前言
福州是著名侨乡，据不完全统计大概有 80 万以上的福州人及后裔在美国生活，大部分不懂英文的和没有合法身份的人会长期待在纽约。所以纽约-福州这条直飞的线路在客源方面是绝对没有问题的。
但是我之前一直不看好会开这条直飞的线路。因为按照大部分福州人的生活习惯，如果有站票，也是卖光的，基本是不会掏钱买两舱的票；并且 FOC 并不是一个大的枢纽，并不能吸引很多的乘客来福州转机。
最终厦航抢得 3 班的航权，还是开了这条线，我一直到最后的时刻，还在担心他们是否可以盈利。
结果令我大跌眼镜的是，那天的商务舱竟然坐满了。除了登机时候的大概一半的座位，剩下的一半竟然是升舱的。。升舱的。。。
当然，并不是高级会员升舱，他们是花钱升舱的。。花钱。。。当大家都坐下后，我偷偷拉过一个空姐，询问了下价格，她说按后舱舱位收费，5000-7500 软妹币不等。看来福州壕们的生活水平还是有提高的。
里程兑换
厦航往返的航班号为 MF849 和 MF850，这是一条今年二月份刚刚开通的航线。我用的是 DL 的里程，整整 95K。。有点心疼，但是里程既然摆在那里了，不用白不用，还是把灵活的里程留给其他更加合适的航空公司吧。我是眼睁睁地看着这条线从 80K 涨到 95K 的，早知道我 3 月份回去的时候就用 80K 兑换了。但是千金难买早知道，我更是眼睁睁地看着 DL 的里程从 70K 贬值到 95K 的。所以依然提醒各位读者们，要尽快把手头上的里程花掉。航空公司发放里程就像是一架永不停歇的印钞机，通货膨胀是可以预见的。
机上设施
厦航用的是最先进的 787-9 来值飞这条线。商务舱和经济舱布局，8 排商务舱，1-2-1 布局，最后一排中间两个座位被厨房给吃掉了，所以一共是 30 个商务舱座位，后舱有 257 个座位，运力还算可以。奇怪的是我竟然找不到图片来有图有真相地阐述，各位看官还是自行脑补一下把。
789 作为新型的客机，外观上真是蛮好看的，国际航班坐多了，看到 777 和 747 都有点想吐，787 还是给人有种耳目一新的感觉
机上的屏幕还是蛮大的，但是有点不好，就是下面脚垫太高了，放平睡觉的时候转个身会碰到脚。多少影响了睡眠
习惯侧右边睡的我，依然选择了一个右边靠窗的位置
左边扶手处也是一个大储物箱的设计
三点式的安全带设计，请忽略我的多重下巴
我要说我这个洗漱包根本没带下飞机，你们信吗？
飞行体验
很遗憾，飞行的时候，空姐就跟监考老师一样盯着各位同学，严禁使用手提电话，所以没有照照片
飞机上是可以使用 wifi 的，在 check in 的时候地勤会给你一个个人识别码，飞行的时候使用姓名，座位号加识别码就可以上网冲浪了，网速还不错。787-9 除了灯光是亮点外，窗户也是亮点。用的不是挡板，而是 5 档的透光度调节，就像给车子的窗户贴防晒膜一样，可以自由选择透光度。
当然，监考老师也是人，也有打盹的时候。那就是饭点，趁着空姐端饭的时候，我偷偷拿出手机拍了食物。哎，吃货走到哪里都只肯为食亡
这是前菜，已经蛮给力了有木有，辣么大一头鲍鱼！！！
这主菜我就不说了。。。。空姐，再给我两只鲍鱼，这份退掉吧。。。
水果
睡一觉醒来，吃点心
有人认识这种面条么？？福州特色的鱼面，，哈哈哈，家的味道！
降落前两小时是份正餐
烟熏三文鱼勉强可以接受，那两个荔枝肉球就算了，中间还是冷冰冰的
呵呵呵，空姐，这个也退了吧，换两只鲍鱼，谢谢！！！
这餐食真是挺磕碜的，但是感觉还是比国航的每日精选好一些。而且每次换菜都有更换餐具，至少从细节上已经做的很好了。
总结
- 总体来说这一趟还算是满意的，飞得不累，而且不用转机，节约了大概四五个小时地时间，航班的出发和达到时间安排上也很棒。
- 95K 兑换是相当不值的，但是看在囤货太多的份上，偶尔体验一次。下次如果还要坐的话，我会选择花钱买往返的商务舱。。。
- 不能用手机这个实在是不可理喻，其他国内航司虽然也有提醒说关闭通讯设备，但对两舱客人也是睁一只眼闭一只眼，并没有那么不要脸地盯着
- 除了满机舱地福州话外，并没有看到很多福州特色地东西，建议飞机广播用福州话说一遍？娱乐系统增加福州话频道？
- 到达 JFK 走的是 T4 航站楼，这是我见过海关取行李最轻松的一个航站楼，能带的不能带的我都带了，并没人问，没人检查
