【2020.2.29 更新】该来的总是会来,海航集团今天宣布正式被“接管”,将由海南省政府和银行组成的联合工作组进行“接管”。官方通告在此:

自 2017 年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受 2020 年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。

为有效化解风险,维护各方利益,应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。

联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。

海航没有解体,也没有并入其他航司,算是比较好的结局吧。希望疫情尽快结束,海航集团能度过难关。

【2020.2.19】海航集团在近几年屡次传出有财政困难,经常发生发不出工资的事件。而海航实际控制的香港航空,更发生了公司董事会内斗上香港高等法院,并且在法院被爱尔兰的飞机租赁公司讨债,因而被空运牌照局施加财政相关的牌照条件。在这之前,海航集团还变卖大量境外资产

本次新冠肺炎 (2019-nCoV) 导致的航空业经济损失非常严重,因而,今天有传言称,海航集团资产将会被分拆。海航主体将会分给国航集团,金鹏航空会卖给江苏,而其他子公司会由南航和东航接管。

对于常旅客而言,这意味着金鹏俱乐部的触角很可能会大幅减小(甚至消失,并进解体后的实际控制公司)。海航的境外线路经常以较低的价格吸引客源,如果真如传言所述,并入国航的话,笔者认为会导致中国的国际线竞争减少,对消费者而言并不一定是好事。

希望其他航空公司也能渡过今次难关。