中國的航線沒有頭等艙，如果想體驗頭等艙的話，可以考慮 ICN-AUH。查票時發現 PEK-AUH 的票其實很多，幾乎每天都能換到，甚至連過年前後都有，所以第一段就先暫定這條路線。
另一個選擇是卡達航空 PEK-DOH 這條航線，但就比較難換到。不過多哈對我的吸引力也不如阿聯酋。最後是透過 LD 的 40,000 AA 哩程兌換，因為我的 AA 帳戶應該是被鎖了。我一開始先用自己的帳戶出票，但狀態 pending 了好幾天都沒開票，打電話過去後對方說帳戶有問題，所以我就直接把票取消了。不過到現在還沒有像 KUKU 那樣被關戶。
第二段方案 a（中東-美國）
由於 DXB 和 AUH 之間可以搭車往返，而我也正好打算出機場玩，所以有考慮從 DXB 飛美國。本著體驗土豪航空的初衷，先看了阿聯酋航空，分別用 AS 和 QF 查票。AS 這個哩程數跟從 PEK 飛其實差不了多少，性價比不高。QF 的話，商務艙 94,900，頭等艙 142,300，點數來源比 AS 廣不少，而且之前還有轉點 bonus，看起來還在可接受範圍內。
如果還是用 AA 兌換阿提哈德的話（票量還是非常充足），商務艙 70,000，頭等艙 115,000，和從中國飛美國的哩程數差不多。更大的問題是，LD 的 AA 哩程不夠換這一段。
第二段方案 b（中東-美國）
最後還有一個最折騰的方法，就是想辦法到卡達的多哈，再從多哈搭卡達航空飛回美國。在多哈可以體驗卡達航空的商務艙 Qsuite 以及他們大本營的豪華貴賓室，票量也還可以。若用 AA 兌換，所需哩程和換阿提哈德一樣。但和阿提哈德不同的是，卡航是寰宇一家的成員，可以用其他方式兌換。不過卡達的多哈和阿聯酋的阿布達比或杜拜之間沒辦法直接搭車前往，而且由於兩國斷交，也沒有直飛航班，這點特別麻煩。
考量到半年後還有再次回中國的計畫，所以最後我是用了 CX 的回力鏢（超長單程）來兌換 DOH-JFK 的卡航商務艙，再接上一段半年後 CX 的 JFK-HKG 頭等艙，總共是 114,500 哩程，感覺性價比非常高。可惜轉點早了一點，沒趕上 1 月份的 10% 額外 bonus，硬生生虧了 10,000 哩程。
簡單來說，回力鏢就是一個超長單程：DOH-JFK-HKG 算作單程，只是在 JFK 有停留（而且很久，我的情況是停留半年）。照兌換表來看，這兩段都落在 7501+miles 的 Ultra-long 那一級。
剩下的問題就是如何從阿聯酋到卡達。上面提過，由於兩國斷交，沒有直飛航班。我記得曾在 Point 相關部落格看到，可以用阿提哈德航空哩程（可由 MR 轉入）兌換阿曼航空（連結在此），是個很不錯的選擇。兌換表如下圖，DXB-MCT-DOH 共 12,000 哩程，還能在 DXB 進入 Ahlan 頭等艙貴賓室，在 MCT 進入阿曼航空大本營的貴賓室，性價比非常高。阿曼航空其實也是一家隱藏版土豪航空，被 Sam Chui 稱為世界上最被低估的頭等艙和商務艙（World's Most Underrated First and Business Class - Oman Air）。路上我還遇到來自 Muscat 的小夥伴，說 Muscat 的自然風光很不錯，可以出海抓魚、抓龍蝦。這次是沒時間停留了，但感覺以後也可以安排去玩一次。
阿曼航空的票可以在其官網上查詢，票量還是挺多的，查到之後致電阿提哈德航空，具體方式見這裡。順便一提，MR 轉到阿提哈德是秒轉，阿提哈德航空可以透過你的帳戶幫任何人換票。
小結
最終行程是：
- 40,000 AA 哩程：CZ8784 HRB-PEK, EY889 PEK-AUH。現金價格 $3,453
- 12,000 MR: WY604 DXB-MCT, WY663 MCT-DOH。現金價格 $689
- 115,000 CX 的一小半：QR703 DOH-JFK。相應的現金價格 $4,438
兌換價值就不算了，總之是相當滿意。之後幾篇文章會帶來土豪航的體驗。
飯店兌換
這次行程只是單人入住，而且待在飯店的時間挺短的，就選擇了最實惠的 Hyatt Cat 1, Hyatt Place Dubai Al Rigga，有早餐（而且種類挺多，品質挺高的），還離機場近，只需要 5000 分，透過微信小程式預訂好像還會返點積分，性價比還是挺高的。入住第二天半夜 3 點還被 house keeping 吵醒兩次，說我的火警警報器在閃之類的，最後賠了 5000 分，算下來住兩晚只花了 4000 分。
其實杜拜是個很適合燒 FN 和飯店積分的地方，Hilton 旗下兩家 Waldorf、一家 Conrad，還有不少 resort 飯店可以用掉 AMEX Hilton Aspire 的報銷。Hyatt 旗下一家 Park Hyatt、一家 Andaz，都是 Cat 5，一家 Grand Hyatt 是 Cat 4，可用 FN 兌換。Marriott 旗下市區有 2 家 Riz、1 家 W，值得一提的是杜拜東部 1 個多小時車程的 Al Maha 度假飯店 Cat 8，標準兌換 85,000 積分，旺季 100,000，包三餐和兩項活動，有機會的話，非常推薦大家試一次。此外，杜拜北部酋長國哈伊馬角也有兩家 Riz 比較有特色。
當然土豪也可以選擇下圖飯店，直接 UR 硬剛也是可以的。
遊玩規劃
大致行程是第一天早上到達後在阿布達比玩一天，晚上到杜拜，第二天在杜拜玩一天，第三天出發去多哈，轉機時間參加 Discover Qatar 的多哈市區觀光遊，大概 3 小時。我參加的是晚上的團，主要在瓦奇夫市集待了很久，其他景點都是停 10 分鐘。
阿布達比景點：
- 謝赫扎耶德大清真寺，是世界第三大清真寺，也是最奢華的清真寺，必去。
- 法拉利主題公園，全球唯一的法拉利主題公園，同時也是全球最大的室內主題樂園，車迷必去，有幾個很刺激的雲霄飛車。
- 阿布達比羅浮宮博物館，花費 4 億歐元購買了「羅浮宮」的名稱使用權，每年支付 1.5 億歐元用於向羅浮宮等多家法國知名博物館租借藏品。
- 民俗村，特別沒意思，非常不推薦。
杜拜景點：
- 哈里發塔，是當今世界最高建築，828 米，日落之前登塔較貴，但可以欣賞日落和夜景，底部湖面每晚 18 點開始有音樂噴泉。旁邊的 Dubai Mall 是全球最大的購物中心，相當於 50 個足球場大小，擁有超過 1200 家小商店。
- 朱美拉海灘，是打卡帆船飯店的絕佳位置，可順道參觀朱美拉古城。
- 朱美拉棕櫚島是世界上最大的陸地改造項目之一，號稱「世界第八大奇蹟」。島上有很多精美奢華的飯店和度假村，包括 Waldorf Astoria, W Dubai 和亞特蘭提斯等等。
- 老城區，參觀杜拜博物館，逛一下黃金市集和香料市集。
