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教你从容应对坐飞机各种意外「Act Like a Frequent Traveler」

旅行 101 metahacker 3天前 579次浏览 15个评论

变化是飞行的一部分。不论你是否是飞行常客或是偶尔出行,空中旅行都可能因为受到天气、空中管制、机械问题的影响,产生意外的变动。早早计划好的旅行在任何时候都可能碰到意外,大到取消、变更或者是因为自己的原因需要改变旅行计划,小到丢行李、延误。本文旨在探讨,在常见的与飞机有关的意外发生时,该如何应对才能获得最佳的解决方案。Po 主也在此分享自己多次遭遇航班不正常的经历。

自己原因的出行计划变更

突然发生什么事情,原定的出行计划要被迫更改了?如果还在买机票 24 小时内,而出发日期在 7 天后,大多数航空公司都可以提供全额的退款(除了 AA 以及一些低成本航空公司)。在线旅行社(Priceline 之类的网站)一般要还对退款收额外的手续费(所以一般不建议在非航空公司官方预定机票,价格一般没有区别)。根据机票的规则(fare rule),一般来说改签需要一笔不低的手续费(几十到上百刀)。西南航空(Southwest Airlines)不收取改签费,即使是 Wanna Get Away 的最低票价机票也是可以任意改签的。阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)也是对距离出发还有 60 天以上的航班不收改签费也不收退票费,在 Premium airlines 里独树一帜。

如果想要取消机票的话,建议不要在一开始就取消。如果距离出发日期很远,有机会发生航空公司的飞行计划更改,那时候有可能可以获得免费退票的机会。反正早退晚退都是一样的结果,不如等一等看看会不会撞大运正好 Schedule change,就可以没有成本退票了。

如果计划变更是因为自己或旅行伙伴生病、失业或一些其他自己不能控制的原因,而机票又是使用一张带有 Travel cancellation insurance 福利的信用卡购买的(下列),那就可以向信用卡公司 File claim 索取所有因行程取消造成的合理开支(Cancellation charge)。常见的信用卡有:

每个信用卡的保险的条款都有着细微的差异,最高的理赔额度也不尽相同,有需要理赔的就请参照信用卡的 Benefits guide 查看详细的条款。但是一般来说,只有自己控制不了的原因,才能受保。自己控制之内的原因都不能获得理赔。

Schedule Change:飞行计划更改

在出发前的任何时候,航空公司都可能会修改飞行计划。这样的改变一旦发生,航空公司(除了喜欢偷偷摸摸小修小改的 Delta)一般会立即发送 Email 通知受影响的人。这里分如下几种情况:

航班号或飞机型号变更

如果你对着 Email 里的新行程和老行程看了半天都没看出差别,就注意一下飞机和航班号吧。一般来说,这类更改不会影响你的行程,你也无法从航空公司要到什么补偿。但是,如果你已经选好飞机上的座位,又不想登机时候才发现自己坐在最后一排的中间座位,就要赶快去航空公司网站重新选座位,因为如果飞机机型改变了,原来的座位选择可能会被改变。

航班时间变更/线路变更

如果原定的飞机时间或者转机的 routing 发生了变化,这可能就是一个免费改签到更好机票或退款的好机会。各家航空公司对此有着不同的政策。一般而言,如果改签导致转机时间小于转机机场的最小转机时间(Minimum Connection Time, MCT),就会构成一个非法的转机(Illegal Connection),此时航空公司会允许你免费签转机票,甚至退款。若是航班的变更对出发和到达的时间变更太大,一般也会允许免费签转,甚至还可能允许更改到另一个附近机场出发/到达,这样本来为了省钱飞回附近大机场再坐车回大农村的,就可能免费升级成直接飞回村里的。

此时,建议查询一下航空公司对此的官方政策(AAUA)。一般来说,影响行程超过1小时都很容易改签。要是只是十几分钟,就希望不大了。但是如果有特别的情况,很小的改动也会有不好的后果,这种时候航空公司的 agent 也经常网开一面,破例允许免费改签。比如说本来要坐早上首班地铁去机场,飞机提前了 20 分钟正好就赶不上;又或者是要在降落后转其他航空公司的飞机。只要发挥一下自己的创造力,经常是能找出一些理由的。在打电话给航空公司的时候要注意对 agent nice 一点,可以增加获得优待的概率。

没赶上飞机

睡觉睡过头?去机场路上大塞车?You are not alone!Po 主就曾多次误机,误过的航空公司横跨 跟 AA, UA 和 DL,不过每次都顺利自救。航空公司对于这些因各种各样奇奇怪怪原因误机的人士一般都有内部政策(俗称为 Flat-tire rule,但不是正式公布),航空公司的 Gate agent(GA)可以酌情允许将常客免费放入下一班航班的候补列表(Standby)。具体做法如下:

在发现自己即将误机之后,应该马上打电话给航空公司告知情况,因为如果过了起飞时间还没 check-in,会被航空公司算作 No-show,从而取消整张机票。打电话的同时也可以用电脑查询接下来的航班(同一航空公司),看看都还有多少剩余座位(航空公司订票网站,或者 ExpertFlyer),以了解自己的处境。如果电话碰到一个不愿意把你放进 Standby 的客服,可以重新打电话直到碰上一个比较 nice 的 CSR。

实例:Po 主从 JFK 飞 Delta 去 LAX,但却在起飞前 15 分钟才到机场,安检又大排长龙,形势已经很清晰,就是不可能赶上飞机了,于是 Po 主立即找 DL 的 agent,他们就免费把我 rebook 到后一班航班的 confirmed seat,。

飞机严重延误/取消

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如果在起飞前就得知发生了严重的延误,会影响自己后面的转机,最好立刻排队找 Gate agent 同时给航空公司打电话,因为在大面积航班不正常的时候改签机票的排队很长,每排在后面一位就降低了获得更好的航班的可能性。如果你能进入航空公司的 lounge(Admirals Club,United Club,Delta Sky Club),可以马上跑进 lounge 要求里面的 agent 协助,lounge 的排队一般比较短,agent 一般也是非常有经验。

如果已经确认因延误/取消导致无法赶上转机,可以要求直接更换其他的航班。此时就需要你自己做功课了,可以用电脑或者手机去 ITA Matrix 或者航空公司官方网站寻找最好的替代航班(别忘了看附近机场的),然后直接告诉 agent 新的行程让他们帮你改签,可以省去他们帮你搜索的时间。在大规模航班延误时候,时间就是关键!同一时间有很多人想要走,所以一定要争分夺秒。

如果改签了比原先更短的航班,导致攒的里程变少,可以跟航空公司要求补回原航线的里程。
如果只是延误,而且不确定是赶得上还是赶不上下一班航班,可以要求 GA “protect” 转机航班后面一班航班(protect 指的是为给你在后面的航班预留座位,以备你无法赶上原来的转机,不是所有航空公司都提供这项服务),同时也能保留原来航班。如果赶上原来航班就万事大吉,万一没赶上还能换到后面的航班,实乃最佳的方案。相比提前改签,这样的好处是,万一来得及赶上原来的航班,选好的座位/升舱不会浪费,要是改了,很可能只能拿到很差的座位(最后一排中间?)。相比先飞到转机的机场再说的方案,这样可以提前占坑,保证最差情况下能坐上后面的航班。

实例:DFW(AA 总部大枢纽)出现雷暴,几乎所有进入 DFW 的航班都被长时间延误(4 小时以上)或取消,我在看到延误的消息后,马上拨打 AA 电话,跑到机场里的 Admirals Club 找 agent。同时用手机查询替代航班的选择。最终我查到一个附近机场的出发的航班可以最早把我送到最终目的地,只比原先的到达时间晚 2 小时,于是立刻展示给 club 里的客服,她很快就订好了我的新机票。在我已经拿到新机票的时候,我发现原来的登机口排队的队伍长度已经横跨五个登机口。
经验:大面积延误/取消时最重要就是动作快,快人一步很可能就能得到更好的结果。

投诉

如果航班延误/取消的原因是航空公司控制下的(比如机械问题,机组超时),那么可以给航空公司写信投诉,一般都可以获取一些补偿。当然啦,写信也是艺术,最好可以生动的描述航班延误造成的影响和损失,然后还要提醒出愤怒或对航空公司的失望。

实例:乘坐 AA 往返 LGA-LAX 都发生机械故障延误,导致被迫更换行程,去的时候晚了 4 小时到,回来时候晚了 2 小时,于是怒喷 AA 一封信诉苦,获得 7500 AAdvantage miles 补偿。AA-response

索赔

意外发生后,当时肯定是要先解决问题。之后,可以考虑向航空公司索赔。常见的理由如下:

  • 因飞机故障导致的飞行延误或者取消;
  • 因机长、空中服务人员短缺、生病、轮班等导致飞机延误、取消;
  • 因前一班航班延误导致的无法赶上后续航班(需为同一航空公司出票或载运);
  • 因飞机超售导致的无法获得座位或者被赶下飞机:(;
  • 飞机中转丢失或延误行李;
  • 地面及飞机上服务设施无法运转,或地面及飞机上服务人员态度恶劣;

而可以不赔偿的情况包括:天气原因、地震、海啸、罢工的等不可抗因素造成的飞机延误或取消,但有部分航空公司也是给予补偿的,但这些因素是写在法律法规中的,因此是否赔偿,不能强求。切记,尽管最初的原因可能不在赔偿范围内,但是如果出现工作人员态度不好等其他情况,一样可以索取赔偿。

具体方式可以看下面两篇文章:

本文原载于rewarded.life,根据当前情况进行了更新


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