今天，美联航又公布了 2017 年的里程变（贬）化（值）计划。还记得在去年，美联航取消了里程票的一次免费停留，而代之以非常难用的 Excursion Perk。今年的变化就相对比较简单直接，用两个字说那就是：涨价。万幸的事，涨价仅限商务舱和头等舱，而且涨价的幅度并不是特别恐怖。另外，里程票还有一些其他的小改动。
里程票涨价
这次里程票涨价会在 2017 年 11 月 1 日开始执行，如果还想要抓住便宜的里程票的话，只需要在 10 月 31 日或之前出票即可。所以现在大概还有半年的时间来缓冲。里程票大家最关心的也就是 Saver 级别的里程票了，因为一般而言标准票价会是 Saver 的两倍。大家最为关心的中美里程票，仅美联航自家的头等舱价格有小幅的上涨，从 80,000mi 涨到了 90,000mi，商务舱或星空联盟的头等舱价格均维持不变。不过从美国前往日本的商务舱和头等舱价格均有小幅上涨。具体可以看下面的表格。中国境内的国内航线的里程票价格完全没有上涨，反而有小幅下跌，可参见下一段的解释。
| 美国出发，前往 | 商务舱（UA） | 商务舱（伙伴） | 头等舱（UA） | 头等舱（伙伴） |
|---|---|---|---|---|
| 美国本土或加拿大 | 25,000 | 25,000 | 35,000 | 35,000 |
| 阿拉斯加 | 30,000 | 30,000 | 40,000 | 40,000 |
| 夏威夷 | 40,000 | 40,000 | 50,000 | 50,000 |
| 亚洲（北） | 70,000 | 80,000 | 80,000=>90,000 | 120,000 |
| 日本 | 65,000=>70,000 | 75,000=>80,000 | 80,000=>90,000 | 110,000 |
| 欧洲 | 57,500=>60,000 | 70,000 | 80,000 | 110,000 |
| 墨西哥、中美洲、加勒比 | 30,000 | 30,000 | 40,000 | 40,000 |
| 南美（北） | 35,000 | 35,000 | 45,000 | 45,000 |
| 南美（南） | 55,000=>60,000 | 55,000=>60,000 | 70,000=>80,000 | 70,000=>80,000 |
| 非洲（北） | 70,000 | 80,000 | 85,000 | 130,000 |
| 非洲（中/南） | 70,000 | 80,000 | 85,000=>90,000 | 130,000 |
| 中东地区 | 70,000=>75,000 | 80,000=>85,000 | 90,000 | 140,000 |
| 亚洲（中） | 70,000=>75,000 | 80,000=>85,000 | 90,000 | 140,000 |
| 亚洲（南） | 70,000=>75,000 | 80,000=>90,000 | 80,000=>95,000 | 130,000=>140,000 |
| 大洋洲 | 65,000=>70,000 | 75,000=>80,000 | 80,000=>90,000 | 110,000 |
| 澳大利亚/新西兰 | 70,000=>80,000 | 80,000=>90,000 | 80,000=>100,000 | 130,000 |
Premium Transcontinental Service（豪华跨洲航线）是美联航以前的 p.s。改名后的产物，包括纽瓦克（EWR）往返旧金山（SFO）以及洛杉矶（LAX）的航班，以及美联航主要枢纽前往夏威夷的航班。这些航班的特点是提供可平躺的商务和头等舱产品，里程要价也会相应贵一点。如果你的出发地和目的地都不在美国，也可以查看这个文件来查看 11 月起里程票所需的里程。
8,000mi 短途里程票
对于美国外的大部分地区，如果你的航程在 800 英里以内，且不跨区，即可以 8,000mi MileagePlus 里程的价格购买单程的直飞里程票。这适用于中国国内线，中国和韩国。不过不适用日本，因为亚洲（北）和日本并非属于同一个区。因此，中国国内线的里程票价格可能会下降到 8,000mi 里程。
标准里程票改为 Everyday Award
从过往记录来看，航空公司每一次有“新”的东西出炉，都只是加价、服务缩水的幌子。这次也不例外。这次，美联航将自家的航班（包括 United 和 United Express）里程票的标准票价（Standard Award）均改为了 Everyday Award。这是什么意思呢？就是里程票的票价将会改为如同 Delta（达美）一样的动态定价，会根据需求而浮动。但是，每个线路会有一个里程数上限，浮动价格不会超过这个上限。但是，由于大部分人都不会定 Everyday Award（因为里程要求多太多），所以我们不做过多的展开了。No-Show 政策改变
以前，即使你不想要乘坐已经订好的里程票，就算你不出现在机场，在飞机起飞后仍然可以将机票改签或取消掉，只要缴付相应的手续费即可（1,000 及 Global Services 会员免费）。但是，在 11 月 1 日以后出的里程票将会对 No-Show 的机票收取 $125 固定手续费，即使高级会员也不能豁免。我们预计这个改变的影响并不是很大，只要记得打电话在起飞前取消航段即可。总的来说，这次贬值的幅度并不是特别的大，而且仍然留有 4 个月的时间来让大家消化这其中的影响。如果你有需要预订价格会被影响到的里程票的话，我们建议你尽早预订。
