Loyalty Points 来了

美国航空 American Airline 近期发布关于 AA 会员计划的变化,主要变化内容在如何获取高级会员方面。传统的三驾马车:有效飞行里程 Elite qualifying miles(EQM),有效飞行航段 elite qualifying segments(EQS),有效花费 elite qualifying dollars(EQD),将被 Loyalty points 替代,以后积累 Loyalty Points 就可以升级高级会员了。这个改动将在 2022 年正式生效,到时应该会给出更为详细的解释。

可以说这是一个比较大胆的改动了,之前基本所有的航空公司都是采取三驾马车的方式,来衡量一个乘客对航司的忠诚,进而给予航司的高级会员,提供一些免费升舱、提前登机、机场休息室等福利。这三驾马车是完全和飞行挂钩的,也就是必须要有一定的飞行量才能获取高级会员。而现在 AA 的改革将引入更多的日常相关的消费,来综合衡量对 AA 的忠诚度。

会员等级将完全由 loyalty points 来决定

如何获取 Loyalty Points

AA 官网也给出了部分积累 Loyalty Points 的方式,主要有三点:飞行、信用卡消费、AA 附属服务消费

需要注意的是,AA 为了防止 Loyalty 积分太快获取,屏蔽了各种活动获取的积分,我估计就是完全跟花了多少钱挂钩。不包含的有:

  • 各种活动奖励积分(Bonus miles earned from special promotions)
  • 买分、转分(Miles from Buy, Gift, Transfer transactions)
  • 税费(Government taxes, fees, and other charges associated with buying a ticket do not count toward earning AAdvantage® miles and do not count toward earning Loyalty Points)
  • 转点,比如 Marriott、Citi 转点(Conversion of another program currency to AAdvantage® miles)
  • 信用卡多倍积分、国外消费(For AAdvantage® credit cards, “accelerators” or “multipliers” such as: extra miles for purchases in specific categories, with specific merchants (such as American Airlines purchases) or purchases made abroad)
  • 开卡奖励、消费奖励(AAdvantage® credit cards new account or welcome bonuses, spend bonuses, etc。)

计算周期方面 AA 采取了 3 月 1 日开始计算并持续 12 个月的方式,2022 年 1 月和 2 月将同时算入 2022 年和 2023 年的等级计算。

Instead of using a calendar year for qualifications, you’ll qualify for status based on the Loyalty Points posted to your account for the 12-month period starting on March 1 of each year. Now, the AAdvantage® status membership year will be valid through March 31 of each year.

Eligible qualifying activity in January and February of 2022 will count toward earning both 2022 and 2023 status – giving you an extra 2 months to earn status for both years.

飞行

飞行攒点方面,AA 自家按照:积分=消费*5+额外奖励的方式,额外奖励由当前等级决定。这种绑定消费的方式基本上杜绝了那些抓着低价票飞高里程赚高级会员的人,真金白银买会员。

伙伴航空应该会按照之前的方式累计,根据伙伴航空的里程和仓位奖励计算,只取 EQM 的部分,然后算上等级的奖励。尚且不知道 AA 会不会根据新的表格对伙伴航空的 EQM 计算表格进行更改。下面是阿拉斯加航空积累 AA 的表格,由于 AS 本身是按照飞行距离累计,所以头等应该就是飞行里程*1.75*1.5。

信用卡

AA 的联名信用卡消费,每 $1 积累 1 Loyalty points。需要注意,只包括 base 的 1x,多倍返现都不积累 LP。理论上来说,如果你消费够多,在 AA 卡上消费 $200k 就可以直接获取最高的 Excecutive Platinum 会员,这对于消费大户来说简直太舒服了。而消费 $30k 获取 Gold 会员这和之前联名卡的福利倒也是差不多的。还有一个好处是如果你离高级会员还差一点里程,以前是需要再去飞一趟,现在靠消费补足就好。

唯一可以期待的就是到时候什么活动产生 bug,把活动积分或者开卡奖励算成了 Loyalty Points。不然对大多数人来说,消费这么多还是挺难的。

附属产品

AA 的附属产品消费,比如通过 AA 租车、邮轮、假日礼包等。

日常消费比如 eShopping( 返现网 )、dining(吃饭赚 AA 里程)、SimplyMiles(链接信用卡赚 AA 里程)

尚且不知道这部分如何算成 Loyalty Points,我的预测是直接按照花了的钱算,花 $1 算 1LP,而不会按照返现网 10x AA 里程就算 10x LP 

高级会员奖励

LP 除了算会员等级外,还可以达成各种奖励。如果你的等级在 Platinum Pro 以上,并且飞行了 30 次,你会按照下面 5 个等级获取奖励。

奖励将包括休息室门票、里程、升舱券等等

总结

从我个人来说,AA 这样的改动还是挺符合里程新手的,之前 EQM、EQD、EQS 看了就头大。而在飞行之外增加了信用卡和附属的消费,也算是扩大了一下受众面,应该能多捞一些消费高的人获取 AA 高级会员,主动飞 AA 享受福利。不过从计算公式上来看,飞行的 5x 和额外奖励肯定是 LP 的大头,其他方式要是都按照 $1=1LP 计算,占比不会太高。

这样的改动其实利好那些下单赚钱的人,毕竟一年流水超过 $200k 对于不少人还是挺容易的,用 AA 卡可以 1x,走返现网又 1x,如果觉得 AA 高级会员有价值,确实可以足不出户刷出一个来。