本文转载自微信群读者的微信公众号，懒人 33 的吃喝玩乐。原文链接。部分小标题由编辑 ymlulu 添加

背景

想去日本很多年了，之前总是因为签证、时间、疫情等等原因没能成行。2021 年休假的时候也尝试给日本领馆打了几个电话，询问签证何时能开放，得到的答案都是不确定。去年听闻日本快开放了，保险起见订了今年春假的行程，想着总归是能成行了。果然不到年底就开放啦，赶紧行程订起来。

西雅图地区办理日本五年多次签证非常容易，可以说是这么多年办签证最顺利的一个了。我们懒得跑去西边，选择了邮寄的方式，整一周时间，贴着五年签的护照就寄回来了。

ANA 商务舱里程票刷票策略

为了给这次体验拉满，躺飞当然是最优选择啦。我选择了需要里程最少的 ANA 里程来换，春假刚好是淡季，商务舱往返只需要 75k 点，但 YQ 很高，且只能订往返。ANA 美日商务舱提前一年放票，并且据我观察，提前一年的时候貌似只放两张（有待考证），但是提前三周开始的每天 PST 时区早上 9:37-9:47 左右会放更多票，据说这些票是日本的高级会员大佬们取消的。我大约是半年前约了 waitlist。因为 ANA 的 waitlist 比较难 clear，我同时买了 delta 的经济舱（non-refundable 但可退 credit 的那种）用来做 backup。

利用 waitlist 刷票

为了增大刷到票的概率，我 reserve 了多个 waitlist，分别是春假前几天出发，春假后几天回程。只要 account 里有里程就可以约，约了之后不扣里程，所以只需要一份里程就可以约多个 waitlist。

但是这还不够！前文说了出发前三周放票对吧，但是 waitlist 在去程的出发前两周的时候会过期，不管返程是哪天。所以如果你的行程超过一周的话，很可能只有去程 waitlist clear 了，但返程还没 clear，这时整段行程就算失败，会被取消。这时候需要用一个已经 clear 的返程日期把票先出了，之后再改日期。所以如果用一个反方向的 waitlist 来 hold 住返程票，就能增加刷到往返票的几率。ANA 的里程票规定可以改时间，但是其他任何都不可以改（舱位、往返机场、直飞或转机等），且时间最多可以间隔一年。

是不是到这儿你已经晕了？讲下我自己的实际操作（大幅简化版本）帮大家理解，也帮自己加深记忆一下。

1) 先约一个 4/8-4/16 的 SEA-HND 往返的 waitlist，我们称之为 reservation A。

2) 再约 N 个 4/9-4/xx, 4/10-4/xx, ....., 4/15-4/xx 无所谓之后哪天的 HND-SEA 的 waitlist，注意是反方向的，给这个编号 B。

3) 4/8 提前三周，也就是 3/18 之后的任何一天，如果 waitlist clear，会在早上 9:37-9:47 左右收到 ANA 的邮件。所以在步骤 1 可以多约几个日期增大几率，比如 4/6-4/16, 4/7-4/16。

4) 这时候需要每天早上差不多这个时间刷票，我在几天后收到邮件说 4/12 这天的 SEA-HND 的 waitlist clear 了，于是立刻打电话给 ANA，先把 4/12-4/xx 的 HND-SEA 的这个 waitlist，也就是 reservation B 给 cancel 了，这时候我的这三张票会立刻放出来，但是有一定概率会被 ANA 高级会员截胡，这时候就不会放到 public pool 里。我的 case 比较顺滑，这三张票立刻放进了 public pool，然后继续跟客服说要把之前 A 的返程改成 4/12。这时候行程 A 就可以出票啦！注意出票也是要跟客服说，改过的行程不会自动出票，提前准备好信用卡～4.1 ) 这时候就把 delta 的去程取消啦，最坏情况就是甩尾用 7w5 飞个单程，也不算太差。

5) 由于实际上 4/12 我们行程还没结束，那么接下来需要在希望的返程时间，在我的行程 A 中是 4/16 的前三周开始刷票，同样为了增加几率，也可以多看几个日期。在步骤 2 中也可以多约几个占位符，比如 4/17 - 4/xx, 4/18 - 4/xx。

6) 等实际可以回程的日期 waitlist clear 了，例如我的行程是 4/21 这天的 clear 了，再打电话给 ANA 客服，把 HND-SEA 的日期改为 4/21，这样整段行程就成行啦！

7) 美滋滋地取消了 delta 经济舱返程票～

经验总结

下面是一些这次刷票的经验：

1) 看着很烦是不是？下次我可能还是选换 ANA，多付点儿里程少点儿麻烦。但是 ANA 自己的 waitlist 优先级是更高的，会先把 waitlist 都 clear 掉才会把票放给公众。好处是伙伴和 ANA 自己放票都是一起放。

2) ANA 北美客服要等很久很久，但是出票的时间又只有北美客服上班。如果能遇到下午出票（我也有遇到几次），就可以打日本/中国客服，就很丝滑了。北美客服电话 800-235-9262，中国客服+86-10-8559-9292，日本客服+81-36741-1120。

3) 我从 3 月初开始刷票，基本每周多多少少都能有 3-4 天可以刷到 3 张票或以上。中间遇到过有更理想的时间我没改，想着还能刷到更好的时间。然而从 3 月底的某一天开始，未来三周所有的 HND-SEA 段商务里程票一天之内全都消失了，而 SEA-HND 则有大量票。起初我以为是短暂现象，但在日本期间我也订阅了 seats.aero 帮我刷返程票，只有某一天短暂地出现了 4/23 这天超过三张商务舱，其余时间都没再出现过。后来回程航班的商务舱也是格外的满，和去程的空荡荡截然不同。我是没想明白究竟是票贩子猖獗，还是确实到了出游高峰。

4) 有娃家庭基本不用想头等舱了，头等舱刷到 2 张我觉得就差不多是极限了……商务舱也是一张很好刷，每多一张难度都呈指数级上升。娃多的家庭可以考虑轮流躺。

NH117 体验（美国-日本）

NH117 本来是下午五点多出发，是我很喜欢的时间段，娃可以睡大半程。结果到了二三月份突然改成了中午 12:30 出发，不好不好。

ANA 商务舱和星盟金卡 check in 是同一个通道，check in 的时候查了疫苗卡。我家的疫苗小白卡之前跟绿卡一起丢了，我们也没去补办，打印了 WA Verified 的疫苗记录，也没任何问题过了。check in 很顺滑。不过也没有明显感觉地勤的服务比美国航司的好。

安检没太注意能不能走 prenium 通道，我们还是照老样子走了 clear+TSA Pre。

进门直奔 lounge, ANA 就用的 the club，印象中 PPS 也可以进，餐食没什么亮点，我们进门的时候刚好是早午餐交接的时候，早餐和午餐都是北美老几样，随便吃了点儿就差不多要登机了。

娃非说要坐 stroller，我们推着 stroller 还没到安检口，工作人员啥也没看直接给我们带去 check in 了。这周末刚好也是复活节，安检小姐姐给娃发了个蛋，里面有几个巧克力，对娃来说是意想不到的惊喜，开心坏了。

座位 1-2-1、1-1-1 交错排列的 layout：

https://seatguru.com/airlines/ANA/ANA_Boeing_787-8_V4.php

其中，除了中间两连座之外，其他的单独座位都有额外的储物空间，私密性也更好一些。中间两连座中间用隔板相隔，也不互通。出发前选座发现空出来 1A、1D、2C，果断换到第一排。如果 1D 可以换成 2F 就更好啦。

如前文所说，去程的商务舱还是很空的。NH117 飞的是 788 机型，看着也有年头了，但维护得还是很不错的。

发了头戴式耳机、洗漱包是皮质蓝包，比 delta 以前发的布包看着强多了。里面有眼罩、耳塞、唇膏、牙刷牙膏等，其中牙刷牙膏、漱口水这些在洗手间里也有配备。

桌板挺大，适合吃盘子很多的日料。。

我坐 2C，长这样：

娃也是继 4 年前回国后第一次坐美亚越洋商务舱，一人一个独立空间表示很新奇。

换上拖鞋就躺下了……

有日本动漫和日剧可以看，有队友喜欢的蜡笔小新。机上 wifi 是收费的，这个不如 delta。

娃的水杯也是小娃专用。

空乘小姐姐虽然基本不会讲几句英语，还是挺热情的，给娃拿了立体折纸，还有一个木制 ana 小飞机。去程的空乘有一位还蛮热情的，其他的都有点冷冰冰，传说中的跪式服务也就是点餐的时候跪了一下，不过机上服务还是随便秒杀美国航司。

去洗手间的时候想起自己还要写公众号，赶紧拍了下。哦对，马桶也是智能的，可以冲 pp，虽然功能非常基本而且不是很好用……

娃的 1A 长这样。

木质小飞机还挺可爱的，轮子能转

空乘拿来了菜单，点了 3-4 月限时供应的 sake，不懂酒的我喝了两口就扔给队友了

到饭点儿空乘帮忙铺了桌布。去程毕竟是美国准备的餐食，水平要比日本回来的差很多，菜单也是完全不同的菜单。可以选日料或者美式，我们每一顿都选了日料。娃的饭都是提前在网站上订好的儿童餐，怕日料有生鱼。

前菜的豌豆豆腐我很喜欢，别的总觉得还是有些美式的 feel 在里面的。。

娃的前菜，没尝不知道啥味儿

娃吃完前菜就睡了，热食端上来都没吃。空姐帮娃铺了床，其他人的都是自己铺。床垫和被子是分开的，床垫给床增加了不少舒适度。

但是冰激凌倒是爬起来吃了……

我们的主菜是米饭、味增汤、蒸鱼、小菜，我觉得都很一般，队友觉得还可以，总归是比 delta 的强。甜点我要了水果。每一道菜之前都要等挺久时间的，等得人好困。

立体折纸折出来长这样，还蛮可爱的

睡了没多久娃醒了，说要吃东西，给他点了一风堂拉面，太香了，闻着我都想吃

真是美滋滋。

还可以点猪肉饭之类的。

我恰好出发前肠胃不适，胃口不好。早饭的鱼好腥，没吃完给队友了。

这是队友拍的晚饭。

窗户不是拉帘，是按键调明暗度的那种，反应有点迟钝。

吃完早饭终于快到啦！快到东京的时候娃腿疼一直嗷嗷大哭，降落的时候也在哭，因为座位离得太远也没法安慰他……回程赶紧泰诺随身携带，但回程娃倒是一路安稳。

回程的体验还是蛮不一样的。

check in 还是可以走商务舱通道，但是安检商务舱是没有快速通道的。不过 ANA 值机柜台旁边里有一个刷脸机器，经济舱也可以用的，注册一下就可以走快速通道，我们尝试走结果工作人员说娃太小了不能走，我说那娃都注册成功了呀，结果工作人员就放我们进了快速通道，也是一脸懵。快速通道基本上秒过，不知道其他航司的票能不能用。最近看到公众号说羽田机场安检排队长达几个小时，我们看了下队伍确实挺长的，可以留意一下这个刷脸机器。

HND 机场安检要两脚分很大叉开站在两个脚印上，连娃也得这样，感觉我娃再矮点儿是够不到脚印的……

地勤没说 lounge 在哪，只能进去看地图。HND 的 T3 不大，有 2 个 ANA lounge 和一个星盟的 ounge 可以坐，我们选了离登机口 106B 比较近的 ANA lounge。可以洗澡，需要预约。lounge 里可以扫二维码 mobile order，下单之后两三分钟就好了。点了拉面、山药 soba、咖喱饭。山药 soba 我以为是凉的结果是热的，一般好吃；咖喱饭还可以。

除此之外自助区也有些小食可以拿，但大部分都比较偏美式了。

这次登机队友实在懒得把 stroller 打开，没能走优先通道，而是和其他商务舱客人一起。

NH118 体验（日本-美国）

回程选的是最后两排 8H、9G、9K。因为这个飞机的入口在第 5 排之后，所以如果选后 4 排商务舱的话，登机之后会一直有络绎不绝的经济舱客人走过，不太方便。再加上在最后一排，离超级经济舱第一排很近，也有被打扰的可能。但回程这段，之前说过很满，没别的座位选，只能选这三个了。

上飞机依旧先来一杯果汁或者 sparkling wine。

桌布铺好等了一万年才开始点菜，然后上菜，等吃好饭已经飞了两三个小时了，迫不及待想睡觉的我觉得真的太慢了……

小食开始就比去程优秀，抹茶巧克力酥，好吃

回程的餐食都是银座小十的大将（？）奥田出品。四月的萤火鱿贯穿了我们整个日本行程。牛肉和 sashimi 也是很不错。

娃的儿童餐也看起来可口了很多。因为去程娃没吃热食，回程的时候我也误记为娃只有一道，于是娃吃冷餐的时候就给他灌了褪黑素，结果等热食上来，娃又困得不吃了……不过冷食也是差不多吃完了。

这是热食，娃吃了温泉蛋，别的被我和队友瓜分了

甜品我点了草莓蛋糕，好吃，不太甜。还有一颗巧克力。

回程的飞机是下午起飞，等吃完晚餐就差不多可以睡了，美美地睡一觉起来刚好又吃早餐了。

早餐依旧是蒸鱼、味增汤、小菜和米饭，但是味道比去程好。

娃的饭看起来也挺有食欲的。

吃完早餐没多久就要降落了。回程的飞机因为时间好，飞行时间也短，觉得还没睡饱就到了，意犹未尽。

平时飞短途，两舱与否真的差别不大。但越洋长途真是飞了商务舱就不想再飞回经济舱了，舒舒服服睡一路，到了精神满满地开启旅途，体验大不同。

继续努力攒点数吧～

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