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【短视频讲解+文字吐槽】Flying Blue 法国航空里程出中美航班商务舱(PEK-LAX)栗子蓝翔出票惊魂记 后续PSA之历史的必然:MU也推出BE舱位了!

里程点数 世界上最大的栗子 2周前 (07-04) 695次浏览 1个评论

前言

栗子换出来回国机票后,已经用了一个多月时间刷回美国的机票,一无所获……直到六月底某一天无聊看了一下Flying Blue,发现可以搜出来PEK-KIX-LAX的Business。PEK-KIX段是东航MU的,KIX-LAX段是日航JL的,这是神马奇葩组合?不过栗子名言是——只要系统承认就完!由于这种思路的存在,就没再去多想。

不过看了一下需要的里程数有点踌躇……115K+Tax&Fee啊!犹豫了一会儿栗子想起来经常在群里经常教育大家的:

  • 勿忘初心——请记住了,你就是为了坐上Business才走上的玩里程这条路!
  • 中华憋精直接放大招——憋了N年不就为了今天吗!

既然我这么怂恿别人,自己就要以身作则不要怂。

栗子看了一下,由于前一段VS换DL有点伤筋骨,手里只有68K的TYP了,算上25%转点Bonus只能拿到85K的蓝翔里程。

童鞋们,让我们我们做一下小学数学计算——115减去85等于几?等于30!

结果很清楚了——115K-85K=30K!依然欠30K,需要别家点数来来伺候,栗子斟酌了一下决定选择了UR(因为栗子手里UR比MR的Inventory多,这个理由还行吧!)。由于不知道UR转蓝翔能不能秒到,先转了1K试试水。确认可以秒到之后再把剩下的UR和TYP都转过来。

好了……手里已没有TYP了……赤条条,来去无牵挂(出自《红楼梦》)。

出票

视频如下:

报错

出票时候的错误视频里面已经讲的很明白了,提示是:

A technical error occurred and your search could not be completed. we apologize for any inconvenience. please contact our customer service or try again later.

试了好几次都是这个Error,镇定下来思考了一下,发现很有可能是由于行程里面的第一段是MU造成的。网上很多DP也说MU的行程可能无法用蓝翔网上直接出票,而需要电话找客服人工出票。

好吧,看来只能打电话试试看了。要是电话能解决还则罢了,要是不能解决的话就说明MU那一段是幽灵票。那样子的话,栗子的票很有可能出不来,而转的点数也是不可能再Suck Back the Fart回去变成TYP和UR了。要真是这样子的话,这真是The Worst Scenario!

电话成功出票

致电:800-375-8723给蓝翔客服,按1选英语,听了两分钟的音乐之后就接通了,可喜可贺!虽然是法式英语的发音,不过并不影响交流。

栗子和客服说明了一下情况,大意就是——我网上看到X月X日PEK-LAX的票,然而给我报错出不了呀,您那边能不能帮忙看看能不能出。

客服大妈:大丈夫没问题,先给你发条短信验证一下身份。

栗子:验证码是XXXXXX。

客服大妈:验证成功。开始敲键盘查票……过了一会儿告诉我,确认有票,可以给我出!

然后就是询问一下给谁出票(栗子本人还是别人),要什么舱位,一切都很顺利。最后报完信用卡卡号缴纳Tax & Fee之后,客服就把Itinerary发到我邮箱啦,真的是很快!

PS:在这里说一下,客服那边报Tax&Fee价格的时候单位是欧元,而不是美刀。导致开始的时候栗子听客服的话还丈二和尚摸不着头脑,心想这数字怎么不对头?

仔细看了一下客服发过来的Itinerary栗子发现不大对头,为啥第一段东航MU只给的Economy,第二段日航JL是Business呢?看着有点儿不爽!

再次问一下客服,我说我这边第一段可以看到Business呀,为什么您发过来的第一段只有Economy。客服大妈又帮我敲了半天,最后说实在不好意思,她那边第一段只能看到Economy,还跟我说一句——由于第一段是Operated by MU的,经常会出现网上显示有Business,但是实际只有Economy,而且网上无法出票必须打电话出票的情况……解释完之后还跟我Apologize了半天。

这已经很好了(起码不是幽灵票,出票成功。而且最长的跨洋段是Business舱位,这种结局已经很满意了),不再为难人家,一通感谢之后挂了电话!

总结

  • 蓝翔出Business是有点烧点数,但是他家由于存在MU+JL这种奇葩组合,所以在别家没有Saver出不来票(同时期UA的Business绝逼都要130K以上了,AA那边就更不要说了)的时候他家或许能给你一些惊喜。
  • 也正是由于MU这一段行程的存在,可能导致蓝翔无法直接网上出票(可能是系统对接的问题),而需要致电客服来完成。这样的操作会给大家造成一些不便。
  • 虽然Flying Blue兑换机票需要里程较多,但是Flying Blue的点数来源很多,Chase UR/Amex MR/Citi TYP三大积分系统均可转点,实用性很强。更重要的是,他家时常有转点优惠——比如这次TYP的25%奖励下,115k flying blue只需要92k TYP(不够还可以靠别家来补足),还是很划算的。
  • PS:如果怕MU那段是幽灵票的话,童鞋们可以先给Flying Blue客服打电话之后再转点。现在回想一下,栗子这个操作也是有点儿莽了,万一出票出不来点数可就要臭在Flying Blue的Account里面好久了。
  • 航旅纵横的显示结果有时候并不可靠。根据栗子查的结果,我需要的日期东航MU有两张PEK-KIX的O舱(Business里程票),但是蓝翔客服那边直接告诉我一张也看不到。

后续PSA:MU也效尤的推出BE舱位了

今天突然发现一则消息:国内那边,东航也要开始玩Basic Economy了,果然是应了栗子前面几个帖子里面反复提及的观点——改变一般都是越改越糟。

消息来自:https://onemileatatime.com/china-eastern-basic-economy/

东航自己的龟腚见下图:

  • 最后用同学给我的题字做结尾。说实话,虽然栗子我把这个匾挂在了自己家里,但是我觉得很多公司以及机构更适合此匾!

 


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