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全日空 B787 PVG-NRT 短程公务舱体验

体验报告 shuruir 4年前 (2016-02-24) 5次浏览 4个评论

每天往返于东京成田 (NRT) 和上海浦东 (PVG) 的 NH919/920, 921/922, 959/960 是乘坐星空联盟航班的小伙伴们往返中美的常用航班,执飞机型一般是 Boeing 767,在客流就高的季节会用 787 来执飞。笔者这学期开学来美国时其实是花钱买的经济舱机票,不过在浦东机场 check-in 时第一个航段即 NH922 PVG-NRT 被 ANA 免费升了一下舱(笔者并没有 ANA 的精英会籍,估计是因为该航班太空,所以就把部分星空联盟的 Elite 升舱了),于是就有了这篇体验报告。

全日空 Boeing 787(图片:波音)

全日空 Boeing 787(图片:波音)

座位

这班航班是由 B787-800 执飞的,全日空的所有 787 都是只有经济舱和公务舱,没有头等舱。因此该航班虽然只是个两个多小时的短航班,公务舱的座位仍然是可平躺的设计,座位是长这样的:
nh922-j-seat
座位是 2-2-2 设计,坐在两边的话靠窗则进出不太方便,靠走道则会被靠窗的人进出打扰到,因此建议选择中间的两个座位。ANA 的服务还是相当不错的,但座位周围的储物空间不太多,不过因为只飞两个半小时,所以并没有什么大问题。

食物

即便上海和东京离得那么近,但飞机上还是有食物哒!菜单和实物图片见下图,虽然看起来的样子比经济舱的好不了太多,不过味道还算中规中矩,不算砸了 ANA 的招牌。:P

ANA 公务舱菜单

ANA 公务舱菜单


ANA 公务舱餐食

ANA 公务舱餐食


此外再晒一下酒水单。
ANA 公务舱酒水

ANA 公务舱酒水


ANA 公务舱酒水

ANA 公务舱酒水


ANA 公务舱酒水

ANA 公务舱酒水

总结

下个月 AA 贬值之后 ANA 在中美商务舱兑换价格中真是一枝独秀了,又因为是 Membership Rewards 的转点伙伴点数获得也相对容易,无论是往返商务舱的 95k 还是头等舱+经济舱的 105k 都是非常值得尝试的,当然点数土豪也可以选择 150k 的头等舱往返啦。


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