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栗子2019回国之旅——一路曲折的碎碎念

旅行游记 世界上最大的栗子 3个月前 (12-10) 2210次浏览 4个评论

前言

时光转瞬即逝,距离栗子上次在北美信用卡101的投稿“中国留学生报税指南之Resident Alien加Article 20(c) Treaty篇(1040+8833)”已经过去了半年有余。发文少只能归咎于一个原因——如今毕竟已经不是当年做学生的时候了,空余时间不多。有时候静下心来想一想,好想再年轻十几岁,回到自己学生时代的Golden Time!

好了,引子过后步入正题,栗子这次要发的是今年九月初栗子回国乘坐香港航空经济舱+香港转机进入Plaza Premium Lounge的游记,请大家慢慢观看——图文混拍是栗子的发帖特色!

启程

9月1号早晨乘坐supershuttle早早到了LAX Terminal B,结果发现到的太早了,柜台还没开。赶紧先把自己的行李扔到无人值守的称上称量一下——托运行李23kg,登机箱7kg。随身背包没做要求,因此栗子把背包塞得超重无比。打行李就得这么鸡贼——不要给对手和裁判留下任何机会!

等了两个小时之后柜台终于开了,把行李Check-in之后过安检。说实在话,LAX的Terminal B空间是相当的狭窄,几十个航空公司一起Share显得相当的拥挤。

先去KAL的Lounge碰碰运气,结果是肯定的——十二点之前用PPS卡100%不让进。没办法,作为不氪金白嫖白板会员,PPS的优先级就是很低的。

没法进休息室就去拍拍飞机了。首先看到了新航的77W。如今新航已经不用A380飞LAX了。

然后看到了达美新买的A350XWB。一看到这货栗子突然想起来一个故事——去年某群里面有人看到达美新买了A350XWB就说“好消息啊,达美终于把老掉牙的772换成A350了”。栗子一听就直接回“天呐!这哪里是什么好消息啊,明明是糟糕透顶的消息!你放心好了,我跟你打赌换了A350之后PVG-LAX这线路用80K的DL里程肯定是换不出来了,否则他就不叫Delta!”。没过几个月那人就@我了——“栗子啊,你的嘴真是黑啊!”。

实际,这真不是我的嘴黑,而是必然的结果!这年头,改变一般都是越改越糟的。想当年栗子作为火车迷这种故事已经经历的太多太多——什么普快改快速圈钱,价格上涨速度还越改越慢;性价比最高的津沪直达Z41/2直接停运之类的……这样的栗子简直是不胜枚举!

好了,栗子的座机来了,香港航空A350XWB。和海航一样的涂装,只是文字不一样而已。这简直是一定的,因为香港航空就是海南航空的小弟。

到时间开始登机了,拍一下座位间距。

这年头机外摄像头已经是一种标配了吧。

延误!

在飞机上等着等着感觉不对劲儿,到了预定起飞时间没有牵引车把飞机推出,飞机更没有启动发动机。

没过多久开始播报——飞机出现故障需要检查,预计需要一个小时才能确定是否能够起飞。栗子心里想——你最好是不能起飞,给我彻底坏在LAX。否则一个小时后再起飞,到了HKG是肯定赶不上当天飞往TSN的航班了!

过了大约四十多分钟,栗子发现窗外的货舱门被打开了,直接大呼一声——Great!旁边的乘客都看我,问我能起飞了?我说显然不是,行李都被重新拉出来了,显然是无法起飞,航班直接Cancel,正合我意!那个乘客看着我,显出一脸无语的表情。

又过了大约五分钟,机内广播才告知由于机械故障,航班只好Cancel,起飞时间TBA。话说回来,还是我这边消息更快啊,看到行李舱门打开开始推出行李的那一刻就知道航班被Cancel了!

下飞机,出候机区,去柜台排队等候安排,然后去Baggage Claim提出来行李。

说实话,栗子对香港航空的处理方式并没什么不满意的,给餐券、提供住宿这是机械故障航班延误的标准处理方式。只是处理速度实在是有点那个 :arrow:

好在栗子有绝招——中华憋精 :mrgreen: 我今天就跟你耗上了慢慢在这里排!下午两点开始排队,排了四个小时,六点才拿到餐券和旅馆Voucher……真是一口老血喷屏幕上!这速度换个急脾气估计早就要爆槽了。

坐Shuttle到旅馆,拿着Voucher办理入住。

进屋随便拍一下……不过……话说回来,我明明是一个人,干啥给我这个房型?浪费!脑子里刚刚这么一想,又马上自己打脸——美国人啥不浪费?除了命不浪费,别的都是相当的浪费!

入住的时候给了30的晚餐餐券,不过由于在LAX已经吃过晚饭了,肚子实在是塞不下。

感觉最没用的就是早餐餐券——第二天早晨五点就得起床坐Shuttle去赶八点起飞的航班,这货是完全用不上了!

设了闹铃,第二天早晨四点半起床退房,坐Shuttle回到LAX Terminal B重新Check-in。一天之后又回到了老地方,我胡汉三又回来了!

Check-in的时候又给了20块钱餐券。HX倒是管饱,这么想来也还算是不错了(左上图)。

不过由于到的时间太早,LAX里面大部分餐馆还没开门,只好随便找了一家已经开门的店随便点了东西带上飞机慢慢吃了(右上图)。

洛杉矶-香港 LAX-HKG

延误了接近一天之后,香港航空的A350XWB于9月2号早晨9:00终于起飞了(左上右上图)。

A350XWB经济舱机舱布局就是3-3-3(左中上图),不知以后会不会有始作俑者学习777来个3-4-3鸡贼经济舱。在这里讲个故事——根据飞友们激烈探讨,777经济舱3-4-3座位编排的始作俑者是Emirates。所以当大家以后看到所谓的土豪航司Emirates的时候,请一定要记住——他实际是一个很鸡贼的航司!对有钱人布置豪华Suite,对没钱人的经济舱使劲儿压榨!这么做最糟糕的事情就在于,只要你有了一个始作俑者,就会有人效尤——其他航司也学会了“哦,原来777还可以一排塞10个人呀?毒德大学了!我们也这么做! :grin: ”这之后,各个航司陆续把2-5-2和3-3-3的777都改成了3-4-3,如今还能恪守777经济舱一排九个的航司真的是越来越少了。

PS:Emirates如今已经把当年第一架3-4-3经济舱布局的不带ER的777-300退役掉了,好叫大家忘却这段故事 :mrgreen: (人家是土豪,直接退役不在乎 :grin: )

起飞之后不久吃掉了自己带的三明治,约莫两个钟头之后等来了第一餐(右中上图)。看起来和吃起来都还算不错,不至于是黑暗料理叫人无法下咽。世间万物皆如此——你期望值不要太高,就不会被Shock到。反之,希望越大则失望越大。

当空服员给了栗子一个小洗漱包的时候(左中下图),才意识到自己被升到了Economy Plus,赶紧翘起来二郎腿试一下座位间距,果真如此(右下图)。估计是这么一个Delay导致不少人改签或者退票了,我的座位被直接前移,小小的Upgrade了一下。

由于是往西飞,所以太阳一直不会落山,睡了一觉之后给了第二餐(左下图)。

香港航空A350是真能飞,居然飞过了40000ft,达到了43000ft,我开始还以为自己眼睛看错了。

第二餐之后不久就快到HKG了,开始降低高度(左上图)。从摄像头可以看到降落的过程(右上图)。

到了HKG之后关闭飞行模式就收到了德国电信的短信——无限2G速度的流量,速度虽然慢,但是总不至于失联。微信发文字消息不成问题,图片的话发挥栗子真传中华憋精慢慢挤也能发出去(右下图)。

停在我们右边的是马上就要飞往PEK的A330。降落HKG的时间是9月3号14:30PM,而我飞往TSN的航班还要再等六个钟头到晚上八点以后才起飞,因此并不着急。

最后拍一张栗子的座机(左上图),就开始往PPS Lounge赶路了(右上图)。

一看地图才发现自己所在的地方是个卫星楼,还要坐APM小火车(下图)。

HKG Plaza Premium Lounge

看着地图和指示牌,终于找到了HKG的Plaza Premium Lounge(左上右上图)。栗子只有CSR给的PPS,没有AMEX大白,表示AMEX Centurion进不去。

PS:想当年AMEX Plat 100K链接出来的时候,栗子还想着能不能有150K或者200K。呵呵,我绝对是最贪的!然后的然后,中华憋精之后……100K就没有了 :lol: 不过人品总是守恒的,栗子虽然没有拿到AMEX Plat的100K,但是拿到了CHASE Sapphire Reserve的100K和BOA Amtrak的30K :oops:

进去之后拍个内景(中图下图)。

重点来了,开始发吃的。说句实在话,HKG的PPS比美国的吃的好了不知多少倍,美国这边N多Lounge都是叫你吃了之后感觉快要变兔子的Meal!

时间还早,打开CGSS抽卡试试能不能海豹。早就听说手游抽卡有玄学,换个IP说不定有奇迹。这次就用HKG休息室的IP看看能不能出货。

时至CGSS三周年纪念,每天可以白嫖十连抽(左上图可以看到栗子一个氪金的星钻都没有!玩游戏就得白嫖,这才是精髓!)一阵Loading读条过后,看到彩色纸!出货了!海豹一下!

SSR新田美波御姐一张,真是玄学!换个IP就出货!

香港-天津(HKG-TSN)

时间差不多,坐小火车APM去赶下一班航班去了(左上图)。登机口216(右上图,左下图,右下图)。

记得上一次坐A330还要追溯到2014年飞夏威夷的时候,时间过得真是快!

开始登机了,进入机舱验证了一个真理——人比人得死,货比货得扔。A330和A350比起来,显得老旧了很多(左上图)。香港航空的A330还是很标准的2-4-2经济舱座位编排——当然了,这年头敢于给A330塞成3-3-3鸡贼经济舱编排的应该只有亚航。

由于飞行时间不长,所以只给一顿Meal,当然没有LAX-HKG给的好,不过依然算不上黑暗料理(右上图)。

飞了四个钟头,伴着升起来的下玄月,HX362降落在了天津滨海国际机场(左下图)。

TSN入关的队伍很短,没两分钟就排到栗子了。栗子手握两本护照递给海关工作人员,操着标准的天津话说——“出境章在上本护照上”(在洛杉矶更新了护照,2012年的出境章还在老护照上)。海关工作人员看了半天(估计是很少见到六年没回国的)核实身份之后,咣在栗子的新护照上敲了一个入境章。回家啦!

提取行李,每个箱子都要过X光检查,不过没有出现任何问题。出了机场,已经是九月四号的凌晨了(右下图)。

回家啦,这才是我的家乡!距离上次栗子来到这里,整整过去了六个年头(那次是2012年夏天乘坐上海航空从SHA飞的TSN)。

曲折的签证之旅

后记,到了天津之后修整一天半。9月5号下午坐火车提前一天去北京,好在第二天早晨签证。由于栗子长期不回国,身份证早就过期,所以只好走人工窗口用护照买火车票。

进了天津站,发现早已物是人非,京津城际已用复兴号跑(左上右上图)。我只想说原来的CRH3C呢?你们都去哪里了?

GPS测速一下,时速350km/h,标杆车速度(中图)。半个小时就到了北京。作为老车迷,栗子说句公道话,350km/h跑长途能体现出来优势,而由于天津到北京距离很短,跑310和350不会造成耗时差别过大。

到了北京南下车才发现——肿么是你?神车CR400BF-5034啊(车迷们都知道,5033和5034有跑长途轴温过高报警的问题,如今只用来跑京津短途了)!

住处就选择美国大使馆附近那家很便宜的如家。没想到的是时值中非会议查的很严,入住时候出现问题——中国国籍的无法用中国护照入住,必须要身份证!而栗子由于身份证过期,只好去附近派出所开证明。

第二天早晨签证,签证官看了一眼就秒Check……好吧,直接给签证官递上所有材料以便加速Clear。自己回天津等消息。

更糟糕的是——护照都被收走了,栗子彻底黑了!买火车票必须到车站之后现场开证明了!

普速火车的怀旧之旅

回天津的时候决定坐普速车怀旧,因此坐公交车来到了老北京站(左上图)。本来还想坐个四位数无空调绿皮普快44XX或者普慢6XXX慢慢跑站站乐到天津的,发现历史已经不给我这个机会了……心里一股惆怅……

看了一下,老牌特快T39还有票,就是她吧!用12306手机App订票之后先去开临时身份证明,然后拿着身份证明走人工窗口取票,人工检票窗口进站候车(右上图、左中图)。历史就是这样的巧合,一个月之后,栗子坐上了北京——佳木斯的K349!当然了,这是后话了!

进站了(中间右图)。在此普及一下普速车车底知识——国内现在普速车都是“高阻绿”的涂装了,无法凭借以前看颜色的方法来区别车底型号。现在的方法就是——数杠子(中间的黄线上有几条绿杠子)!最右边的是25G四条杠子,限速120跑110(普快或者快速K);中间的栗子要坐的T39六条杠子是25K,限速140跑130(特快T);最左边的一道黄线没有杠子是25T,限速160跑150(直达Z)。就是这每一等级之间存在的每小时20km的速度差,造成了十年前京沪线上的待避猪群盛况。

大家赶车的景象多么的熟悉,栗子感觉又回到了十年前的大学时代(左下图)……最后,照例捏一张水牌上车(右下图)!在这里栗子想发牢骚一下——能不能严肃一点?水牌颜色打错了,特快应该是深蓝色的拼音背景!

由于京沪老线比较绕,加之130km/h的限速,最终用时一个半小时回到天津。这期间还出了一个插曲——列车经过丰台的时候,栗子往外一看,说“天啊,丰台机务段拆了啊!”然后发现乘务员用异样的眼神看着我,心想——你火星来的吧?

到了天津,第一件事先冲到最前面去验证自己的想法——凭借着列车加速和鸣笛的声音,推断是韶山九改电力机车(SS9G)牵引的。有图有真相,栗子推理无误!虽然在美国呆了六年多没回国,但是老车迷的感觉依旧犀利(左上图)!

话说回来,随着和谐抖一抖(HXD1D)、和谐抖三抖(HXD3D)、和谐抖三次(HXD3C)等电力机车大量铺货,韶山九改这种老家伙也是慢慢退出历史舞台了。如今也只有像T39这样为数不多的一些老牌特快才用这种车迷眼里的“高级货”牵引。也许,当栗子下次回国的时候,再也看不到SS9G牵引特快的场景了 :sad:

往回走,准备出站,随便扫了一下停在T39左边的车,打出来的是K2386开往长春,但是……感觉不对啊,K2386的车底绝对没这么新(左上图)!看了一眼水牌……热泪盈眶……天啊,1228你还活着,太感人了(左下图)!不过,感动过后栗子依然想吐槽一下——水牌颜色又错了。普快水牌的拼音背景颜色应该是绿的,红色的那是快速 :lol:

1228应该是京沪上边硕果仅存的没有变成K的几趟老牌普快之一了。

当然了,这趟车栗子也曾经体验过的:时光倒退回十年前,那是2008年春节栗子从南京回天津,手选的1228硬卧,当时发现1228限售天津以远,灵机一动叫南京西站卖票大妈给我多打了一站,买到塘沽,成功出票。当年坐这趟车的目的是为了去看这车在津城南大门唐官屯的停站,当车过了河北省青县开始减速,栗子就在车门等着,车一停稳开门赶紧下车拍。结果发现号称停站一分钟,但是实际上车停稳才十几秒钟就鸣哨准备开车了,赶紧匆匆按下了快门拍到了右下方这张图。回家看图片才发现,除了列车员们我是这站唯一下车的人……当时这车为啥停这站,原因不明,因为似乎没有上下车的客流,也不存在任何图定的待避。

再后来,栗子再没有机会唐官屯站下车拍照。因为等到2008年暑假栗子准备再次坐1228回家的时候,发现售票系统已经变得鸡贼,改到限售到山海关以远,而山海关已经不属于天津,无法打学生票,这几十块钱的差价对当年的学生党来说,代价实在是太大了!

又几个月之后,1228直接不停唐官屯了。历史再不给我第二次机会……

最后,栗子告诉大家——请大家珍惜眼前的一切机会……旅行是如此,信用卡申请也是一样的!

人生,无法经受那么多次再见……有的时候……一声再见实际是再也不见……

ymlulu的彩蛋

看了栗子的文章,忽然很有感触。其实很多时候,大家的旅行都不是光鲜靓丽的商务舱与高端大气的奢华酒店,而是如栗子的旅程一般充满了折腾、意外、不确定。看着栗子的文字和图片,让我也回想起之前折腾的回国之旅,让我觉得这才是我们普通留学生的生活。头等舱、商务舱、奢华酒店,这些都很美好,但我只是一个匆匆的过客。与其在其中战战兢兢,生怕被人发现我其实并不属于这里,还不如在夜宵摊子上,叫几份烧烤,点几份啤酒,和朋友一起谈天说地,快意人生。

本博客也是希望给大家提供更多贴近我们生活的信息,希望大家在“好山好水好寂寞”的大洋彼岸,活出自己的精彩。


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