【2020.6 更新】ANA 近期更改了里程票附带的婴儿票的出票规则,现在只需要成人所需里程的 10% 了。是什么概念呢?原来 ANA 的规则是票价的 10%+TAX,如果出中美商务舱可能需要 $1000+的婴儿票,而现在由于 ANA 出中美里程票只需要 90k 往返,对应的婴儿票只需要 9k,折算成现金大概 $145. ANA 婴儿票的规则如下:

  • Infant passengers occupying their own seat will be able to use flight awards of the same boarding class as the accompanying adult. The required mileage will be the same as that of the adult passenger.
  • Infant passengers who do not require their own seat will be able to use flight awards by paying 10% of the required flight award mileage for the same boarding class as the accompanying adult. In this instance, the infant must be registered as an award user.
    Alternatively, an infant fare ticket can be purchased separately for the same boarding class as the accompanying adult.

订票时候需要先定成人里程票,然后打电话联系 ANA 加上婴儿票。

  • Ticket purchases for infant passengers not occupying their own seat must be made by phone. In this instance, please reserve the adult’s flight award first, and then make a reservation for the infant using the contact details below.
    • Age on the day of departure for the first sector.
    • Flight awards are available for infants occupying their own seat upon paying the same mileage as an adult.

所以如果你需要定婴儿票,选 ANA 或者 AC 都是不错的。ANA 成人票里程所需的较少,但是需要定往返,有部分航线有较高税费,航班体验极佳。AC 成人票里程所需较多,可以定单程,婴儿票要更便宜点。

婴儿票的基础知识

首先来介绍一下有关婴儿票有必要知道的几个知识:

  • 婴儿的定义:一般惯例是指小于两岁的婴儿。注意,这里的年龄是指实际飞行时婴儿的年龄,和当时订票的年龄无关。一般航空公司不接受小于 1 周的婴儿,其他航空公司可能有其他最低年龄限定。
  • 婴儿票的特点:一般婴儿票都是附带在成人票上,婴儿是没有单独的座位的,由成人抱着。所以称作 on lap child。有的航空公司可以把婴儿票和成人票一起预定,而有的需要先预定成人票,然后打电话添加婴儿。当然,你也可以直接给婴儿定一张成人票。需要注意的是,婴儿是必须有票的,不然无法乘机。
  • 婴儿票的限制:而且婴儿票最好提前预定,因为飞机上需要准备婴儿用的氧气面罩和救生衣。此外,有的飞机有最高婴儿数量的限制,所以一定要尽早预定。
  • 婴儿相关的机上设施:一般飞机的洗手间都附带有婴儿的尿布台。飞机上可以安装一定数量的婴儿睡觉的小提篮,需要提前和航空公司沟通预定,定满了就没有了。
  • 婴儿的行李:一般航空公司都允许婴儿免费携带一个托运行李以及一套不占行李数量的婴儿推车(stroller)和车座椅(carseat)。推车和座椅可以到登机口再托运,工作人员会在登机通道处把车和提篮拿走,下飞机在机舱附近等着就能取了。
  • 婴儿的安检:一般带着婴儿的父母都会被安排到非辐射的安检通道,行李上可以携带一些液体奶以及婴儿食物。一般安检都不会为难你,他们只是会用试纸擦拭装食物的瓶子,进行检测,不会污染食物。
  • 婴儿的证件:美国境内可以使用出生证明或者美国护照,返回中国的话则需要旅行证或者带有中国签证的护照
  • 婴儿票如何 Check in:婴儿票是和成人票绑定的,所以对应成人 check in 的时候,一般就会同时打出婴儿机票。一般这时候工作人员会过来查阅婴儿的对应证件,然后再打出机票。
  • 婴儿票的票价:如果是美国境内,婴儿票一般是免费的,只需要定完成人票后打电话给航空公司添加即可(现金或者里程出票是一样的)。如果是国际航线,对于用现金购买的成人票,附加的婴儿票一般是同等仓位票价的 10%。这里的票价可能是全家票价也可能是当前的最低票价,每个航空公司可能不同。如果是里程票的话,各个航空公司政策不同。这也是本文分析的重点。

里程票附加婴儿票规则(国际)

对于现金购票,规则比较简单,一般是票价的百分比。而对于成人票是里程票的情况则会复杂的多,各航空公司有自己的政策。讨论婴儿票的出票规则最大原因是当成人票是商务或者头等舱时,婴儿票的票价有可能非常高。如果能选用适当的里程出成人票,能避免上千美元的婴儿票费用。

这里讨论范围以中美航线为主,其他的航线规则大体类似,但是也有可能不同。

达美航空(Delta):可能免费

5/6 更新】最近出了一张 Delta 美国飞中国的机票,由 Delta 自己执飞。最后居然没有收婴儿票的钱,按照正常的票价 10%, delta one 附带的婴儿票怎么也得 $500-$1000 吧。分享下这次神奇的经历,如果你最近要出婴儿票,不妨考虑下 Delta。

  • 在网上定完票后,打电话找客服加婴儿票,客服忙活了半天,告知加好了。在收到的邮件中一看,居然没有收费,现金和里程都没有收

  • 买完之后,我不放心,用收到的婴儿票的票号和 conformation number 查询了下这个机票,发现居然无法在网上查询。当时就有点慌,怕是不是由于没有付钱,导致出票不成功
  • 第二天又打了一次电话给客服,首先客服确定了这个婴儿票已经添加成功。票号和 conformation number 查不到 reservation 的原因是,婴儿票的原理就是一张 certificate,附加在成人票上的,本身并不会有一张真实的机票。
  • 至于婴儿票为什么没有按照 Delta 网上的规定收 10%,客服帮我咨询了下 supervisor 这个情况。supervisor 表示和出票的 department 再次确认婴儿票是有效的,10% 是现金票所需的的费用。如果是里程票的话,婴儿票是免费的,不收里程和现金,连税费都不用。
  • 前几天,无障碍乘坐了这趟航班。所以应该能确定是有效的。

结论:不知道这政策是一直长期就是这样,还是 Delta 最近改了规则。我估计,这个免费的情况仅仅在 Delta 自家的国际航班上有效,跨洋涉及到伙伴航空可能就不行了。如果你近期要出里程票的婴儿票,不妨试试 delta,说不定会有惊喜哦。

加拿大航空里程(Aeroplan):定额票价

  • 规则:经济舱 $50/5000 里程,商务舱 $100/10000 里程,头等舱 $125/12500 里程,然后附加 911 的微量费用($7 左右)。适用于加航自家航班和伙伴航班。
  • 限制:如果里程票中附带中国国际航空(CA)的航班,则无法出票。这个脑残的限制据说是因为国航婴儿票需要纸质机票,而加航不提供纸质机票。我自己出票是也测试过两个客服,都表示无法出票,真要出需要给婴儿购买成人票。
  • 流程:先通过电话或者网上出成人票,然后打电话给 Aeroplan 客服,添加婴儿。之后会收到婴儿票的票号。

个人觉得应该选择支付现金,因为里程价值一般还是大于 1c 的,加航里程个人觉得在 1.5c 左右。因为加航里程可以出大部分星空联盟里程票,所以选择范围比较广,比较容易出票(指的是成人票)。

阿拉斯加航空里程(Alaska):只需税费

  • 规则:飞往美国境内的航班只需要付税费。而飞出美国的航班需要支付票价的百分比(和不同航空公司有关)。官网婴儿票规则链接
  • 流程:先通过电话或者网上出成人票,然后打电话给 Alaska 客服,添加婴儿。之后会收到婴儿票的票号。

从规则来看,貌似飞往美国的是最好的,而飞出的美国的还是比较坑爹,因为大部分公司都是收票价的 10% 的。具体我没有打电话问过,建议如果要选择的话先打电话问清楚。阿拉斯加最近新增了不少伙伴,理论上出海南航空飞美国的成人票+婴儿票是不错的选择。

维珍大西洋航空里程(Virgin Atlantic):按段收费

  • 规则:按段收费,和仓位有关。每段 Economy/Premium Economy/Upper Class/First Class (partners): 1k/2k/5k/7k+税费
  • 流程:网上搜里程票的时候,就能直接加入婴儿一起搜

从规则来看,对转机比较坑,能出直飞是最好的。他家出 Delta 非常划算。

全日空(ANA):10% 里程

  • 规则:成人里程票所需里程的 10%,适用于经济舱、商务舱、头等舱。ANA 婴儿票的规则
  • 流程:先通过电话或者网上出成人票,然后打电话给 ANA 客服,添加婴儿。注意,需要将婴儿加为你的 award user 才能用你账号的里程。MR-ANA 转点需要一定时间,建议和成人的里程一起转进去。

中美间往返兑换是 60K/90K/150K,是所有里程中最为划算的。再加上 ANA 本身优质的服务和餐食,是带娃旅行的最佳航空。按照 10% 里程的话只需要多出 6k-15k 就能搞定往返的婴儿票,还是很不错的。另一大亮点是婴儿票不需要支付成人票的税费,这对于高附加费的 ANA 来说还是很好的。

大韩航空(Korean Airline):10% 里程

  • 规则:成人里程票所需里程的 10%,适用于经济舱、商务舱、头等舱。
  • 流程:先通过电话或者网上出成人票,然后打电话给 Korean Airline 客服,添加婴儿。之后会收到婴儿票的票号。

中美间淡季单程兑换是 35K/62.5K/80K,旺季则是 52.5K/92.5K/120K。所以 10% 里程的话只需要多出 3.5k-12k 里程,还是很不错的。另一大亮点是婴儿票不需要支付成人票的税费,这对于高附加费的大韩航空里程来说还是很好的。

韩亚航空(Asiana):10% 里程

  • 规则:成人里程票所需里程的 10%,适用于经济舱、商务舱、头等舱。
  • 流程:先通过电话或者网上出成人票,然后打电话给客服,添加婴儿。

韩亚和大韩的规则一样,不过成人里程票部分是按照分段计算里程,而且也有比较高的税费。所以就算婴儿票比较划算,总的里程也可能很多。此外,里程来源只有乘坐飞机或者 SPG 积分转点,所以积累还是比较困难的。

英国航空里程(British Airways):10% 里程+10% 费

  • 规则:成人里程票所需里程的 10%,加上成人票 10% 的燃油和其他税费。
  • 流程:在网上就可以同时出成人和婴儿票,里程和税费会自动计算。也可以先出成人票后,打电话给 BA 客服添加。

如果是美西和中国直飞航班,比如 LAX-PVG,经济舱只需 30k BA 里程而附加婴儿票只需要 3k 里程,非常厚道。一般选择出成人税费比较低的伙伴 AA 就行了。当然,如果你愿意出一些油费出日本航空(JAL)或者国泰航空(CX),只需要多掏 10% 的附加费也是可以接受的。

其他选择

  • 票价的 10%:美国联合航空(United Airline)、新加坡航空(Singapore Airline)、达美航空(Delta)
  • 票价的 10%+税费:美国航空(American Airline)、日本航空(JAL)
  • 票价的 25%:国泰航空(Cathay )

这里只列举了一些比较容易获取里程的航空公司的婴儿票规则,基本上这些航空公司只适合出经济舱的婴儿票。因为两舱的原票价会在 $10000 以上,折算成婴儿票就需要多付出 $1000 多,实在是不太划算。这里的票价有可能会是全价票,也有可能是最低票价,各个航空公司可能不同,最好还是预定前打电话问清。

里程票附加婴儿票规则(美国境内)

我之前的经验是出完美国国内的里程票,打电话给执飞的航司,把婴儿加上就行。一般都不需要任何费用。

婴儿票出票选择

在了解了婴儿票的规则以及附加的票价之后,最重要的是如何在成人票和婴儿票之间综合考虑,选择出一个最佳又最便宜的出票方案。其实对于成人票而言,能够找到一张里程票已经是一项技术活了,再结合婴儿票的规则来选择更是难上加难。个人认为,如果你只是打算出经济舱的票,基本上选择任意航空里程出成人票,婴儿票的价格不会差别太大,所以就不用折腾了。只有当成人票是头等或者商务舱的时候,才需要认真考虑这个问题。

一般流程

所以,下面仅仅列举一些我个人觉得比较容易参照的流程,大家可以按照这个方向去选择。

  • 往返还是单程:如果婴儿在往返期间都处于 2 岁以下,那么定往返和单程都是可以的。如果回程票时婴儿大于两岁(只能购买成人票),那么建议分开两个单程,毕竟婴儿票还是比成人票便宜的。
  • 里程还是现金:对于往返机票来说,全日空(ANA)里程出中美商务舱只需要 95k 里程+税费+$1000 婴儿票(成人票的 10%),而加航里程则需要 150k+税费+$100。那么 55k 里程和 $900 的现金该如何选择呢?当然,这里选的是最极端的例子,在正常情况下选的一般是现金花的少的,因为所需里程不会差别那么大。
  • 别忘了本身的税费:韩亚航空和大韩航空都有不错的婴儿票政策,只需成人的 10%。但是本身韩亚的燃油费和税费就高达 $200 每张。同样的英国航空的里程票也有高税费的问题,所以出票的时候记得考虑。
  • 需要转机的情况:对于英国航空、大韩航空、韩亚航空这几个政策不错的航空公司,转机有可能增加不少里程的消耗,而且非大韩航空的航点需要自己接一段美国国内的飞机。这些成本一定要考虑。
  • 飞往美国的情况:优先考虑阿拉斯加航空里程,选择出美国航空(AA)或者海南航空都是不错的。
  • 最省钱选择:加拿大航空(AC),由于星盟运力充沛,出到一张成人票应该不难。只是要避免国航混入即可。$100 的婴儿票非常厚道。
  • 对航空品质有要求:建议选择亚洲航空公司,能出到韩亚、大韩、国泰(用 BA 出)最好。不然就交 10% 的成人票也是可以接受的。
  • 转点出票:转点是否能实时完成,避免里程票被抢。

接下去会有一篇文章详细介绍我定婴儿票+成人票的流程与选择,结合这个例子大家应该会有更深的了解。

小技巧

在网上看到一些关于婴儿票的小技巧,具体我也没有实践过。大家可以参考一下:

  • 找谁加票:婴儿票可以通过出票里程的航空公司添加,也可以通过实际执飞的航空公司添加。那么我们就可以选择两者价格更低的来出婴儿票。举个例子,有人在使用 UA 里程预定 SYD-HYD 的机票时,UA 官网给出的是 30k 里程+$500 婴儿票,而他直接打电话给执飞航空公司添加,只需要 $260 的婴儿票。相反的例子是 AC 只需要 $100 的婴儿票,而如果你打电话给执飞的 UA,那就会算商务舱票价的 10%。
  • 往返还是单程:如果你必须支付票价的 10% 的话,不妨考虑换往返的里程票。因为往返的票往往比两个单程要低,对于一些按照最低票价来算 10% 的公司,出往返的成人里程票会比较好。

总结

相信大家积攒了大量里程后,都想着体验一下航空公司的跨洋商务或者头等舱。但是如果必须要带一个小婴儿的话,想要省钱也是要动一番脑筋的。这篇文章仅仅根据航空公司现有的婴儿票规则和我自己预定时候的一些经验来归纳一下里程票附带婴儿票的出票技巧。

如果你有自己出票时的心得,欢迎留言告知,我会不断更新。如果你出票时出现一些疑惑,也欢迎留言咨询,我会尽量给出解答和比较好的选择方案。