【2023.10 更新】Delta 終於撐不住了，宣布修改先前公布的改動。我大致看了一下，基本方向還是沒變，算是修修補補、給點安慰而已。注意，這些補丁只適用於從 2024 開始，以及 2025 年的高級會員資格條件，之後可能還會有其他改動。

Delta SkyClub 的變動，算是稍微增加了一點持卡人的福利。不知道這個 24 小時的概念，能不能做到出發去一次、抵達後再去一次。

  • Delta Reserve 持卡人每年可獲得 15 天進入權限（改動前是 10 次）
  • Delta Platinum 持卡人每年可獲得 10 天進入權限（改動前是 6 次）
  • 24 小時內的進入都算同一天
  • 免費次數用完後，每次進入需支付 $50

2025 年的 MQD 要求降低。簡單來說，就是需要花的錢少了一些。

  • Silver Medallion：從 6,000 下降到 5,000 MQDs
  • Gold Medallion：從 12,000 下降到 10,000 MQDs
  • Platinum Medallion：從 18,000 下降到 15,000 MQDs
  • Diamond Medallion：從 35,000 下降到 28,000 MQDs

信用卡持卡人可直接獲得贈送的 MQD，而且每張卡分開計算。

  • American Express Delta Platinum/Reserve Card 每年有 $2,500 MQD

Million Milers 贈送的會籍，估計這些飛行大佬也不太在乎這種改動。

  • 6 million miles or more earns Delta 360o™（原來是 Diamond Medallion）
  • 5 million miles earns Delta 360o™（原來是 Platinum Medallion）
  • 4 million miles earns Diamond Medallion（原來是 Platinum Medallion）
  • 3 million miles earns Diamond Medallion（原來是 Gold Medallion）
  • 2 million miles earns Platinum Medallion（原來是 Gold Medallion）
  • 1 million miles earns Gold Medallion（原來是 Silver Medallion）

高級會員可選福利增加。

  • Diamond Medallion: Delta Sky Club 進入權（需要用掉兩次 Choice Benefit selections）
  • Diamond Medallion Members 可選擇 35,000 哩程，Platinum Medallion 可選 30,000 哩程
  • Diamond Medallion Members 可選擇 $350 券，Platinum Medallion 可選 $300 券
  • A new Wheels Up statement flight credit

關於這次改動

目前 Delta 還沒有正式官宣改動的具體內容和新聞頁面，不過給客服訓練用的內容，已經在各個部落格和論壇流傳開來。根據大家交叉比對資訊後看來，可信度應該還算高。大部分改動將於 2024 年 1 月 1 日實施，消息來源如下：

現在官網也已經公布消息，連結如下：

會員等級改動

Delta 將取消 MQM 這個依照飛行哩程累積的定級哩程，全面改採 MQD，也就是以在 Delta 和合作航空上的機票消費來計算。根據 flytalk 的消息，從 2024 年 1 月 1 日開始，高級會員資格將由 MQD 決定。

  • 在 Delta 消費 $1，可累積 1 點 MQD。

所以理論上要消費 6,000 才能升到 Silver。而且就算你已經是高級會員，也沒有 boost 這回事，都是老老實實按照實際花的錢來計算 MQD。

不過信用卡消費也可以累積 MQD，Delta Reserve 消費 $10 可累積 1 MQD。所以看起來這兩張卡多了一些新的持有價值。

  • $20 spend on the Delta Platinum = MQD1
  • $10 spend on the Delta Reserve = MQD1

之前取得的 MQM 將可折算成 MQD，也可以轉成 Delta 哩程。

  • Rollover MQMs convert at a 20 to 1 ratio to MQDs, Or 2:1 to Skymiles

此外，這項改動適用於所有航班；如果你不在美國，但把飛行哩程累積到 Delta，一樣也是按照現金票價計算。計算時會依照當時的匯率折算成美元，再計算 MQD。

總之，這次改動之後，哩程跑的玩法算是徹底結束了，一切都得靠實打實的消費來累積。

Delta Club 相關

為了緩解 Delta Club 的擁擠情況，他們下了很大功夫，明顯收緊了信用卡進入的權限。

  • Delta Reserve 和 Reserve Business 每年將只剩 10 次進入；卡上消費達 $75,000 後，可享無限次進入
  • AMEX Platinum 卡每年只有 6 次進入權限；卡上消費達 $75,000 後，可享無限次進入
  • Delta Platinum、Gold 將不再有進入權限
  • 如果你搭乘 Delta Basic Economy 艙等，將無法靠信用卡進入

總結

不得不說，現在美國航空公司都已逐漸拋棄傳統按飛行哩程計算的模式，改用更簡單直接的消費來衡量會員價值。對出差族來說，這倒沒什麼差，甚至公司出錢買的高價機票，反而能累積更多 MQD、快速升級。對於那些喜歡找便宜商務艙來飛，還能順便靠哩程回血的人來說，這次之後這個玩法基本上就徹底沒戲了。

不過就信用卡方面的改動來看，大家倒是可以很容易透過大量消費來獲得 MQD，進而就算不飛也能成為 Delta 的高級會員。如果能混到升艙，尤其是跨洋航段升艙，確實會很爽。不過 Delta 信用卡本身的消費累點能力也只能算普通，未必值得為了這點特地去刷卡。休息室的改動其實也在大家預料之中，畢竟 Delta 休息室的服務和餐食都比 AA 和 UA 好不少；透過限制信用卡進入權限，再加上高級會員更看消費的方式，應該能篩出那些高淨值客戶，避免大量薅羊毛的人湧入。

當然，對航空公司來說，這類改動一定是對自己有利的。但改完之後，Delta 的玩法也越來越少；對於喜歡研究哩程和航空常旅客計畫的我們來說，也變得越來越無趣了。