在 AA 里程宣布贬值之后,中美商务舱从原来的 55k 单程涨到了 70k 单程。所以,如果现在手头有 AA 里程,又正好需要商务舱的里程票的话,最好在三月份贬值之前下手!上一篇我介绍了使用 ANA 里程来定中美商务舱往返,在这一篇文章中,我将介绍使用 AA 里程来定中美商务舱的单程机票。这一回,我使用了 100k 的 AA 里程+$150,给两位家人换了从中国二线城市出发,飞美国二线城市的单程商务舱机票。在这也给大家分享一下。

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背景介绍

这一次需要给岳父岳母出两张五月份中国飞美国的机票,由于他们返程具体时间未定,所以打算先使用 AA 里程出两张单程的商务舱机票。选择 AA 里程的原因如下:

  • AA 里程在三月份即将贬值,商务舱需要里程从 55k 单程变为 70k 单程,所以正好提前用掉
  • 需要出单程机票,所以无法使用比较划算的 ANA 往返 95k 来出票
  • 如果持有 CITI AAdvantage Platinum 信用卡,每年兑换里程可享受 10% 的里程返还(最高返 10k)

选在 12 月底出票,花费 110k AA 里程,正好可以返还 2015 年的 10k 的 AA 里程。然后只需要在 2016 年继续买从美国返回中国的里程票,又可以拿一回 10% 的里程返还了。以后大家如果持有 CITI AAdvantage Platinum 信用卡,而有需要兑换两张商务往返,不妨在年底兑换一张,年初兑换一张,这样可以享受两次的 10% 里程返还。当然,如果你本身就有兑换商务舱的计划,不妨在今年三月之前兑换,如果行程有变,可以打电话给 AA 免费改票!

需要注意的是,虽然使用的是 AA 的里程,但是订的机票并不一定由 AA 执飞。只要是寰宇联盟的成员(AA, JAL,CX)执飞的航班,只要给联盟成员放出了里程票,都是可以使用 AA 的里程订到的,而且,具体需要多少里程是由 AA 的里程表格决定(商务舱中美单程需要 55k AA 里程)。

定里程票的步骤

这里先简单介绍一下使用 AA 里程订里程票的基本步骤:

  • 使用 British Airline 的搜索引擎分段查找寰宇成员的里程票(具体见第 4 章)
  • 打电话给 AA,报上会员号,用 AA 里程订票(具体见第 5 章)
  • 订票完成后,通过具体执飞航空公司的 record locator,在对应的航空公司官网选座位(具体见第 5 章)

由于 AA 给家人订票只需在出票的时候报上写姓名,性别,生日就行了,并不需要像上一篇 ANA 里程订票那样那么麻烦,所以这里就不赘述了。

使用 AA 里程票订票基础

首先我们要明确一点,我们虽然使用的是 AA 的里程,但是订票的范围可以在寰宇一家所有的航空公司中进行选择。需要注意的一点是,使用 UA 里程定星空联盟的机票是可以走欧洲过的,但是使用 AA 里程订票是不行的,所以,和中美航线相关的的航空公司有以下几家:

  • 美国航空(AA):一般是中国直飞美国
  • 国泰航空(CX):一般是需要在香港转机
  • 日本航空(JAL):一般需要在日本转机

对于 AA 执飞的直飞中美的里程票,都是可以在 AA 的官网直接搜索到的。所以,如果你想购买中美的直飞机票,可以在 AA 的官网直接搜索,然后可以直接在网上使用 AA 里程订票。但是,如果那时候没有 AA 直飞的机票,就需要动用国泰和日本航空来完成中美的转机航线了,这两家的航班在 AA 的官网是搜索不到的,但是,如果你打电话给 AA 的客服,又是可以使用 AA 里程定这两家的。非常幸运的是,虽然 AA 官网无法直接搜到这两个伙伴的里程票,英国航空(British Airline, BA,也是寰宇一家的成员)的官网是可以直接搜到这两家的票的。所以,我们一般使用 AA 里程定伙伴的里程票的时候,都是使用 BA 搜索引擎查票,再打电话给 AA 使用 AA 里程订票。

在 ANA 里程订票中,我提到了里程票的最大技巧就在于分段查询。其实对于星空联盟来说,这一点已经不是特别重要了,因为 UA 的查票引擎比较先进,已经能列出绝大部分的转机选项了。而对于寰宇一家来说,由于采用的是 BA 的搜索引擎(比较落后,比较难给出所有转机组合),就需要自己发挥想象力,一段一段组合出里程票了。最疯狂的里程票?详见

查询里程票

在上一篇文章中我提到过,里程票查询一般分三段,中国国内段,跨洋段,美国国内段。对于使用 AA 里程来说,有以下几个组合:

  • 中国国内段:自己买票去大城市,或者使用伙伴航空港龙到香港走下一段
  • 跨洋段:从中国直飞美国,或者在香港使用国泰转机,或者在日本使用日本航空转机
  • 美国国内段:使用 AA 航班转机

不管里程票多么的复杂,无外乎这三段的连接。当然,还需要考虑的因素是:

  • 转机时间(入境美国过海关最好留 3 小时,一般他国转机留 2 小时以上,美国境内转机 1 小时)
  • 是否过夜(很多在日本转机的航班需要过夜,可能需要签证)
  • 商务舱的质量(是可以平躺还是半躺,伙食怎么样)
  • 转机次数

当然,能找到票是第一步,有好几种选择才有比较的意义。

跨洋段查询

之前,我们提到过,跨洋段是中美里程票(不管是经济还是商务)最大的一块硬骨头,所以,一般查询里程票的时候,我们都从跨洋段开始,再搞定美国境内和中国境内转机。上面我提到了几个选择,我们一一来看:

国泰香港直飞美国:无票!虽然说国泰航空的商务舱让人垂涎欲滴,服务和食物都是一等一的,而且,毕竟是香港的航空公司,能说普通话的人应该也会有。所以,是比较适合给家长购买国泰航空的里程票的。可惜的是,在 BA 搜索引擎中一天一天查询五月初并没有国泰 HKG-ORD/LAX 的机票,经济舱倒是有不少的票。也正是应了作者 OneMoreDay 的话,国泰喜欢把里程票存着,最后几周再放出来。所以,这一条途径暂时就不考虑了。

日本航空在日本转机:转机时间太差!不知道是不是因为安全原因,日本飞美国的航班大部分都是上午,而从中国大陆的北京上海到日本都基本是下午了,很难找比较适合转机时间的飞机。我查询了日本的三个主要转机城市 NRT,HND, KIX,都没有合适的转机机票。当然,由于是给家长买票,从名古屋(NGO)到夏威夷(NHL)的杀手锏就不用了。

国泰+日航巧妙的红眼航班!我给家长出票的原则是,转机时间不要太长,不要过夜。但是,本身从中国二线城市到美国二线城市就必须转机,而且很可能需要过夜或者非常长的转机时间。所以,这就注定了某一段跨洋航班需要是红眼航班(半夜飞行)。于是,我又继续使用 BA 搜索引擎,正好找到了香港(HKG)-日本成田(NRT)的红眼航班!

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早上六点到日本,下面可以接到美国的航班就太多了

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所以,最终跨洋段的选择,我是 HKG-NRT-DFW 搞定。虽然 HKG-NRT 的商务舱是大板凳,但是 NRT-DFW 据说是 Suit!

中国国内段

中国国内段要想也用 AA 里程订票,只能求助于港龙了,正好,从长沙飞香港有港龙执飞的航班。虽说只剩经济舱了,但是毕竟飞行时间不长,可以接受。而且,港龙也有可能最后两周放出商务舱的票,只要持续关注就行了。

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美国国内段

美国国内段在 AA 和 US Airways 合并之后,基本是畅通无阻,各种有票。所以,根本不用担心。而且,到了达拉斯是早上八点,转机的选择太多了。

总体行程

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虽说转机次数比较多,但是基本上一路商务舱睡过去还是可以的。顺便在香港机场体验一下寰宇堂,在日本机场体验一下马杀鸡,棒棒的。

打电话订里程票和选座位

通过 BA 搜索引擎,我们可以确定每一段航班都有商务里程票,但是最终还是要看 AA 那边是否能出票。所以,一旦确定有票以后,可以马上打电话找 AA Hold 这张里程票。AA 是有中文订票电话的,建议大家打这个订票,客服素质普遍较高

  • 1-800-492-8095(中文) 每周 7 天(7:00-24:00 美国中部时间)

打电话订票的时候,只需要将上面自己查好的航班信息报给客服,客服确认每一段都有里程票,就可以给你出票了。当然,如果某一段没有商务舱,也是可以出成经济舱的,当然里程总数按商务舱算。

Hold 机票的技巧

如果你已经确定了行程,而且账户中有足够的里程,你大可以直接定下机票。但是,如果你想考虑一下或者账户中没有那么多的里程(可能需要从 SPG 账户中转点得到),那么 Hold 机票这个方法是非常适用的。在打电话的时候,你可以先定下这一段行程,然后 hold 这一张里程票,需要注意的是,最多只能 hold 7 个工作日,如果七天之内没有确认机票,机票就自动释放回去了。如果你已经确定,直接拨打电话,报上 hold 时给你的确认号(record locator)就行了。

Hold 机票期间,你不需要支付税费,里程也不会从你的账户中扣除。所以,如果你需要使用 Starpoints 转点到 AA 里程出票,可以先查票,再 hold 机票,然后再转点,是最为保险的做法。

给伙伴航空选座位

在打电话确认机票后,你可以问客服索要伙伴航空的确认号,比如国泰和港龙只需要国泰的确认号,日本航空有自己的确认号,AA 有自己的确认号。拿到所有和你飞行相关的航空公司的确认号之后,就可以在各自的官网选座位了。

目前,日本航空和国泰航空在美国的官网都有问题,无法选座位。建议到这两家航空的中文官网,使用确认号和姓名选座位。

这里从 NRT-DFW 是日本航空的 sky suit,简直口水啊

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食物也是美轮美奂,详细可以看官网介绍:JAL 商务舱

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里程票税费

由于是使用 AA 里程出票,并没有高额的燃油税费(YQ)。但是,由于本次行程经过了香港和日本两个机场,机场建设费之类是跑不掉了。每张商务舱的票总共收取了 $75 左右的税费,基本可以忽略不计了。

总结

花费计算

这次的两张中美单程里程票,总共花费:

由于持有 CITI AAdvantage Platinum 信用卡,返还了 10% 的 AA 里程(上限 10k),所以总共花费 100k AA 里程+$150 税费。

不考虑乘坐日本航空商务舱的价值,按照一般的单程商务舱价格来算大概是 $3000 每人,所以兑换价值是:

  • ($3000*2-$150)/100k=5.9c

换票经验

  • 能够自己构建一条转机路线真的非常重要,抓住几个转机的 HUB,一条一条搜,总会有合适的
  • 打电话给 AA 中文客服订票就行了,业务非常熟练
  • 使用 BA 查票比较好,但是缺点是只能一天一天看过去
  • 商务舱不仅要有票,最好是精品航空的票

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