關於加航

加拿大航空（Air Canada）是星空聯盟的五家創始成員之一，其哩程計畫名為 Aeroplan。會員可以用哩程兌換加航自家航班，以及星空聯盟夥伴航空公司（如美聯航、國航、全日空等）的機票。Aeroplan 此前因其靈活的兌換政策和部分高價值兌換（如北美境內短途、跨大西洋長途商務艙等），受到許多常旅客、尤其是美國華人的青睞。

然而，加航「意外」公布了即將於 2026 年 6 月 1 日生效的新兌換表。整體來看，大部分獎勵兌換所需哩程將增加 10% 至 20%，部分類別漲幅甚至高達 67%。這對於習慣使用 Aeroplan 哩程兌換中美、美亞、美歐航線的美國華人而言，意味著哩程價值將明顯縮水。

有部落客整理了一份很清楚的對比表格

  • 北美和亞洲：短途經濟艙調降，商務艙小漲，頭等艙大漲
  • 重災區是北美到歐洲

對美國華人的具體影響

以下分析基於新兌換表，重點涵蓋美國華人最常使用的航線區域（北美-太平洋、北美-大西洋），並對比新舊所需哩程。

1. 中美 / 美亞航線（北美 - 太平洋）：商務艙、豪華經濟艙漲幅顯著

這是美國華人返回亞洲（中國、日本、韓國、東南亞等）或前往澳洲的核心航線。新表下，多數熱門兌換大幅漲價：

  • 商務艙（夥伴航空公司）：美西至東亞（5,001-7,500 英里）從 75,000 漲至 85,000 哩程（+13.3%）。美東至東亞/東南亞（7,501-11,000 英里）從 87,500 漲至 102,500 哩程（+17.1%）。
  • 豪華經濟艙（加航）：同一長途區間（7,501-11,000 英里）從 70,000 漲至 85,000 哩程（+21.4%）。
  • 經濟艙（夥伴航空公司）：多數區間上漲 5,000-10,000 哩程，漲幅約 8-20% 不等。
  • 唯一降幅：超長途（11,001+英里）夥伴經濟艙從 75,000 降至 70,000 哩程（-6.7%），影響範圍較小。

2. 美歐航線（北美 - 大西洋）：頭等艙、超長途經濟艙成重災區

兌換跨大西洋的星空聯盟夥伴頭等艙（如漢莎、瑞航等），以及超長途經濟艙，成本將大幅提高：

  • 頭等艙（夥伴航空公司，8,001+英里）：從 140,000 漲至 165,000 哩程（+17.9%）。
  • 商務艙（加航/精選，8,001+英里）：從 100,000 漲至 110,000 哩程（+10%）。
  • 經濟艙（4,001-6,000 英里）：普遍上漲 2,500-5,000 哩程，漲幅 6-9%。

3. 美國境內及北美內部短途：喜憂參半，亮點收窄

此前 Aeroplan 兌換北美內部短途經濟艙（<500 英里）僅需 7,500 哩程，是一大亮點。新表下：

  • 0-1,000 英里區間：商務艙兌換反而降價，從 15,000 降至 12,500 哩程（-16.7%），是罕見利多。
  • 1,001-2,000 英里經濟艙：從 12,500 漲至 15,000 哩程（+20%），抵消了短途優勢。

4. 最極端貶值案例：特定跨洲航線暴漲 67%

連接大西洋與太平洋的超長航線（7,001+英里，例如美歐至亞洲、澳洲）出現驚人漲幅：

  • 加航自家商務艙：從 60,000 暴漲至 100,000 哩程（+66.67%）。
  • 加航自家經濟艙：從 40,000 漲至 60,000 哩程（+50%）。

給美國華人的緊急行動建議

  1. 2026 年 6 月 1 日前鎖定未來票：若近期有使用 Aeroplan 哩程的計畫（尤其是跨太平洋商務艙、跨大西洋頭等艙、超長程經濟艙），務必在此日期前出票，以目前較低標準兌換。
  2. 重新評估哩程累積與轉入策略：Aeroplan 已不再是兌換星盟回國/赴亞商務艙的最佳選擇。可考慮信用卡點數（Chase UR、AMEX MR、Capital One 等）轉向 哥倫比亞航空 LifeMiles 、美聯航 MileagePlus 等其他星盟計畫。
  3. 避開「貶值重災區」： 6 月 1 日後若仍需使用 Aeroplan，盡量不要兌換漲幅超過 30% 的類別：加航自家超長程商務/經濟、夥伴航空公司頭等艙、北美內部 1,000-2,000 英里經濟艙等。
  4. 善用「Transfer & Burn」策略：更適合將 Aeroplan 作為「即轉即用」的計畫，僅在有明確高價值兌換時（例如偶爾出現的短途商務艙降價）才轉入哩程並立即出票，不建議大量囤積。