2019.6 更新】BA 新的里程兑换表已经生效,具体情况如下。对比之下,短途上涨较多,尤其是非美国境内的 650mile 之下的里程票。而长途略有上涨,基本基本可以忽略。个人觉得这个涨幅还算可以接受,毕竟不像 dynamic pricing 那么致命;但是短途的绝对优势确实被封杀了。BA 里程最大的优势在于转点伙伴多,UR、MR、Marriott 积分都能转,而且时常有转 BA 的额外奖励活动;而且 BA 有全家桶,也变相降低了攒点的难度。综合来说,如果你出行的直飞航班能用上 BA 里程,是可以无脑考虑上的。

  • 格式为:经济舱/特选经济舱/商务舱/头等舱
  • 0- 650 miles:  6,000  / 9,000  / 12,500  / 24,000 Avios(非美国境内,原本为 4,500/6,750/9,000/18,000)
  • 0- 650 miles: 7,500 / ?/15,000/18,000 (美国境内,和之前一样)
  • 651 – 1,150 miles: 9,000  / 12,500  / 16,500  / 33,000 Avios(原本为 7,500/11,250/15,000/30,000)
  • 1,151 – 2,000 miles: 11,000  / 16,500  / 22,000  / 44,000 Avios(原本为 10,000/15,000/20,000/40,000)
  • 2,001 – 3,000 miles: 13,000  / 25,750  / 38,750  / 51,500 Avios(原本为 12,500/25,000/37,500/50,000)
  • 3,001 – 4,000 miles: 20,750  / 41,250  / 62,000  / 82,500 Avios(原本为 20,000/40,000/60,000/80,000)
  • 4,001 – 5,500 miles: 25,750  / 51,500  / 77,250  / 103,000 Avios(原本为 25,000/50,000/75,000/100,000)
  • 5,501 – 6,500 miles: 31,000  / 62,000  / 92,750  / 123,750 Avios(原本为 30,000/60,000/90,000/120,000)
  • 6,501 – 7,000 miles: 36,250  / 72,250  / 108,250  / 144,250 Avios(原本为 35,000/70,000/105,000/140,000)
  • 7,000+ miles: 51,500  / 103,000  / 154,500  / 206,000 Avios(原本为 50,000/100,000/150,000/200,000)

2019.4 更新】BA 广发邮件,将对伙伴航空的里程兑换进行一定的修改。具体时间是 2019 年 5 月 30 日开始实施新的兑换表,BA 自家的里程兑换将不改变,已经订完的里程票将不改变。目前,如何改变的官方消息还没有出来。网上有一些泄露出来的版本,具体如下:

  • 官方关于此次改动的介绍
  • 新表0-650 miles: 6,000 Avios; 651-1,150 miles: 9,000 Avios; 1,151 miles-2,000 miles: 11,000 Avios; 2,001 miles-3,000 miles: 13,000 Avios。相当于比之前的表格都增加了 500-2500 里程不等,开刀的都是中短途的。
  • 所有伙伴所需的里程将会统一,BA 将不会采用动态里程表,商务头等所需的里程和之前算法一样。

关于英国航空 British Airways

英国航空 (British Airways,简称 BA) 的里程,又名 Avios,是里程界赫赫有名的“短途神器”。英国航空是英国最大的航空公司,曾经经营过著名的协和飞机。你可能会问,我不坐英国航空的航班,为什么要关注 BA 的里程呢?在航空联盟简介一文中我们反复强调的就是要有“联盟意识”,英国航空所在的寰宇一家联盟包括了美国航空 AA,国泰航空 CX,日本航空 JL 等都是我们平时会坐到的航班,阿拉斯加航空 AS 也是 BA 的合作伙伴,Avios 可以换到这些航空公司的机票,而且换短途的性价比极高。baavios_237_large

Avios 换票有什么特点?

我们之前写文章介绍过的 UA 里程兑换ANA 里程兑换,和阿拉斯加航空里程兑换,这些兑换有个共同的特点,就是所需的里程和具体的飞行路径关系不大,主要取决于你的出发城市和到达城市所在的区域。举个例子,UA 里程兑换旧金山-上海直飞航班经济舱所需的里程是 35K,兑换纽约-旧金山-上海的经济舱也需 35K,兑换旧金山-东京-上海的航班也是 35K。但是,Avios 和这几家都很不一样,用 Avios 兑换航班所需的里程取决于你的飞行距离,而且是按照航段分开计算。而飞行距离和所需的 Avios 关系如下 ( 这里我们不考虑兑换 BA 和伊比利亚航空有时需要用到的 Off-Peak 表格 ) :

飞行距离 ( 英里 )经济舱 (E)特选经济舱 (PE)商务舱 (B)头等舱 (F)
1 - 650
4,500
6,750
9,000
18,000
651 - 1,150
7,500
11,250
15,000
30,000
1,151 - 2,000
10,000
15,000
20,000
40,000
2,001 - 3,000
12,500
25,000
37,500
50,000
3,001 - 4,000
20,000
40,000
60,000
80,000
4,001 - 5,500
25,000
50,000
75,000
100,000
5,501 - 6,500
30,000
60,000
90,000
120,000
6,501 - 7,000
35,000
70,000
105,000
140,000
7,000 - 10,000
50,000
100,000
150,000
200,000

注意:北美境内取消了 4500 Avios 这一档,直飞距离为 1-1150miles 的航班换票一律都需要 7500 Avios。

可以看到,北美境外换票所需要的最少里程是 4,500 Avios,可以换到 650miles 以内的机票。这是个什么概念呢?举个例子,香港-台北线,东京-札幌线 ( 我们在航空联盟简介一文中已经以这条线做过例子 ) 的距离都在 650 miles 之内,也就是说都能以 4,500 Avios+税费换到这些单程机票。在这些方面 BA 比 UA 和 AA 等好用很多,举个例子,纽约-多伦多线,如果你用 UA 或是 AA 的里程来换的话需要 12,500 里程 看到这里是不是觉得只用 4,500 Avios 来换票很划算呢 ( 更新:北美境内的短途单程票涨到了 7500 Avios,但还是比 UA 和 AA 的划算 )。

如何查询我需要多少的 Avios 来换我想要的机票?

ymlulu 在这篇文章中介绍了个这么一个神奇的 Avios 查询工具:

https://wandr.me/Award-Search/Avios-Map/

进入这个网页后,只要输入一个城市机场代码,就能看到从这个机场出发的所有寰宇一家航班的所需的 Avios。举个例子,如果你想查询纽约-迈阿密的航班的话,输入迈阿密的机场代码 MIA,就会出现下图:

IMG_0109

点右上角的“+”号放大,就像 Google Map 一样,一直到你能看到纽约的三大机场 JFK, LGA 和 EWR:

IMG_0108

可以看到三大机场的颜色都是黄色,也就是说只需要 7,500 Avios 就能换到纽约-迈阿密的直飞航班,依旧比 UA 和 AA 所需的 12,500 里程便宜很多

里程不够怎么办?

BA 比起其他兑换的优势还有一点就是,如果里程不够的话还能用 Cash+Point 的方式来兑换。而 UA 和 AA 换票就没有这个选项,有时还是很闹心的,譬如你如果想换回国机票 ( 需要 35,000 UA 里程 ) 但是你只有 Chase UA 卡开卡拿到的 30,000 里程的话,你也只能望票兴叹了。但是 BA 的话就没有这个问题,举个例子,换迈阿密到坎昆的机票需要 4500 Avios+$27 7500 Avios+$27 ( 涨价了 T_T):

IMG_0110

但是如果我的 Avios 不够 4500,譬如说只有 3000 Avios,你一样可以换到这张机票:

IMG_0111

在你里程不够的时候还是很有用的。

BA 换票还有什么优势?

ymlulu 在他的奥兰多游记中还讲了他 BA 里程票退票的经历:

“首先 BA 的定的里程票是可以在起飞之前随时取消的,这一点完爆其他航空公司在订票 24 小时之后取消票需要大量的手续费的政策。而博主正准备使用“这篇博客”中的方法取消里程票的时候,发现点击 cancel 的时候,显示必须要打电话取消,而打电话意味着很可能会被收取电话服务费 $75。于是,博主又开始了一番搜索,直到看到一篇博文的评论中指出,如果在电脑网站上无法取消,可以下载 BA 的 APP,在 APP 中可以成功取消!虽然此时已经是午夜 4 点,博主不经大赞,APP 真是神器!点击取消后,马上收到了一封邮件提示取消正在处理中。

而问题还是没有解决,根据博客中指出,取消后 BA 点数会马上返回到账户中,而我的点数并没有回来。于是,第二天白天决定打电话给 BA 客服询问。这时又有一个技巧,打 BA 的香港客服:见此链接因为 BA 在美国的客服非常繁忙,打电话给 BA 有可能需要等待超过 1 个小时,而香港客服 10 分钟就能接通,而且业务比较熟练。博主打电话之后,接通一个小妹,马上把 BA 点数退回到了账户中,而且还退了之前的税费,如果网上直接取消,是无法退税费的,这一点不知道是什么原因。总之这一条路也走到了黑!”

如果你用 BA 里程换北美境内的 AA 机票,起飞前有事情取消里程票的话,只需要收取税费或是 $55 手续费(那个低就收哪个)。譬如说下面这张机票:

IMG_0112

要是取消的话,由于税费不到 $55,所以取消的话只需要花费 $5,就能拿回 7500 Avios。如果出发前想取消 UA 的里程票而你又不是 UA 的精英会员的话,想拿回里程要付出多少呢?告诉你,$200!不信可以看看 UA 官网的链接

BA 换票还有一个优势就是不收 21 天内紧急出票费。试想一下,如果你想用 UA 里程定和上面那张票同样日期的经济舱里程票,你需要 12,500 UA 里程和 $80.60 的税费:

Screenshot 2015-08-02 17.10.35

这是因为,UA 对 21 天内的机票收取 $75 的紧急出票费,所以税费就比 BA 的要多 $75。

BA 里程能怎么用到回国航班上呢?

举个例子,最近海航在搞回国大促销,圣何塞回成都来回只要 $666:

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可惜如果你住在凤凰城,凤凰城回成都的机票相比之下要贵好多:

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那么这时候 BA 里程就能派上用场了,用 9000 Avios+$11 15000 Avios+$11 换个 PHX-SJC 的 AA 往返,中间夹个 SJC 回成都的海航往返,这样只需要 15000 Avios+$677 就能完美解决问题,比直接买回国机票要划算多了。

BA 出票有什么劣势?

  • 换长途不划算,长途商务舱头等舱更不划算,所以直接换回国机票不适合。
  • 换票要收燃油费,有燃油费的包括 BA 自家的航班,AA 往返美欧的航班,国泰港龙的航班和日航的国际航班,但是美国境内航班,日本境内航班,柏林航空和南美的 LAN, TAM 都没有燃油费。所以其实 BA 换柏林航空的美欧往返也是很划算的

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